ImEran

Je sais, mais bon, je devait mettre un 92 mais y'avais pas, et je voulais pas prendre le risque d'être trop pauvre. J'étais en 82 déjà d'origine. De toute façon je vais acheter un Dell'Orto, un 17,5 la semaine prochaine.

Non, quand il est froid. Je pense que mes réglages carburateur ne sont pas bon, c'est même sûr. Je m'en occupe cet après-midi, je vais déjà régler ma vis de richesse.

Chocolat au lait clair. ;)

Je me dit que mes soucis de consommation peuvent éventuellement venir d'un mauvais réglage carburateur, par exemple pas assez riche donc ça pulse plus d'essence, ou trop d'air donc pour compenser plus d'essence ou quelque-chose de ce genre.. :D2 Je ne m'y connais pas beaucoup, mais lorsque j'étais simplement débridé du variateur, je faisais bien 150 bornes avant de faire mon plein, enfin j'ai jamais trop fais de test de ce genre, mais bon... ^^

Bonjour. :) J'ai installé il y à quelques jours mon Yasuni Z, avec des galets de 5g, un ressort de poussé jaune "Malossi" et un gicleur principal de 98. ;) Je précise que d'origine j'étais en gicleur de 82, sur un carburateur de 12 DO. Je pense qu'il y a un gros problème sur mon scooter au niveau carburation, car je consomme énormément pour une configuration aussi petite. Je dois pouvoir faire entre 75 et 100km avec un plein, grand maximum... :o De plus, lorsque il est froid, il a des trous d'accélération, je suis obligé de mettre un coup de starter pour qu'il "accroche" sinon, si j’insiste à donner des coups d'accélérateur alors qu'il fais des trous, il va caler. :huh: Je pense que tout ces problèmes proviennent de ma vis de richesse, qui est déréglé, où plutôt que j'ai déréglé. :D2 Un pro m'a conseillé de la viser au maximum et de dé-serrer d'un tour et demi, ce que je ferait demain. :D Alors, des avis? De toute façon je compte acheter un 17,5 dans les prochaines semaine. Que je profite au maximum de ma configuration. :cool2:

Salut. :) Je dis peut-être une grosse connerie, mais moi, ça m'est arrivé. J'avais démonté ma BAA, pour regarder la taille de mon gicleur, puis je l'ai remonté. Le lendemain, impossible de rouler, il démarrer, j’accélère et il calais, et en fait je me suis rendu compte que c'était l'espèce de "bavette" en dessous du passage de roue qui évite de mettre plein dans de merdes dans le carburateur qui poussais, puis bloquais l'arriver d'essence. ^^ Je sais pas si c'est pareil sur Booster, mais en tout cas j'ai ça sur mon Stunt. ;)

Merci de ta réponse. :) A vrai dire, j'aime bien les carénages pour l'instants, même si les BCD me font un peu rêver. Pour l'instant je vais faire des modifications mineures, comme un carter/kick chromé, une solution pour les clignotants avant et un feu arrière lexus. Après ces modifications, je pense qu'il aura pas mal de gueule et qu'il sera propre. :cool2: J'ai un peu envie de "sortir du lot" en gardant mes carénages d'origine et en faisant un truc vraiment propre dessus. ;) Après, je pensais aussi acheter un disque avec des formes, pas un disque simple, rond, mais je ne sais pas encore.

Bonjour. :) Ce matin, je viens de remarquer qu'en ce moment, il a des gros trous d’accélération en bas règime à froid, et que si j'insiste à donner des petits coups d'accélérateur alors qu'il se "noie" (on dirait) et bein il cale. J'ai un Stunt encore full origine, simplement débridé du variateur (je monte mon Yasuni Z demain!), avec 1200km. ;) Une fois chaud, après avoir roulé 2-3 bornes il marche bien, enfin comme un scooter full origine quoi... :lol: Savez-vous d'où ça peut venir? Merci. ^^

Prend le Doppler. ;)

C'est pire que magnifique. Même si c'est impossible que ça plaise à tout le monde, moi j'adore ! :love:

Pas de galets fournis avec le pot. J'ai donc pris des 5g. :) Sinon, de toute façon je vais installer mes galets, puis avant de changer mon gicleur je vais faire une pointe et regarder la couleur de ma bougie. Au pire, pour le confort je mettrais un gicleur +5 de toute façon, je préfère avoir une arrivé d'essence trop riche que trop pauvre. Plus de risque en étant pauvre... ;)

Ressort de poussé et d'embrayage? :)

Bien réglé avec tout ça, je peux espérer montrer à combien? 85-90? :)

Up :ouf:

Bonjour. :) Je vais monter mon pot d'échappement dans la semaine, un Yasuni Z pour les curieux. ^^ J'ai donc acheté les petits réglages (gicleur, galets) qui me permettront de bien marcher et aussi de pas serrer mon moteur si je deviens trop pauvre. En essence, hein. :D2 Bref, voici ma toute petit configuration : - Pot Yasuni Z - Galets 15x12 5g - Gicleur de 76-80-84 (J'en ai pris plusieurs, pour voir lequel convient le mieux) Le vendeur m'a dit qu'il faudrait plus tard que j'installe un ressort de poussé, donc je verrais par la suite, j'espère simplement qu'il n'est pas indispensable pour rouler... en gros que je roulerais correctement quand même. (h) Alors, vous pensez que ça va rouler? :) Même si je sais que la plupart vont me dire qu'il faut essayer en direct.. juste une petite idée, au cas où ! :P

Je sais plus quoi penser, quoi faire... C'est un 84 ou un 62? :o

Donc si j'ai bien compris, je monte mon pot, je fais bien chauffer mon Stunt, puis roue arrière levé je met les gaz et je vois si y'a pas de trous dans l’accélération? :) Pour l'instant, encore full origine (variateur débridé seulement) ma bougie est assez foncé, donc je me dit qu'en mettant un pot cela s'équilibrerais et que ma bougie serait chocolat. ^^ Ma bougie :

Oui, et à la limite changer le variateur, mais c'est loin d'être sûr. ^^ J'essayerais un 75 et si pas assez riche, un 78. :D

D'accord. :) Je monte mon Yasuni Z dans la semaine. De combien devrais-je augmenter mon gicleur à ton avis? ^^ Merci de ta réponse en tous cas. ;)

C'est sûr? J'ai vu "84" sur plusieurs endroits, mais c'était des Stunt 2004-2006 etc.. ;)

Bonjour. :) Je possède un Stunt Naked de 2012, et j'aimerais savoir de combien de points est mon gicleur d'origine? ;) Si ça peut m'éviter de tout démonter... ^^ Merci. :D

Bonjour. :) J'aurais besoin de vos conseils pour améliorer l’esthétique de mon Stunt, car d'origine, c'est pas top! ^^ Depuis ces photos, j'ai remplacer mon rétro pour un "F1 Carbone" , j'ai installer un Yasuni Z, j'ai enlever ma bavette, j'ai décoller les catadioptres et j'ai installé une béquille latéral. :D Plus tard, je tenterai d'acheter des Pads BCD et de les transformer en clignotant pour l'avant, et j'achèterai un feux arrière Lexus avec les clignotants intégrés pour l'arrière. A vos claviers ! :ouf:

Je précise, ceux qui sont lumineux. :D

Bonjour. :) Je cherche une personne qui est en possesion des Pads BCD car j'ai quelques questions sur celui-ci. ^^ Merci. ;)