vorpil

Bonjour , j'ai récuperer des pièces de derbi , et j'ai un vilebrequin en course 45 et un pro race 3 , le kit est fait pour une couse en 40 , alors je demande au expert si je le réhausse il me faut une cale de combien sachan que je vais passer a 78cm3 ou de changer de vilebrequin en couse 40 ? merci +

Bonjour , la question est toute simple , ca sert a quelque chose de chromé un carburateur ( niveau perf ?)

Yo tous le monde , ma derbi kit 70 top perf carburateur 24 vhst scr handemade lamelle de clapet top perf , normale quelle se leve en 2 au gaz ? (pignons de 13 ) j'ai pas trop d'amis avec des kit 70 cest pour ca que je demande ? ^^

C'est bon les gas cétais belle et bien la bougie cette ************************************ elle avais même pas 50 kilomètres ... merci encore les gas ! ....

C'est moi qui le fait le mélange , pour l'allumage c'a métonerais sa aurais vibré comme tous , oui semadi je le netorais , et aussi un allumage de derbi euro3 ça se monte sur un bloc euro2 ?

Moi je pense merde dans le carburateur , après j'éssaye de changer de bougie et de néttoyer le carburateur

Bonjour , je vous explique tous , j'ai changer les joins spy et roulement d'un bloc euro2 et tous remonter tac , niquel , j'ai rouler avec un carburateur 24 vhst 70 top perf scr hand made , alors je roulais niveau réglage un peu trop riche , jétais en admis libre mais j'ai mis un collant au carburateur , alors je roulais 1 km niquel ( un peu riche ) mais sa marcher du feu de dieux , et alors la d'un coup elle a commencer a bruter comme pas posible , mais elle fumé pas juste un peu , alors qu'ce que ca peut être , bougie neuf ,javais nettoyer le carburateur , ( j'ai mis un gicleure plus petit cest pire et avec l'ancien gicleure starter ou pas elle brouter à fond donc cest pas prise d'aire ) et l'a elle démare plus , cest trop bizarre , j'ai changer cdi rien , clapet neuf bougie neuf , éteincel bleu , pas de défauts de masse normalement ,( j'ai pas pue renettoyer le carburateur car je suis en vacance et ca me perturbe ^^ ) j'ai tous réfléchie j'ai rien trouvé ! ( ps les débutants s'abstenir merci )

Car j'ai un kit top perf 70cc pour derbi et le piston mais j'ai pas l'axe

bonjour , j'aimerais s'avoir la longueur le l'axe du piston tu kit top perf diam 47mm pour derbi euro2 merci beacoup

Tu croi pas ? mdrrr , si je te montre une vidéo du compteur d'une voiture qui me suis tu fermeras ta gueule ?

Pour le bruits je suis trop impasiant :D

caou j'ai un kit 50 top perf fonte carburateur 19 clapet type v force pipe stage6 et le pot scr je t'appe les 115 réél ;)

ma cartouche a 3 mois et elle est morte , ma question cest juste que si je change de cartouche je perderais de la perf ? car elle a une fente de 5 cm le long et 2 de large et donc j'ai de lhuilde de pot partous sur ma belle jante polis

non , c'est toutes les même , non j'aime le cornet je gagne un peu plus que la boîte à aire et vue t'es réponses tu peux me direnimporte quoi je té écouterais pas

Bonjour , j'ai une petite question sur ma tzr qui a corné et le pot src sm elle fait un bruits grave kiffant et grave fort comment les flics aime :D . et alors si je met une cartouche voca ,(j'ai un problème elle a un trous long histoire), elle ne risqueras pas de perdre de la pointe ou le peut de patates quelle a ? parceque sur certain pot que j'ai quand je change la cartouche sa joue sur la patate ou la vitesse , si quelquun a déjas essayer merci de me le dire

bonjour , j'ai ma derbi senda de 2008 monter en enduro , et les roulement arrière ont relativement beaucoup de jeu et donc j'aimerais bien savoir de quelle diamètre ils sont, car c'est mon seul moyen de déplacement et si je démonte la roue sa seras relativement dur a me déplacer , merci :) si vous voulez des photo dites le moi :)

Bonjour , j'ai une derbi euro 3 bien entretenu 19000 km piston neuf , je souhaiterais avec beaucoup d'accélération a bas régime , pour le pot j'ai ma petite idée , le yasuni cross et pour le kit chaîne le quelle me conseillerais vous ? et pour d'autre piècces ? merci et bonnes fêtes

Bonjour , petite question toute simple quel pot est le meilleure pour faire du cross donc patate encore le yasuni cross et le bidalot mxr merci d'avence , ma configuration carburateur origine 17.5 kit origine voilà x)

:p

sert a rien les carburateur 19 del orto ont la visse coder pipe addmission pas coter filtre à air , c'est l'invers fermer elle laisse passer moins dessence et ouverte elle laisse passer + d'essence

salut , sur ma tzr gicleure de 100 cornet carburateur 19 kit 50 top perf fonte et pot scr , elle broute à fond je depasse pas les 30 k/heures , visse d'aire serrer à fond je comprend pas , c'est peut être un problème avec l'allumage ? ( moviase éteincelle a la bougie?) un kit en rodage réglage trop riche ça a des conséquence ?

M5 mais c'est régler merci

j'ai serrerer avec mon kit origine j'ai rouler au moins 1000 km avec la fuite

mdr :p j'ai les tarreau je vais le faire et je te tien,au courrant

oui , c'est toutafais a cose de ca , je mettais ma main sa soufller sa sa sarrêter ( comme l'ouverture et fermeture des claplet ) et les visse c'est du m4 si sa marche pas de refaire un filtage fait du M5 en repercant :/ et mon kit tout neuf a roter au ralenti pandant 50 S grave ? :s