TomWallisch

neuf ou occasion ?

New Typhoon pour son carburateur 17.5 :D. New Viva c'est du bon mais je trouve ça cher un peu surtout si vous voulez racheter l'équipement casque chaîne et tout ça sinon c'est vraiment du haut de gamme tout comme l'ovetto. Après new typhoon c'est quand même 200 euros de moins, "c'est du piaggio" , ça sera juste un peu moins luxueux disons mais je ne pense pas que c'est extrêmement utile de mettre vraiment une fortune dans un 50. pour vous dire new typhoon je fais 1m83 et mes jambes tiennent largement même si je l'avoue j'aime bien me reculer un peu sur la selle. -confort: rien à redire la selle est juste sublimement confortable(je pèse mes mots par rapport à la plupart des selles proposées par les 50)guidon très ergonomique et le duo passe très bien aussi là dessus je recommande -consommation: je suis encore bridé je fais du 5l/100km ce qui est quand même beaucoup je trouve mais d'autres personnes m'ont dit se situer plutôt dans les 4l/100km. -esthétique: à vous de voir je trouve l'avant très stylé, l'arrière me parait assez bizarre des fois sinon les clignotants arrières sont beaux, l'optique avant pareil je trouve. -cycle: frein avant très performant le disque est stylé et 220mm il me semble. L'arrière bah c'est un tambour hein donc faut pas se leurrer même si combiné à l'avant ça passe très bien. Suspensions avant hydrauliques très très efficace ça amortit tout. L'arrière pas mauvais mais sans plus. coffre assez petit quand j'ai ma chaîne je met pas grand chose et vous pourrez y mettre qu'un petit petit intégral. Accroche sac bien utile et boîte à gant elle est petite mais au moins elle y est et elle est bien utile et elle se ferme au neiman (bon aucune difficulté à la forcer hein et si vous mettez pas le bloc guidon suffit d'appuyer sur le neiman pour l'ouvrir donc n'y laissez rien de super important) -niveau moteur c'est du piaggio donc il a fait ses preuves très fiable et la reprise que j'apprécie vraiment aussi. Très bonne accélération aussi malgré qu'il soit assez lourd et il monte très facilement à 45 si vous êtes bridé ou plus si vous ne l'êtes plus. -petit plus: son carburateur Dell'Orto 17.5 utile si vous voulez passer à un peu plus gros qu'un simple débridage variateur Je n'aime pas parler de mon scooter qu'en bien car certains vont me dire tu l'as donc tu le défends mais c'est vrai que j'ai été vraiment surpris par la qualité de cte machine je ne regrette pas mon choix donc je vous le conseille vivement si vous voulez un scoot pas trop chère mais très polyvalent dans tous les domaines, même si le mieux resterait de la mécaboîte surtout pour un motard comme vous :D

un pote a 12 ans il est en 125 ça avance mais ça arrache pas les bras loin de là !

booster très bon scooter ?... tu peux pas parler de ce modèle après qu'on ait parlé de l'ovetto surtout...

Je suis pas d'accord ils font de temps en temps des "opérations coup de poing" dans des lycées par exemple, bon c'est rare mais ça arrive et là tu la dans les fesses! des fois en bord de route aussi. C'est vraiment rare mais t'es pas toujours prevenu et dans ce cas t'as mal :)

-1m76 c'est rien du tout je fais 1m83 environ et ça passe même si j'aime bien me reculer un peu sur la selle souvent -confort: rien à redire la selle est juste sublimement confortable(je pèse mes mots par rapport à la plupart des selles proposées par les 50)guidon très ergonomique et le duo passe très bien aussi là dessus je recommande -consommation: je suis encore bridé je fais du 5l/100km ce qui est quand même beaucoup je trouve. -esthétique: à toi de voir je trouve l'avant très stylé, l'arrière me parait assez bizarre des fois sinon les clignotants arrières sont beaux, l'optique avant pareil je trouve. -cycle: frein avant très performant le disque est stylé et 220mm il me semble. L'arrière bah c'est un tambour hein donc faut pas se leurrer même si combiné à l'avant ça passe très bien. Suspensions avant hydrauliques très très efficace ça amortit tout. L'arrière pas mauvais mais sans plus. coffre assez petit quand j'ai ma chaîne je met pas grand chose et tu pourras mettre qu'un petit petit intégral. Accroche sac bien utile et boîte à gant elle est petite mais au moins elle y est et elle est bien utile et elle se ferme au neiman (bon aucune difficulté à la forcer hein et si tu met pas le bloc guidon suffit d'appuyer sur le neiman pour l'ouvrir donc n'y laisse rien de super important) -niveau moteur c'est du piaggio donc il a fait ses preuves très fiable et la reprise que j'apprécie vraiment aussi. Très bonne accélération aussi malgré qu'il soit assez lourd et il monte très facilement à 45 si t'es bridé ou plus si tu ne l'es plus. -petit plus: son carburateur Dell'Orto 17.5 Je l'ai eu à 1500 euros ce que je trouve très raisonnable j'ai vu qu'il était passé à 1600 je crois ça reste dans les prix Sinon l'aprilia sr motard est peut être sorti et il a une meilleure tenue de route donc renseigne toi là dessus. Bref, tout comme Typhoon06230, je te recommande vivement ce scooter si tu ne cherches pas du luxe mais un scooter de vraiment bonne qualité et dont le prix n'est pas excessif :)

tfaçon c'est 45km/h un scoot :D

Bonjour, tu préfères peut-être le spirit niveau esthéique mais ça c'est pas un argument valable. Déjà il nous faudrait des précisions sur ton budget, ce que tu recherches, ton utilisation etc.. Niveau cycle et moteur le nitro sera bien supérieur avec doubles disque refroidissemeent liquide meilleure tenue de route etc.. mais après fait des recherches pour plus de précisions.

Oui inutile c'est une expression mais en ville excuse moi t'es loin d'avoir besoin d'être à plus de 50 enfin dans ma banlieue j'ai presque jamais l'occasion de dépasser 50 alors certes je suis bien content de pouvoir aller sur nationale ou autre à 70 mais en tout cas LeHavre si tu joues la carte de la prudence débride juste ton varion l'expert il va pas aller chercher là à part extrême gravité

à toi de voir mais le variateur ils vérifient que très rarement faut vraiment que yait quelques chose de très grave hein. Après si t'habites en ville je trove ça plutôt inutile c'est sur

Ça marche tient nous au courant :)

Oui c'est clair que moto il sera vraiment mieux par rapport à la plupart des scoot en duo notamment ça a rien à voir

New typhoon c'est pas hyper grand mais je fais 1m82 et même en duo il y a vraiment aucun problème et sachant qu'il est déjà assez grand (hauteur de selle pas hyper haute certes) c'est compliqué de trouver des scoot vraiment adaptés pour des tailles à partir de 1m90

bah le pot yasuni homologué et bridé...lol! à mon avis t'as peu de chances d'être remboursé sauf si t'es chanceux :P

Ca me paraît bizarre ça! t'as de la chance si ils te le remboursent parce que je vois pas pourquoi ils rembouseraient un truc pas homologué non?

Du nouveau: hier je tape une accélération sur 5m pour arriver chez moi(j'étais alors à même pas 25km/h quand j'ai accéléré) je m'arrête, j'ouvre ma porte et en revenant je constate la même fumée blanche et opaque qui fume doucement l'odeur de grillé et le pot assez chaud. Donc je le rallume au kick et il me refait une grosse boule de fumée qui sort je le laisse alors tourner un peu la fumée s'estompe progressivement. Donc ça confirme la laine de roche?elle prendrait feu à chaque fois?c'est bizarre non?surtout quand les accél je vais les taper à 70 j'ose pas imaginer l'état du pot... Merci à vous

ouais mon père m'a dit que c'était sûrement un résidu graisseux ou autre dans le pot qui a cramé donc c'est un truc du genre

non pas du tout il me restait de l'huile c'était un ptit détail . Et ce n'est pas une histoire de 2temps parce que j'ai roulé pendant les périodes de froid -10 -15 degrés et la fumée nétait pas du tout du la même genre là ça n'avait limite plus d'odeur d'huile juste du cramé et ça fumait comme une grosse chicha quand il était éteint. En tout cas il n'est ni débridé à ce que jsache et pot d'origine aussi. En tout cas j'en parlerais à la révision des 500km. Pour la laine de roche, possible mais ça arrive souvent ça? pourquoi moi :P ? En tout cas merci de vos réponses les gars et si d'autres personnes ont des idées n'hésitez pas ;)

Bonjour à tous, je vous expose mon petit "problème": aujourd'hui je sors mon sccot du garage, mon frère part avec il fait environ 3-4bornes après je le prend pour aller achter un truc donc je le rallume il est normal je pars tranquillement et 400m après je tape une petit accélération sur même pas 10m je regarde dans mon rétroviseur et là un pote derrière moi sur la route était complètement enfumé je le voyais même plus donc je m'arrête j'accélère sur place et il fumait vraiment à mort et ça sentait le cramé donc je l'éteint et le pot continue de fumer pendant quelques minutes comme si il était en feu et il était très chaud alors que j'avais rouler moins de 5km ! donc après je reviens et dès que je kickais en gros ça envoyait des boules de fumées et quand j'acccélerais sur place il fumait encore à mort et après plus tard ça s'est calmé il fumait encore un peu au démarrage et finalement là en rentrant ce soir ça s'est totalement stoppé le pot fumait plus rien donc j'ai remis un peu d'huile parce qu'il en manquait un peu enfin bref. Donc je m'inquiète pas ça m'a pas l'air très grave j'ai pensé à une petite saleté dans le carburateur qui a du se déboucher finalement, parce que j'ai 450km j'ai pas fini le rodage et je tire vraiment pas trop dedans. Je tourne à la ipone pompe à huile pour info. Merci à ceux qui m'aideront même si c'est pas un gros gros problème. :-)

Piaggio New Typhoon :D :D. Selle ultra-confortable, bonne pêche. Après si tu as un gros budget yen a des bien mieux hein !

en fait j'ai un avis très bizarre : je trouve l'arrière du neo's vraiment stylé de belles lignes alors que j'ai du mal avec le cul du peugeot tandis que je préfère l'avant du new vivacity. Faudrait faire un mix :D

mais garde ton runner enfin ! x)

tu veux quoi d'autre? tu l'as déjà comandé. lol :)

Full origine pas encore débridé en rodage :D (jamais à deux jamais de pointe) avec carburateur do 17,5 bridé (d'origine comme tel) je fais du 100km pour 7l (et oui je sais c'est beaucoup d'ailleurs si quelqu'un pourrait m'aider à résoudre ce problème :D)

Les gars 1 mois et demi c'est un délai tout à fait normal. Vous parlez d'une semaine en effet c'est le délai mais pour un scooter en stock chez le concessionnaire ou le fournisseur. Il suffit que le modèle soit plus en stock ni dans le magasin ni chez le fournisseur et hop le délai est de plusieurs semaines