freeezer76

95km/h-100 je pense, c'est djà pas mal pour un 50 ^^ Moi avec une derbi € 2 en 14-54 à fond je prenais 95-100 , après pour plyus de pointe 15-54 mais ça reste très long pour un 50cc

Salut a tous, j'ai vu sur un magasine, un mec qui a mis une radio sur un scooter.. Et j'ai trouvé ça pas mal comme idée et j'aimerai pouvoir adapter ça sur une derbi x-trem 2005 mais j'ai quelques soucis : -Pas de coffre donc peu d'espacepour le poste . -Emplacement des haut parleur ? -trouver un mini amplificateur 12v pour pouvoir ecouter du son en roulant .. Voilà, si quelqu'un a quelques idées/ expérience a me filer, je suis preneur . J'ai trouvé quelques mini amplificateur, mais pour le poste radio.. c'est une autre affaire .. Mini ampli: http://www.amazon.fr/Mini-Amplificateur-Hi-Fi-St%C3%A9r%C3%A9o-Voiture/dp/B004JZOQAC Merci a tous! :)

Okidac, Quelqu'un l'aurais-t'il déjà fait s'il vous plaît ? :) Parceque moi un pote m'avais dit que les moteurs de 80 CR allait dessus normalement, mais on est jamais sur de ce que les autres disent ... Et quand je parle d'allumage avec lumiere, je compte aussi les allumages rotor interne

Bonjour a tous, n'ayant pas trouver de topic dessus, j'en lance un :). Voilà, j'ai entendu die que certains moteur de moto cross sont adaptable sur derbi (bien sur avec quelque soudures et autres adaptation à faire). J'aimerais savoir si l'un de vous ou de vos pote aurait eu l'odace de tenter cela et m'expliquer un peu à quoi m'attendre ! Aussi, j'aimerais savoir si on peut monter des allumages avec lumieres sur ce type de moteur ( rotor interne ou non ) . Voilà! :) Si un sujet avait déjà été ouvert, envoyer moi le liens ! Bon ride a tous ;)

La cartouche comme l'ont dit les deux avant moi, ça va rien changer sauf le son.. Conti: NON , je grillais des mec avec des contis Chr alors que j'avais juste un pot "nexone" ... Donc si tuveux un pot pas mal du tout, le scr hand made ( 188€ sur damsport ) est parfait, ou sinon j'te vend mon Nexone 80€ x)

surtout pas conti ...

Scr hand made mec, écoute seb ;) 188€ sur dam-sport .. un monstre avec un kit 70/50 de mileu de gamme ;)

115 en 4eme ça me ferais chier ... Et a la limite si même tu prenais 90 en 4eme ton kit chaîne est beaucoup , beaucoup trop long , elle a pas assez de patate pour monter en 5eme et en 6eme.. met un pignon de 15, couronne 53 ça devrais le faire! :)

Tu le vide par le "tuyaux" entre le cylindre et le radiateur ( celui du bas) et ensuite tu remplis le cylindre par celui du haut, de sorte a ce qu'il y ait du liquide partout dans tout ton circuit ! ;)

Non, vérifie le niveau d'huile et fait ce que je t'ai dit et tout ira bien tkt pas ;) la mienne a péter au premier coup de kick au bout de deux ans et j'ai rien fait de tout ça audébut , après j'ai tout fait et elle marchais 2 fois mieux ;)

Sert a rien de changer la batterie.. La mienne a 7 ans et tout marche nickel .. J'te dis , essence, carburateur, liquide de refroidissement, huile de boîte , et mélange 3% et GOOO !

recherche allumage rotor interne, seulement avec lumieres pour derbi €2 . Echange possible contre ipod touch 4g 32go quasi neuf . Seulement en contre remboursement ou sinon pas loin du 17 ( charente maritime ) .

Ok merci ;) et niveau consomation ?

Oui mais vérifie que ça circule bien ;)

Je sais bouchet mais je voulais savoir si il n'y avait pas d'autres pots qui irais tout aussi bien voir mieux pour un kit 70 milieux de game a 5 transfert :)

Et la batterie tu t'en fout , la mienne a 7 ans, elle sert a rien sur les 50 a boîte avec kick ^^

boîte a clapet pas besoins tkt ;) , le réservoir la c'est le liquide de refroidissement donc tu met au trait "max" c'est indiquer et il faut impérativement que ce soit du liquide de refroidissement et pas de l'eau !

Fait avec une plaque phare blanche, ça peux faire classe ! :)

Peut être une saloperie qui est passer dans le gicleur

J'ai fait pareil mais avec une derbi d'origine , euh , changement du liquide de refroidissement vérifie qu'il n'y ai pas trop de dépots au fond de ton réservoir , démonte et lave le carburateur a l'essence propore et met des coups de souflettes dans les gicleurs, sinon, vérifie que la bougie allume bien, vérifie aussi les freins pour être sur qu'un étrier de n'est pas gripper et pour le mélange, je met 4% ( je roule beaucoup souvent longtemps donc je met un beaucoup d'huile , mais met 3% si elle n'est plus en rodage ;)

Regarde a ta cage à aiguilles d'axe de piston, sinon vérifie le jeu au vilebrequin ( habut-bas). Ma moto a fait ça mais c'était l'engrenage qui est dérière l'embraillage qui avait pris un clips .. ça claquais et je l'entendais beaucoup au ralentis perso. C'est un € 2?

La bougie doit être marron un peu clair , j'ai eu le mêm soucis, le calorstat déconnais , démonte le , met le dans de l'eau bouillante et regarde si il s'ouvre bien , si il s'ouvre pas, change le ;)

Bonjour a tous, j'ai un Derbi X-race R Avec un kit 70 métrakit Hand-made ( bisegment ), j'ai un carburateur 19 et on me conseil un pot scr corse hand made 50/70. Mais j'suis pas sur de prendre celui ci, je veux un passage haut seulement ^^ Laissez vos avis, vos vidéos tout ça que je sache quoi prendre :)