Quickoxmen

Bonjour , dans ce topic mon piston a eu un trou suite a je ne sait quoi et donc prochainement je pense faire appels a un mécano et ouvrir le Bm Je pourrait en profiter pour mettre un vilebrequin et donc tout ce qui ira avec :D Donc je cherche surtout du couple !! quite a mettre un 70 mais après je sais pas quoi dire au flics si au cas ou ils me choppe :siffle: Pour l'instant j'ai un pot doppler ER1 (orienté pointe) et compteur aprilia 125 j'ai fais 100 km/h avec un carburateur de 19 (dell orto) et mon vilebrequin doit avoir un peu plus de 10000 km . J'aimerais une configuration qui soit assez solide ou je puisse essorer la poignée sans problème , car je sais pas trop si l'alu aime bien que l'on tire dedans pendant un moment . j'ai pensé au 70 top noir mais après faut changé l'embrayage et le vilebrequin . Mais vilebrequin j'ai vu le doppler endurance qui a l'air solide mais embrayage et quoi d'autres a changé sinon ? J'ai un budget assez serré . la j'ai 280€ je peux peut -être monter avant cet été a 350 € grand max sinon faut que j'attende mon annif .

C'est pour ca que j'ai fait le topic car moi non plus et j'ai pas envie de remonter un piston pour que sa reface pareil Voici les photos le piston est complètement défonce et le cylindre en a pris un coup mais pas serré mais pas loin !! photo de la bougie en platine devenue de la roche ! et de la culasse pour prouver que j'ai le bon culot :D

Mais j'ai est mis une a culot long c'est juste que je me suit tromper en écrivant !!

Prend un poT Doppler er1 ,il sont beaux moins cher que les autres car le WR7 est sorti et avec sa et un carburateur 19 je prend 100km/h compteur aprilia RS4 125 donc un compteur très récent !! après il est long à partir mais si tu cire l'embrayage c'est super et une super accélération a haut régime !

Mais comme je dis plus j'ai l'impression que la bougie était vraiment humide .

Oui Préreglé le mecano ma mis un Gicleur de 88 et il a vissé à fond la vis de richesse et devissé de 1 ou 2 tours 1/2 je croit

Désolé j'ai mis culot court au lieu de long mais ce qui est sur c'est que c’était le même culot que avant de la changé Moi les segments ne se sont pas collés . Si il y aurait une fuite d'air au spy du vilebrequin le mélange serait appauvri , Or je trouvais que ma bougie était plus humide que autre chose ...Mais après je voyais pas la couleur car la bougie était noire (trop d'huile) Taux de compression ? c'est du a quoi ? et octanes dans le carburant ... je sais pas Bougie trop chaude ? moi l'indice est 9 est-ce assez chaud pour faire fondre la bougie ainsi que le piston ? y a pas de squich a réglé sur origine il me semble .

Ok car en fait j'ai 2 concess différents : chez un j'ai acheté et chez l'autre fait changé le gicleur et préreglé le carburateur (richesse et ralenti) après CDI racing ? a vrai dire je sais pas ... je sais que j'ai allumage ducati origine Derbi avec un CDI ducati mais après racing ou pas ? Nettoyé le Bm ... l'ouvrir et nettoyer ou ... Et merci d'avoir rep si vite c'est sympa ! :D

Bonjour , alors voici mon problème: suite a ce forum https://www.scooter-system.fr/forums/f17/207909-senda-sm-99-a.htm ou je retapait ma moto, j'ai changé l'ensemble piston/segment/cage à aiguilles et joints Hm . J'ai fait 50 km puis voilà ma la moto s’arrête obliger de me faire tracter ... etc UNE GALèRE !!! Je rentre chez moi puis ouvre le HM et j'ai vu un piston troué juste a l'endroit de la bougie et a peine decallé vers l’échappement . je venait de mettre une bougie neuve ngk Br9 platine pour le rodage et de mettre un carburateur de 19 avec un gicleur de 88 puis réglage fait ! la bougie a le même culot que l'ancienne ( court ) la bougie était bien encrassé avant que je pète le piston car j'ai mis pas mal d'huile pour le rodage. le vilebrequin n'avait pas de jeu ! et j'assure n'avoir pas toucher a l'allumage !! d'ou ça peut venir?? et surtout puis-je me faire remboursé par mon pro qui ma vendue la bougie et le piston conti (40 Heureusement encore que le cylindre n'ai rien ! PS : j'ai entendu un petit bruit avant que la moto s'arrête ! croyez-vous que un morceau de piston peut être tombé dans le BM ?