nitro 49

D'après vous , quelle serai la meilleur transmission pour ma configuration ?

Vous pensser que le top rose serai plus adapter a ma configuration ?

Bonjour a tous ,je souhaiterai mettre sur mon nitro un kit 70 polini corsa avec vilebrequin mhr ,carburateur 21 ,bac v force 3 Stage6 ,baa prépa avec mousse malossi , pot yasuni c21 ,pack over range ,ambro polini 2g avec cloche polini ventiler ,et transmission primaire et secondaire polini , axe de roue malossi ,poumon de reprise. Quesque vous pensser de ma configuration ? Et-elle bien ou a revoir ? Quelle serai ma vitesse de pointe avec tous ca ?

Et j'ai oblier de dire que le kit que je voulais et le kit 70 polini evolution 3

et le carburateur , est-ce que le 21 passera ?

???

Bonjour a tous ,je voudrais vos avis pour ceux qui lon déjà tester le kit 77 parmakit. Avec je compte mettre (pot yasuni c30 ,vilebrequin mhr axe 12 ,carburateur 21 ,pipe malossi ,bac Stage6 vforce 3, pack over range ,embrayage polini 2g ,cloche polini ventiler ,transmission primaire et secondaire polini .)

Bonjour a tous ,je vais biento mettre sur mon nitro un kit 70 polini evo prépa axe de 10 avec vilebrequin mhr axe de 10 ,cage à aiguilles mhr ,roulement c4 mhr ,pot yasuni c30 ,pipe malossi ,carburateur 21 do,bac Stage6 vforce 3, baa prépa mousse malossi ,pack over range,embrayage polini 2g ,cloche polini ventiler , transmission primaire et secondaire polini . Quesque vous pensser de ma configuration ,quelle sera un peu pres ma vitesse de pointe , et quelle seron un peu pres le réglage (ressort ,galet ,gicleur) ?

moi je pencherai pour une prise d'aire niveau admition car j'ai eu le même problème que toi et ca venai du join de bac.

s'il vous plaît reponder

La courroi doppler que je possed sur mon scoot ,et un petit peux plus longue que lorigine .

??? personne ???

Bonjour a tous ,je possed un nitro de 2003 avec pot bidalot s2r ,carburateur 17.5 , kit 50 top perf (fonte), courroi doppler (plus grande que l'origine). Et je souhaiterai mettre un variateur mhr gp avec une bac pollini. est-ce que cela marchera bien ,quelle seron le gain de performance ? et je compte peut-être mettre par la suite un kit 70 dr .

Bonsoir ,je viens de remarque que entre mon canon et mon variateur ,yavai du jeux ,est-ce que le trous peut venir de la ou c'est normal ?

???

bonjour ,alors que je démontai mon variateur pour changer mes galet ,je me suis apersus qu'il y avais du jeux entre le variateur et le canon ,et que la plage etai un petit peux creuser par la courroi ,est-ce que mon trous d'accélération peut avoir rapor avec cela.

sinon est-ce que quelqu'un c'est ci la flasque bouge ,ou est fixe ?

Et j'ai oblier de presiser que a deux dans une monter ,le scoote roule a 15 20 km/h à fond

comment savoir si ma flasque et mon canon sont mort

oui ,les ressort je les est comender ,mais en qui concerne la bac ,je n'ai vu aucun problème apparent.

a votre avis si il s'agit d'un trous d'aire ,dous peut-il venir ?

Aux debut mes ressort etai bleu et je les ai changer par des ressort jaune malossi et toujours pareille. Et la j'ai comender des ressort d'embrayage blanc malossi.

Bonjour a tous , je viens d'acheter un nitro de 2003 avec un pot bidalot s2r ,caru 17.5 ,kit 50 top perf et courroi doppler. Et mon problem est que quand je par aux démarrage il a une bonne patate ,et aux bous de 15 ,20 km/h ,le bruit du scoot redescend comme si je frenai dousement , et il selence tous dousement jusqua 50 km/h et selence comme une balle jusqua 105 km/h. A votre avis dous cela peut-il venir sachant que ma bougie est marron ( j'ai baisser et augmenter le gicleur et rien ,le trou est toujours la.) J'ai changer mon ressort de poussée par un blanc ,jaune et rouge malossi ,et le trous est toujours la. j'ai changer mes galet par plusieur poids different et j'ai aussi fais des mélange de galet ( par contre le poinds des galet n'ai pas ecris sur les galet.) et le trous est toujours la. J'ai changer mon embrayage car la garnitur etai morte et le correcteur de couple par la même aucasion et la toujours pareille . J'ai essayer 3 courroi differente et est 2 bbougie et toujours pareille. J'ai changer mes join de clapet et resserer ma pipe aux max ,et pareille. J'ai augmenter l'ariver d'aire et je l'ai aussi diminuer , toujours pareille. La je craque ,sa fais 1 mois que je chercher sans arret ,s'il vous plaît aidez-moi.

Personne ???

Bonjour ,je viens de changer mon embrayage et ma cloche et j'ai toujours ce problème de trous d'accélération ,mais j'ai augmenter en pointe ,cette fois ci mon ressort de poussée est d'origine et mes ressort d'embreo son jaune malossi. A votre avis dou peu venir ce trous d'accélération ?