evanpaco

voilà je viens d'installer mon carburateur Dell'Orto de 17.5 sur mon Speedfight II liquide et j'ai bien brancher l'arrivée d'essence, l'huile, le starter auto, le câble de gaz, et reste la dépression ! Ayant installé un pipe Doppler, le trou de la dépression n'est plus présente sur celle ci contrairement a l'origine. Je suis obliger d’aspirer tous les 30s pour faire mes réglages.. Savez vous comment faire ? Merci.

Okkay ! Juste 2 dernières de chez dernières question : Est'ce que la boîte à air d'origine passera ? Et faut il changer le câble d'accélération ?

Oui j'tai dis une connerie la durite de dépression va bien du robinet a la pipe directement comme tu dis. Ok j'ai tout compris. Juste la durite d'huile elle part du réservoir et passe par une sorte de pompe non ? et elle reviens au carburateur..

tom67 : peux tu m'expliquer ta solution ? Sur le carburateur d'origine il y a la durite du réservoir au carburateur, et durite carburateur a la pipe et sur la pipe Doppler il n'y a pas le trou comme sur la pipe d'origine..

Ok je passerai bien en 17.5 alors mais j'ai un autre souci : Il est nécessaire de monter une pipe souple pour adapter un Dell'Ortto mais sur la pipe Doppler il n'y a pas le trou pour la dépression.. Grave ?

voilà j'ai un Speedfight II débrider au variateur avec un pot Doppler S3R. Pensez vous qu'il est nécessaire de passer en 17.5 ou rester en 12 d'origine en augmentant le gicleur de quelques points ? Merci de vos réponses..

T''est sur de sa ? Sur le site MXS y disent de monter une pipe montage souple..

Bonjour, Je souhaiterai monter un Dell'Ortto 17.5 sur mon Speedfight et il et nécessaire de monter une pipe montage souple (Doppler) et elle ne possède pas le trou de dépression. Grave ou non ? Pourrais je aussi monter ma boîte à air d'origine sur le nouveau 17.5 ? Merci de vos réponses..