fabian

salut dans l'essenble cest pas mal mai il y a des chose qui ne sont pas juste comme pour monter tes roulement JAMAIS on chauffe un roulement d'abor pour bien faire c'est de chauffer la partit carter ou on place le roulement et mettre le roulement au frigo ou au congelo 5 a 10 minute c'est largement asser pas besoin de laisser des heure et des heure sa serre a rien , le roulement tombera tout seul dans le carter et laisser reposer le temp que sa redevien froid ensuite on chauffe l'axe du vilebrequin qui viendra se glicer dans le roulement et les joint spy on les met après quant le moteur est refèrmé sa c'est un point .2er point mai bon c'est pour ceu qui on les moyen c'est serré les ecrou ( allumage , pignon de vilebrequin et la noi d'embrayage ) avec une bouloneuse . ensuite taper avec des cale en bois c'est pour les barbar c'est pas complique d'aller chercher dan un magasin de bricolage un mayet pour carelage , et pour le plateau de la nois b'embrayage pour seu qui ne son que d'ebutant il y a un sens il faut que sa tombe sur les disque . je continue sur la pate a joint sa serre a rien si ta déjà tes joint d'origine quant tu achete une becane elle a pas de pate a joint et ton oil de boîte ne coule pas breff ... et le coup de la clavette manquante sa c'est terrible MDRR car quant tu roulera tu sentira que ton moteur patinera sa sera ton pignon de vilebrequin qui tournera autour de l'axe de vilebrequin et tu ne sera plus jamais le retiré enfain si DISQEUSE mon pote je le ses sa mes arriver une foi voilla je pence avoir tout di j'ai pri du temp sur mon temp pour faire ceci pour coriger tes ereure et specialement pour les debutant car perssonnelment on peu aprendre beaucoup sur les forem mai faut pas donner des mauvai exsenple et desoler pour mon orthographe ...