ZipSP2

Salut, je l'ai jamais essayée, en fait je l'avais commandée pour compléter ma configuration mais le jour ou elle est arrivée, on m'a volé mon scoot Mais sinon elle est optimisée pour des gros carburateur (à partir de 28) en tout cas elle a l'air top !

Bonjour, Je me sépare de quelques pièces racing peu ou pas utilisées pour cause de passage au gros cube : - carburateur 28 PWK Stage6 NEUF (jamais servi) : 80€ - boîte à air POLINI THOR (type Kart) NEUVE : ( Cliquez pour voir le modèle ) 80€ - Pot POLINI EVO Piaggio (même perfs qu'un C16) : 130€ - Pot Leovince SP3 Piaggio : 70€ - carburateur 17,5 Dell Orto (avec starter auto, durite d'huile et durite de dépression ) : 45€ - Allumage ITALKIT SELETTRA Piaggio : 150€ - Variateur MALOSSI MHR Piaggio : 50€ - Kit TOP PERF DUE PLUS (bleu) PIAGGIO, préparé par Biollamotors à l'échappement, joints neufs et segment neuf fourni, 1000 km : 130€ - Kit STAGE RACING MK1, 1000 km, préparé à l'échappement : 120€ - Pièces d'origine : pot d'échappement Gilera Runner/Piaggio NRG (compatible Piaggio AC) : 50€ | Variateur d'origine 30€ | Correcteur de couple d'origine : 40€ | N'hésitez pas à me contacter par MP ou au numéro suivant (clic) ! Pièces dispo sur Paris 15ème, envoi possible

PS : possibilité de bonnes réductions si vous prenez au moins 2 pièces d'un coup :)

- Pack Overrange nouveau modèle (avec joue fixe en alu ventilée) : 200€ - Allumage MVT prenium à rotor interne : 200€ - Fil antiparasite rouge NGK : 5€ - Embrayage Stage6 Torque Control : 45€ - Carburateur Stage6 24mm PWK : 50€ - Pipe d'admission Stage6 avec socle en alu orange : 20€ - Transmission d'origine Zip SP2 : 50€ Les pièces ont servi à peu près 500km. Vous pouvez demande des photos des pièces. Je livre dans toute la France, envoi de l'argent par Mandat Cash. Voilà :) ( Si vous voulez des pièces d'origine j'ai aussi )

Si tu veux j'ai une courroie Overrange neuve pour Runner ! Franchement avec le pack vu que t'es un Multivar tu vas gagner un bon 10 km/h et un max d'accélération, c'est vraiment le truc qui manque a ton run' et un meilleur pot bien sûr :)

Excellent le Runner !!! Je sais pas si c'est la Gopro et son effet d'optique mais il a l'air d'envoyer même plus que mon SP2... :huh: + Tu sais pas ce que tu rates sans l'Overrange ;)

Disons que j'ai ni le temps ni l'argent pour me consacrer au zip :( Et j'aimerais un scoot qui puisse rouler vite sans trop se poser de questions (jantes 10 pouces limite limite) et je pense au confort du SDS aussi :)

Salut ^^ Mes roulements viennent de lâcher, ça fait peu 200 km... :( Je souhaite passer à autre chose, c'est pourquoi je mets en vente le SP2 dans l'état, j'étudie les propositions d'échange contre : Nitro Runner / Nrg Blaster Ceux qui sont interessé, merci de me contacter par MP ;)

Ah ça le fait pas ce vilebrequin en fait :/ Faudrait que j'arrive à trouver un allumage qui garde la lumière (obligé sur Paris) et qui se monte sur ce foutu vilebrequin ! Sinon pour le pot je me disais que peut être qu'un allumage allait compenser la perte liée à un pot type origine, ça serait quand même plus sympa sur paname ;) Sur qu'il existe pour Piaggio ? Je le trouve pas... Parce que c'est le seul que je vois qui garde la lumière et qui se monte sur mon vilebrequin !!! EDIT : ah je viens de trouver http://www.scooter-moto-pieces.com/allumage-conti-chr-conti,fr,4,1701LN0095.cfm ça vaut vraiment le coup ? Parce que je vois rotor externe donc j'ai peur que ça change pas grand chose que l'origine... ^^

ça va il y a encore le temps avant de se capter alors ;) Franchement je me dis, je fous un allumage et un pot plus discret genre Sp3 ou GP, il y a moyen que ça watt autant qu'avec le C16 ? Franchement ça serait le must !!!

Oui le concess où je l'ai eu en avait qu'à 10 exemplaires (en fait un particulier en voulait un mais vu qu'ils pouvaient en commander que 10 minimum...), moi j'ai eu le dernier en stock (enfin d'après leurs dires parce que des SP2 sur Paris j'en ai croisé qu'un...) :) Par contre ceux qui proposent des allumages, je sais pas si tous les allumages passent sur ce vilebrequin (Stage6 R/T avec un écrou différent de celui d'origine) donc je veux bien des précisions là dessus :) C'est possible je l'avais confié à quelqu'un habitant à Puteaux pour faire quelques réglages et remonter proprement le vilebrequin, en fait à la base je devais lui vendre mais j'ai regretté et je l'ai récupéré ^^ Un SP2 dans cet état ça se vend pas !

Si si Kristouff je suis dans le 15ème, parfois dans le 16 ! On s'est croisés peut être, tu roules avec quoi ? ^^ Alors vous proposez quoi en allumage / BAC pour un meilleur coup de pied au uc ? :)

Salut :) Alors je vous présente vite fait l'engin et son parcours. C'est un Zip SP2 acheté neuf en février 2013. Ses performances m'ont toujours étonnées. -Pot Touring : rien qu'avec ça il marchait aussi bien en accélération qu'un scooter 125cc comme un Xmax (pas les daubes chinoises) ce qui était impressionnant. Je le poussais à 95 km/h -Kit Top bleu et pot touring : top pour la ville, marchait mieux que mon ancien Zip AC avec Corsa et Yasuni R. Avec le variateur MHR je le poussais 100 km/h (93 réels) sans souci. Et tout ça pour en venir à ma configuration actuelle: -Kit Top Bleu -Pot Yasuni City 16 -Pack Overrange -carburateur 21 -BAA prépa mousse Malossi -vilebrequin Stage6 R/T bielle 85mm -Embrayage Delta Clutch Malossi Une accèl impressionnante pour ce type d'engin, j'ai pas d'élément de comparaison en 70cc mais il suit largement un MP3 500 ou un Tmax 500 stock jusqu'à une certaine vitesse (65/70 km/h). Il pointe "qu'à" 105-110 réels a cause de la transmi courte d'origine, pour donner en contrepartie une belle accél :) Alors bien sur je compte pousser le vice plus loin en rajoutant des pièces qui pourraient améliorer l'accélération pour rouler tous les jours, j'attends vos propositions et je ferai un tri à la fin :) Je vous mets quelques photos, les modifs esthétiques sont et se limiteront a des clignotants teintés, à voir pour des veilleuses plus tard. (Pas le genre de scoot qu'on tune comme un Booster ou autre ^^ )

Salut :) Bon bah le Zip SP2 a été remonté du coup dessus j'ai : - Top bleu - Yasuni C16 - Overrange - Embrayage Delta Clutch - carburateur 21 - vilebrequin Stage6 R/T bielle de 85mm En allumage je suis d'origine. Plutôt que d'acheter un allumage couteux je me suis dis pourquoi pas mettre une clavette décalée. Est ce que ça m'apportera vraiment un plus ? (bon pour 4euros on va pas chipoter) Je trouve pas de clavette Top Perf pour Piaggio, ça va si je met une de Minarelli ?