TomWallisch

Bah pas spécialement c'est pareil hein justement je trouve le neo's pas super large enfin de taille normale quoi

les deux sont très confortables ça dépend surtout de tes goûts esthétiques. Pour avoir testé le neo's il est très confortable et personnellement je préfère le neo's même s'il est plus cher après à toi de voir. Après sache que les 50 ne sont pas le splus confortables en duo surtout si tu mesures 1m95 mais tu devrais t'en sortir confortablement ça reste des scooters confortables conçus pour les adultes en particulier

Si elle a bien été refaite oui je la prendrais après ça dépend de toi

Oui plus allongés ça c'est pas grave c'est surtout qu'ils aient pas un diamètre énorme. Merci beaucoup en tout cas.

Ouais tu m'étonnes je vais tester le plus possible. Après c'est pas de l'incompatibilité de pot par exemple c'est toujours moins grave. Mais les bullets tu sais si genre ils font le diamètre du bouchon où si ils sont beaucoup plus grands, gros et très voyants?

d'accord merci beaucoup pour ta réponse. Pour le rétroviseur j'ai un pote qui a un F1 donc au pire j'essaierai le sien. Pour le carter mes vis ont l'air normales donc ça doit être le premier kit je pense. En effet bouchon de valve tu as raison. Les bullets sont pas mal tu penses? Sinon les anodisés simples en rouge? le rétroviseur je pensais le prendre en chromé ça se voit pas trop en plus ça se vole pas mal à ce que j'ai vu. Enfin je sais que tout ça c'est des choix personnels après :D. Mais vu que mon carter est gris(enfin comme tout le monde) je pensais prendre les vis bleus, pour mes jantes noires j'aurais bien tenté les bouchons jaunes et le rétroviseur chromé avec noir brillant ça devrait aller pas mal je pense

super tutoriel ! merci ça m'a bien aidé ! https://www.scooter-system.fr/forum/topic/4939-adaptation-daccessoires-sur-piaggio-new-typhoon/page__pid__134660#entry134660 j'ai un sujet à propos de ça d'ailleurs peut-être pourra-tu m'aider ;)

Bonjour à tous ! Alors voilà je compte m'acheter quelques accessoires pour mon piaggio new typhoon dont l'adaptation n'est pas totalement précisée sur maxiscoot. En effet il y a marqué typhoon mais j'aimerais m'assurer que ces pièces conviennent sur ma machine et ce que vous en pensez, si certains en ont déjà utilisé et comment ça rend. Je tiens à remercier Pasternak qui m'a permi de mieux découvrir ces accessoires grâce à son tutoriel. -bouchons de valve : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-bouchons-de-valve-bullets.html sur ceux-là il n'y a aps marqué piaggio typhoon donc sinon c'est ceux-là http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/bouchons-de-valve-str8-anodise.html mais il n'y a pas non plus et aucun de maxiscoot n'est marqué adaptable je trouve ça bizarre non? -écope de refroidissement http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-ecope-universelle-25080.html mais aucun piaggio n'est adaptable il y a marqué ?? -visserie de couleur http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-kit-visserie-tuning.html là il n'y a pas précisé "new typhoon" et quelle est la différence avec ceux-là : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-kit-visserie-tuning-19035.html ? -rétroviseur : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/toxic-retroviseur-f1-reversible-chrome.html pareil il n'y a que le 125 et en plus c'est dans gilera ... Voilà ,j'espère que j'aurais un max d'avis merci à vous !!

Environ 60-70 km par semaine. Plutôt 1,65 le 98 par chez moi...

oui voilà c'est bien ça le problème. à 500 je vais débrider le variateur mais ça va rien changer hein

+1 le cornet ne vaut pas le coup niveau perf par rapport à l'augmentation bruit/consommation

BAA=boîte à air si je ne me trompe pas car je ne suis pas un pro non plus ;)

90km d'origine avec 7 litres c'est vraiment pas beaucoup comparé à 90% des 2t...

Alors comment tu as fait? J'ai l'impression que ça commence à me faire pareil pourtant j'ai pas perdu le cache...

Alors tout t'abord tu fais bien ton rodage. Ensuite tu pourras débrider en premier ton variateur et ensuite si tu veux mettre un pot de détente tu pourras atteindre les 80-90 compteur au max si t'es bien réglé

Bah sur les new typhoon c'est 17,5 do bridé d'origine et je suis en rodage donc j'y ai pas encore touché. Je demande ça parce que je suis dans les 90-100km avec un plein de 7l tout d'origine rien de débrider et en rodage je trouve ça énorme !

tu l'allumes, t'attends une petite minute le temps que l'essence et l'huile arrivent bien dans le moteur, puis t'accélères progressivement sur place, quelques coups de gaz, après tu pars tranquillement à bas régime pendant plusieurs minutes en gros c'est ça. De toute façon un moteur froid ou chaud, ça se sent très bien quand t'es à froid souvent la poignée de gaz répond pas très bien et fait des à coups ;)

Oui oui j'y penserais :)

si sur l'ancien forum :)

Oui enfin moi ma notice c'était : LE RODAGE : roulez à 80% de la vitesse d'origine ... alors bon merci la notice ;)

1000km la première révision? c'est 500 normalement?

j'y ai mis un coup le pot est comme neuf :)

d'accord merci du conseil :)

Pour pas qu'il rouille vous mettez de l'huile de moteur c'est ça ?

tkr franchement t'as beaucoup mieux dans les mach-g sr motard new typhoon comme l'a dit -z-