Mazalaza

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Tout ce qui a été posté par Mazalaza

  1. Il marchait impec il y a une semaine !
  2. Oui il est idiot. Mon problème ne venais d'ailleurs pas de la vis de richesse que j'avais serré car c'est Tom67 qui m'avait dit de le faire. Mon gicleur c'est du 105, il fonctionnait niquel mais comme dit dans le 1er post je l'ai pas utilisé depuis 10j et ... bim.
  3. Ah et toi t'es le mec qui étais intervenu de je sais pas où je me rapellais pas de toi je t'ai vu sur mon autre topic. On m'a dit de la visser à fond c'est ce que j'ai fais. Et oui je m'y connais je n'ai rien à te prouver. raphlouk : Merci je vais regarder ça !
  4. Salut, J'avais réussi à corriger mon 1er problème en nettoyant intégralement le carburateur, changeant joint (cuve et couvercle), en changeant la bougie. Il remarchait niquel. Je m'en suis pas servi depuis 10j et voilà que j'arrive plus à le redémarrer. A force de kicker (j'ai flingué une paire de shoes neuve à 190€ dessus), j'ai réussi à le démarrer, mais voilà : !!! Merci de votre aide :S !
  5. Boon ! J'ai nettoyé le carburateur de fond en comble, changé la bougie. Sa remarche !! Mais il me fait une fumée hyper épaisse et un bruit métallique. Faut que je regle le carburateur. La j'ai 2,5 tour en butée de boisseau et 2 tours en richesse. Merci !!
  6. Je roule au mélange, je sais pas si c'est bouché j'irai voir. Et stop l'ironie, on ma dit de la serrer à fond c'est ce que j'ai fait. (Vis coté pipe). Et j'ai acheté le scoot d'occasion c'est pas moi qui l'est monté. Enfin, pour les clapets je sais pas comment vérifier l'usure j'ai mis une vidéo page 1 je crois. Merci a tous !
  7. en fait ca passe dans le trou d'a côté donc sa marche encore mais mal. Par contre c'est où les goujons ? Mal régler la richesse : Possible, la elle étais serrée à fond mais même à 3 tours ca fais pareil. Gicleur : J'ai un 105 et avant sa marchait impec'
  8. Comme promis, avec un doigt devant le micro en supplément :p
  9. Tout est dans le post de la page 1, avec les vidéos. Pour l'accélération par petit coup je la fais demain sur !
  10. L'aiguille est au 2eme cran, la richesse a un demi tour et ça me fais pareil. Pour le moment j'ai pas de bougie et je pense que ce p***ain de câble qui sort c'est ca mon problème.
  11. Merci pour ton schéma, mais :( c'est éxactement ce que j'ai fais !
  12. Bon, je pense avoir trouvé la raison du dysfonctionnement (du moins une des raisons :/ ) : Ma douille plastique de ressort de boisseau n'est pas adaptée :huh: :o Je parle de ce petit truc : http://www.Dell'Orto.fr/details-produit.php?id_produit=3550 Allez savoir pourquoi la petite butée (en rouge) est trop courte ducoup le câble d'accélérateur passe dans le trou d'a côté car il est mal bouché ! Voici la vidéo pour mieux comprendre : Donc on à ca : Assez curieux quand même, la pièce à l'air intacte.. Je précise l'ordre de montage : J'ai mis l'aiguille sous la douille (le circlip est dessous, juste le haut de l'aiguille ressort), j'espère que c'est le bon sens. Par ailleurs, le boisseau tourne légèrement à l'intérieur du carburateur car le bitoniau ressort du carburateur :o je suis obligé de le ré-enfoncer en appuyant à l'extérieur. Pour ce qui est des clapets, j'ai fais une vidéo car je n'ai aucune idée de comment voir l'usure : Merci à tous pour votre aide !
  13. Merci de aide je fais tout ca demain ;) Et sa coupe progressivement, je te montrerais la vidéo
  14. D'allumage ? J'essaierait bien avec une nouvelles bougie, mais j'en ai pas :p j'irais en acheter une.
  15. J'ai plus la boîte non :( Mais comme je t'ai dit, avant ca marchait impec, et même en admission libre !
  16. Oui j'ai pas dit le contraire, mais j'ai pas 5 crans c'est ce que je voulais dire ( LOOL ;) ).
  17. J'ai que 4 crans :0 je met au 1er ? Et j'ai déjà essayé de mettre qu'un demi tour à la richesse et j'ai pas eu de changements. J'essaierait tout de même demain!
  18. Ahh tom67 :) ! Malheureusement oui il y est bel et bien, un stage6 racing twin air. Je trouve ca curieux de devoir changer de gicleur, que j'avais depuis 1an déja. Les problèmes sont apparus suite au nettoyage de mon carburateur (j'ai jamais su remettre la configuration carburateur d'origine :/ ) Merci !
  19. Salut, Pour la bougie je l'ai regardée il y a quelques jours, donc j'aurais aimé savoir ce que vous auriez diagnostiqué si il n'y avais pas eu cette donnée. Par ailleurs, je tiens à préciser que mon scooter fonctionnait parfaitement auparavant, je vais quand même essayer avec un gicleur de 100. Merci à tous!
  20. Bonjour. Mon scooter (configuration en signature) broute puis cale à l'accélération. A l'arrêt il tiens bien et accélère normalement pour le 1er quart de gaz. C'est en dépassant le 1er quart que le scooteur émet un Breuuuu puis s'arrête. J'ai un gicleur de 105 et l'aiguille au cran le plus bas. J'ai entièrement nettoyé le carburateur et le filtre à essence. Voici un aperçu (j'ai tiré un peu vite, mais c'est dur de se filmer en accélérant :D ) : Je tiens à préciser qu'en enlevant la bougie celle-ci était noire et humide (je ne sais pas si ça l'a refait après l'avoir essuyée). Merci de votre aide !
  21. Merci je regarde ca dès que je peux. Pour les phares ça avait l'air bien branché et ils marchent (de temps en temps :/ ).
  22. Salut, Le carburateur est un Dell'orto 21 phbg ^^