Xiikon

a ouai mais la c'est plu rouler quoi, autant prendre un vello xD! et puis pendant un plein j'ai vraiment rouler trancilou et ca a pas bouger la consommation donc .... pourtant j4ai UN carburateur 17.5 bridé en 12 fin bref mais si ta consommation est vrai, ta de la chance gas ....

vrai, un peu abuser ;)

d'acord flo merci :)! ouai c'est sur faut pas trop faire le con devant eux et pas être à fond non plus, après voilà je me suis fait déjà areter et après ce qu'il veule c'est surtout que les papier soi en règle. le bidalot s3r gueule pas trop donc ça va, par contre y a quelques 50 a boîte dans mon coin a 1 km tu l'entend déjà, et on dirait pas qu'ils ont beaucoup d'ennuie pour info je suis dans le 92, région parisienne quoi ;)

ouai aussi, franchement c'est dommage la consommation sur ce scoot ... DT50: franchement tu vas pas beaucoup plus consommer, et vu la puissance que tu vas gagner ca faut vraiment le coup ;)

moi tous les jeudi matin je le nettoie (a) :P tu es dans les même consommation que moi??

c'est pas parceque tu met de l'huile de carrefour que ton moteur va serrer ;) c'est de huile de basse game peut-être mais c'est de lhuile ! c'est sur les 100% syntes c'est mieux, moi jachete 15€ le litre de chez motul

si si je sais ;)! mais au moins il e homologué quoi, c'est pas comme si c'était un non homologué. vous m'avais toujours pas rep :P

c'est quoi ta confi tomwallisch? les autres scoot ( yamaha,peugeot) consomme autant aussi??

Bonjour, je n'ai jamais acheter de pot et bientôt j’espère avoir un bidalot s3r. quand on achète un pot homologué sur internet ou dans un concessionnaire, qu'est ce qui prouve qu'il l'est si au cas ou on se fait arrêter? Y a t'il des papier qui sont fourni quand ont achète le pot qui prouve qu'il e bien homologué? voilà merci :) car y a plein de pot à vendre en occasion en très bonne état donc c'est pour savoir et pas me faire couiller :) a + !

Mon cher amis starlight92 tu e d'origine? moi aussi je consomme beaucoup je trouve pour de l'origine ! nouveau typhoon 2011, 7,5 litre le plein, je fais 160 km jusqu'au point de tomber en panne d'essence. idem si je conduit normal sans tirer dedans javais tester avec 1 plein --' ps: origine, seulement variateur débridé ! donnez vos consommation ceux qui sont full origine ou qui l'était, ca nous permet de se repérer ;) !

ca triche pas mal les compteur runner a haute vitesse :P il va croire que c'est du reé ! sur une échelle de 0 a 10 sachant que le pot d'origine se trouve au 0, un touring je dirait ver 3, le gp 4 voir 5 le R 9/10 sur moteur origine ! si la pointe ne change pas beaucoup entre les pot, 5 km environ, niveau accélération ça a rien avoir ! le R te donne la sensation et le plaisir d’être sur une moto qui a quelque chose quand tu tourne la poignée! mais comme tu veux pas trop niquer d'argent je te conseille le touring ou quelque chose du genre! car c'est bien de se pré-occuper du prix du pot mais aussi le scoot fonctionne pas a l'eau, plus de puissance tu a = plus de consommation et l'essence c'est pas gratuit bref voilà a + ;) ps: forcement a 2 tu a moins de puissance , meilleur est le pot meilleur sera les perfs a 2 ;)

bruit magnifique d’ailleurs ! :love:

c'est un tres tres bon pot ! accélération et pointe nikel :)! sinon tien un tutoriel qui peu t'aider https://www.scooter-system.fr/forum/topic/221-réglage-complet-de-la-variation/ il e vraiment sympa et tu pourra trouver ta réponse !

bah c'est pas normal en tout cas , ton embrayage doit avoir un défaut ca peut être pour ca que ton moteur sest arrêter ( comme sur un moteur a vitesse manuel, tu t arrête sans embrayer avec une vitesse donc )

le seul truc qui me parait bizar dans tout ca c'est que, c'est une embrayage centrifuge alors expliquez moi comment lors du moteur coupé quand il tourne la roue le moteur tourne aussi .... on peux m'expliquer?

changer son cdi? sur le cylindre l'origine je pense que tu a pas besoin de le changer hein et ton problème était normal, au bout de quelques km après l'achat dun scoot il faut régler le ralenti sa prend 10 sec

oui :) ! si assurance marche pas je vais faire ça ;) !

d'acord merci vraiment beaucoup pour vos conseille , je suis vraiment maniaque sur mon scoot thx ;) !

je savais pas que le mastique marchais sur le plastique c'est vraiment cool tout ca :) ! et pour max13 les rayures ont boufer un peu de plastique donc même si je repeint y aura toujours les traces et sinon les stylo retouche/bombe de couler genre chez norauto avec la même référence de couleur, si je repeint sur la zone, on vera une grosse différence des deux couleur ou pas ? merci :)

aaahhhh merci beaucoup pour le lien :) ! mais bon ca reste toujours cher quoi :( et pour le mastique alors? ca marche bien?? pour le moment je regarde si les assurance peuvent pas couvrire tout ca :s merci pour l'aide les gas ;)

ouai bon bof xD

ca se trouve ou les stylo de retouche, j'ai demander a mon concessionnaire mais il vend pas :/ et le mastique ca marche aussi sur du plastique durtmoon?

Bonjour comme la plus par des 2 roues, ca arrive qu'ils se bouf des gamelles .... en fait j'ai prêter mon scoot a un '' pote '' et comme par asar il se bouffe un trottoir et bah voilà pas besoin de faire un dessin, coter droit il est pas mal rayer. le pire ce qui me met vraiment vraiment vert c'est que c'est même pas moi qui la fait bref pas besoin de raconter ma vie je vous demander si vous avez des technique pour réparer, des carrossier peut-être qui ont des technique sur du plastique ou si vous avez un site ou y a des carénage sur internet pas cher à vendre, car chez mon concessionnaire 760€ le tout ..... pour l’instant, j'ai eu l'idee de grater pour effacer un peu les rayures et repindre ( j'ai la reference de la peinture ) mais je pense que une peinture en bombe n'est pas 100% identique alors vos avis, vous avez des conseille? merci? ps: c'est le nouveau typhoon 2011, gris mat

dis pas n'importe quoi pour débrider le variateur pas besoin de toucher aux réglage carburateur si tu la fait avec un blok piston, regarde si ta bougie e bien mi ( par l'ocasion regarde si elle n'est pas noyer et regarde si il y a de lenticelle ) regarde aussi si tu a bien brancher ton antiparasite pour le bruit e problème du kick j'en ai aucune ide dsl :s

je vois pas ou est le souci, une cle plate peu tres bien faire l'affaire :P essaie de prendre un tourne vis e debrouille toi pour faire levier pour retirer ta cle, mais une bougie ca se devise sauf si il y a pas asser de place pour faire tourner avec une cle plate coincé la c'est con, et te goure pas du sens pour desserrée , sinon si tu met toute ta force tu risque encore de niquer le filtage.... le sens pour deserer c'est l'inverse du sens des aguile d'une montre ( ou alors imagine toi que tu ouvre le bouchon d'une bouteille ;)