Ugo06

Pas toute non, pas souvent le capot ouvert -_-

Merci oui la pix est sympa même si ils ont pas fermé le capot correctement (><) Il m'avait fais le même coup y'a deux ans sur ma Golf 5 -_-

Je vais essayer de répondre au mieux :) Le 2.0 TSI est le moteur que j'ai actuellement sur la 6 GTI, qui est un 2.0 turbo compressé. Sur la 5 GTI c'est le 2.0 TFSI de 200, avec seulement le turbo. Ca ce sont les appelations chez VW. Audi à toujours le même nom, TFSI. Concernant le 2.0 TFSI de cher audi, je pense qu'il s'agit du même moteur que la 5 GTI et le 200cv Idem pour le 210 qui est le même selon moi que la 6 GTI. J'éspère que tu ma compris, au pire tu peus verifier ce que je viens de te dire par rapport au gain de puissance en cas de reprog, ça concorde

Pas encore testé contre une R mais à part en DA je suis devant normalement ^^ La R fait 270cv et 350nm d'origine ;)

Pas sans changer le turbo ^^

Je suis plus précisemment passé de 219.5cv et 300nm d'origine à 263.4cv et 437nm ^^

Au volant tu ressens bien le gain de puissance, sans parler de la durée de l'accélération qui n'en finit plus :)

Sympa la TT bart ! De mon côté hier j'étais du côté de Lyon pour une petite reprogrammation de la GTI :)

Tendu comme un string, ça le fait :cool:

Niveau version etc. je serais pas te dire :D2 Après ouai tu peus faire pas mal de truc avec :cool2:

Merci :) Non je l'ai pas mais j'ai pas mal de potes qui l'ont et ça me suffit ^^ D'ailleurs j'en connais un peu partout en France qui l'ont si ça peut t'intéressé :cool:

Petite photo après le karcher aujourd'hui Et une petite vidéo Stricker Audi et VW ont les même moteur donc les même prise diag ^^

Je parle d'Audi strick pas de BMW ;) Et pas sur qu'il s'amuse à envoyé un mec à chaque fois ça me parait un peu beaucoup. Bart 200cv c'est bien déjà, mais tu vas voir c'est comme tout tu veus toujours plus ...

La mienne est garantie jusqu'en mai 2014, le pire que ta concession puisse faire c'est déprogrammer la voiture en touchant au calculateur, mais en si branchant il ne verront pas la reprogrammation ;) Pour la révision tu leur demande clairement de ne pas toucher au calculateur, si il te demande pourquoi tes pas obliger de leur répondre tu fais ce que tu veus avec ton auto :cool: Et si jamais la voiture est déprogrammé, ton reprogrammateur garde tes données et te la reprogramme gratos :D

Bart j'avais fais reprog ma première Golf 5 il y à deux ans. La c'est la première fois que j'y vais avec la GTI, et si je monte à Lyon venant de Cannes c'est que ca vaut le coup ^^ Ta presque le même moulin que moi en plus :siffle: http://www.br-performance.fr/fr-fr/reprogrammation/1-voitures/11-audi/475-tt/480-8j-2006/483-2-0-tfsi/

Br performance Lyon ;)

La vitesse max est annoncé a 240, je peus te dire que c'est du pipo :siffle: Bien sûr je n'ai jamais testé sur autoroute francaise ^^ Edit : Bart tu vas la chercher où le 12 je serais du côté de Lyon moi pour une reprog avec 4 amis

Quelques news de mon côté, je sais pas si je vous avez montré la ligne que je me suis commandé y'a pas longtemps, en tout cas elle est monté et c'est :love: Quelques vidéos : Origine : http://www.dailymotion.com/vidéo/xxqj63_20130214-224850#.UTAT2zBLOrt Magnex : http://www.dailymotion.com/vidéo/xxs85q_golf-gti-magnex-full-inox_auto#.UTAUKjBLOrs Gopro : http://www.dailymotion.com/vidéo/xxu63d_gopro-golf-6-gti-magnex_auto#.UTAU8DBLOrs Et une petite en rentrant d'espagne avec une GTI stock. On était trois avec les sacs, les courbes s'enchainé sur la portion d'autoroute, on m'entend dire à la 30éme seconde a mon pote à coté de moi de mettre la suspension en mode sport, et la j'ai tout envoyé on voit bien que j'ai pas mal gagné en allonge seulement avec la ligne complète. http://www.dailymotion.com/vidéo/xxv587_gti-magnex-vs-gti-stock_auto#.UTAVdzBLOrs Rendez vous le 12 mars chez BR-Performance Lyon pour une petite reprog :ouf: PS : bien sur toutes ces vidéos on était faite dans le respect des limitations de vitesses :soeur:

On a retrouvé stricker Un vrai malade le mec

Le gain de puissance n'est pas étonnant. Par exemple la Golf 6 dans sa première année est sortie en 2.0 110, le 1.6 n'étant pas encore sortie. Reprogrammé ça donne entre 180 et 190cv tout simplement car c'est le 2.0 170 bridé donc pas étonnant. Je suis bien au courant c'était mon ancienne motorisation. Après l'embrayage peut venir à s'user plus vite mais tout dépend de ton utilisation, deux amis ont leur embrayage qui commence à faire la gueule mais c'est des reprogs Stage 2 sur GTI et R donc la mécanique est plus sollicité ;)

Aucun soucis pour une reprog suffit d'avoir un véhicule sain ;) Je fais une reprog groupée cher Br-perf en Mars ;)

Magnex, marque anglaise peut connu en France et c'est pas plus mal. C'est du Bluefame rebadger j'ai l'impression vue la similitude des lignes ;)

Quelques news de mon côté Réception cette semaine de ma nouvelle ligne d'échappement pour la Golf :)

Après je ne pense pas que l'un d'entre nous peu dire qu'il à une vrai conduite sportive, à moins que certains fassent de la compet mais sinon même si on s'amuse déjà à notre niveau on est bien loin de savoir exploiter la puissance d'une M3 E46, on à pas 20ans de permis non plus ^^ Pas compris bart ce que tu cherche sur la GTI, les Recaro ? Car malheuresement pas en option sur la GTI :(

Merci pour les précisions je comprend mieux ^^