Xcrash

J'ai remit l'ancien carburateur voilà tous est réglé

Bon bah me revoila j'ia toujours un problème j'ai mit un gicleur de 74 pour mon carburateur dell orto 17.5 mais la bizarement quand je le démarre au debut ça va et d'un coup il accélère à fond tous seul comme si j'accelerais alors que non. J'ia verifié le câble voir si il n'etais pas tendu mais non. Un avis?

La marque est un motoforco Racing donc bon... Et j'en est acheter un autre pour mon autre scoot il a pas de soucis

Bah j'ai changé de réservoir et bizarrement la le pointeau fonctionne normalement.

Non s'etais aussi un 17.5 mon ancien mais s'etais une chinoiserie. Pour l'instant je peux pas test avec le nouveau gicleur car le rebinet d'esssence de mon réservoir bah il laisse tous le temps coulé l'essence donc le carburateur se noit avec la pression et se vide par le trop plein donc j'ai commandé un robinet on verra quand sa arrivera.

J'ai déjà verifié et dans l'ancien ce n'est pas un gicleur type dell orto il est pas adaptable et ses aussi un 95.

Bah merci pour tous tes renseignements ça se voit que tu connais bien se domaine. J'irais cherché le gicleur 75 demain et je te dirais si s'etais bien sa. Et pendant que j'i suit pour un pot touring débridé tu pense qu'il faudrais un gicleur de combien pour un carburateur 17.5?

Oui excuse moi je n'avais pas fait attention que tu m'avais dit de changer de gicleur et la effectivement je suit allez voir et ses un gicleur de 95 qui est mit dessus donc je vait voir demain dans mon concessionaire MBK si il en a mais bon sa m'etonerais bien. Donc tu pense que sa viendrais de sa mais excuse moi de cette question mais le gicleur sert bien a reglé l'arrivé d'essence dans la cuve? Starter:

Oui j'ai la boîte à air d'origine. Je vais essayé demain et si ses sa je te dirais. Mais a ton avis sa ne peut pas provenir du starter électrique?

J'ai essayer 3 courroie mais aucune ne fait la différence. Tom le gicleur na pas été touché vu que je viens de l'acheter et le BAA si tu parle du starter électrique il est d'origine mais il a été dessoudé donc je l'est ressoudé mais la j'ai regardé et il reste que quelque brin de chaque mais tu pense que sa pourrais provenir de la? PS:LE carburateur: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/carburateur-de-17-5mm-3.html

Je les fait mais sa ne change rien puis j'ai pensé a un truc. Sa pourrais aussi venir du starter electrique non?

Bon bha je pense avoir trouvé et ça doit être la courroi car elle saute un peu alors que sur mon autre scoot bws il n'y a pas sa elle est bien tendu Vous pensez que ça peut venir de la?

Oui j'ai tous bien reglé mais je pense avoir trouvé la panne qui ets enfete toute debile. Le filtre qui est placé sous le réservoir ma l'air bouché car dans le tuyau je voit plein de bulle comme si l'essence n'arrivais pas abondément mais par intermitence. Et la vis de richesse je l'est vissé à fond puis devissé 2fois et demi. Oui mon pot est celui d'origine et j'ai un autre bws equipé d'un touring donc je sait faire la différence. Mais la bizarement j'ai remit mes anciens embrayage et boîte a galet et la je monte a 50 mais avec des trou d'accélération. Des avis?

voilà genre il accélère d'un coup après il ralentit après il monte doucement en vitesse

Bon Bha voilà après avoir tous démonté mit les galet a 6gr et l'avoir essayer il avance on le sens avoir envie de partir lourd mais il se ralentit et plein de fois comme sa donc vous avez une solution?

je viens d'acheter des 6gr et j'ai garder le ressort de poussé d'origine et la j'ai vu il a l'air pas mal j'ai fait un mélange 4.5-6 et si ses pas top j’essaie 5-6

Merci j'ai bien lu vos réponse et je m'en doutais un peu. Mais je trouve sa bizarre car sur mon ancien booster j'avais un pot d'origine débridé avec un embrayage de type origine avec un ressort de poussé blanc,les petit ressort rouge et des galets de 5.5 et le scooter avançais bien(bonne accélération et pointe) donc pourquoi mettre des galets aussi lourd car personnellement je cherche plus le démarrage que la pointe. Donc vous pensez qu'il faudrais des 6.5gr?

Bonjour Alors voilà mon problème: Manquant de vitesse et accélération je décide de changer mon carburateur pour un 17,5, changer d'embrayage pour un racing,une nouvelle courroi et une boîte a galet avec des galets 4,5 mais le problèmes est qu'il n'avance plus au dessus des 20 km/h. Je connais pas mal la mécanique pour booster bws mais la j'aurais plutôt besoin d'une confirmation avant des frais inutiles. Je pense que ça doit venir des galets qui sont sûrement trop léger pour le pot d'origine ou du ressort de poussé et d'embrayage qui sont se donner avec et qui ne mon pas l'air top. Vos avis? je peux prendre des vidéos si besoin