Cucu Racing by Maximec75

Prend toi un variateur MHR comme ta montré dans le liens! Et favorise le Delta clutch plutot que le fly car en gros un fly c'est un origine un peu amélioré.. ET n'écoute pas ce qu"on te dit sur le mhr beaucoup de gens parle sans connaitre. Je crois que je suis le seul à avoir cette configuration sur le forum.. Du moins a l'époque j'étais le seul..

perso moi j'acheterais ca a ta place..:http://www.leboncoin.fr/motos/365181980.htm?ca=12_s :bave:

ouai mais je te parle pour bien lubrifier tes roulements pour qu'ils durent plus longtemps... Bref! Va voir ton mécano je donnes pas long au cylindre d'origine! Et puis pourquoi tournée a 3% plus la pompe.?? Aucune nécessité..

Non mais avant de remonté ton cylindre tu verse directement de l'huile dans le bas moteur ..

C'est quand même bisard.. 2 kit et bim... mais fait pas l'enfoiré en le remetant d'origine nettois le bas moteur!!! et au passage blinde le d'huile au remontage pour tes roulements de vilos..;)

Bisard... Tu a fais un rodage au moins? Je veux bien récuperé tes pistons au passage..;)

Putin mais toi tu fais quoi avec tes cylindres??? C'est encore le même mec qui te la monté??

Croit moi que entre 6G et 7g tu sens quand même la différence.. Tu reçois quand ton pot?

après c'est peut-être dans la tête aussii car ça fait plus de bruit etc..! Ouai 7G c'est ce que j'avais pesé a l'époque les miens

Galet d'origine ;)

Non Cornet ça vaut rien dutout.. oublie soit baa d'orgine ou soit carburateur a l'air libre!!! Pour moi une baa sans le petit manchon je trouve que sa marche moins bien et je suis pas le seul a l'avoir senti. Pour moi le petit manchon compress l'air..! Et pour tes galet normalement c'est du 7G ou 7,1g!

Percer la mousse.. Mais bien sur.. Il faut agrandir le troue d'air! la ou ta enlevé la bride

tu sais régler le squish ,le carburateur a la perfection montage vilebrequin etc etc??

Yasuni R pour un 70 alu de ce genre.. mais tes complétement fou toi!! Sinon Thewolf:tu t'y connais un peu en méca? Car ce genre d ekit demande de l'entretiens et beaucoup de connaissance afin de le régler au mieux..! Et sa serait pour l'utilisé tous les jours??

pareil que zip aussi!! mais bon courage pour trouvé un ressrot de poussé jaune malossi..;) Prend toi un stage6 soft!

moi je pense que c un peu normal! met touche quand même au carburateur! tu verra et puis sur les vidéo il suffit que tu vienne déjà de faire des bornes et qu'il soit super chaud donc il rame un peu plus ce qui est normal! et puis faut pas oublier c une grose bete et voilà!!

+1 mais bon remet le carburateur normal!! et je touve ca totalement nul d'enlever la bride a la BAA ( le petit manchon la)

un début de serrage peut tres bien ce faire!!! même si tu roule tranquil! mais tuu l'aurais senti si tu aurais fait un pres serrage mais ta remis ton réglage carburateur normal et la bride carburateur??

Un cylindre qui a rammassé??? c'est a dire? :o

ouai met toujours du 98 car sa pu le 95e10!! Ensuite achete de la motul 710 c'est nickel

Juste comme ca tu le nourri a quoi ton scoot? Quelle huile et quelle essence??