Ugo06

Ayant déjà testé la reprog je peus vous faire part de mon expérience. :soeur: Peut être que certains se souviennent j'ai eu avant la Golf VI une Golf V 1,9 TDI105 reprogrammé par Shiftech Lyon à 140 ch et 320 nM Pour ceux que ça intéressent voici la courbe ainsi que la photos de la voiture sur banc. Comme JJ la dit, sur un moteur turbo compressé cela est intéressant pour une simple reprog. Sur une essence de 110 comme la C2 laisse tombé ça vaut pas le coup c'est pas une sportive comme certains te l'on dit. -_- après niveau consommation les 1l de gasoil en moins de l'autre guignol me font bien rire. @+! Perso la consommation à trés légèrement baissé mais pas énormement non plus (je suis passé de 6.2L à 6.0L à peu prés). Certes on attend les vitesses plus vite mais on est censé plus tenté d'accélerer et oui ^^ :ninja: après pour un 1,9L TDI 105 comme le mien les 140ch sont un peu un minimum sachant que mon turbo était encrassé pour cause l'utilisation première de l'ancienne propriétaire, la ville ... Cest bloc moteur peuvent développer jusqu'à 150ch en stage 1 en restant dans les normes constructeur bien sûr :oui: Pour la Golf 6 je recherchais en priorité le 2,0l TDI 110 du fait que c'est un 2.0 TDI 140 bridé avec seulement 5 vitesses au lieu de 6. Bien sûr par rapport à l'assurance qui m'est beaucoup moins cher en 110 ch qu'en 140 mais aussi et justement parce que c'est un 140 bridé qui se reprogramme chez BR Performance (ancien Shiftech) jusqu'à 190ch !! :teuf: Donc vivement la reprog je vous posterai le résultat

Je ne suis pas un grand photographe, je me suis assis devant cher moi et j'ai vue le soleil comme ça sur la caisse du coup j'ai sortie mon iphone et j'ai pris un tite photo. ^^ Je trouvais l'image sympa même si c'est pas une grande photographie :D2

Jojo c'est pas un -1 que tu mérite ... Sinon voilà au final :

Envie de changement ... GTI :ouf:

Comme quoi d'un forum à l'autre les goûts changent lol Sur le forum Golf5 où je suis encore les Detroit de GTI ont fait l'hunanimité, même si certains ont bien aimer les R8 ou RS5... ^^ Le choix est difficile sachant que j'adore les GTI mais les RS5 et les R8 me botte bien aussi :D2 A méditer je suis pas encore fixé par contre les RS4 je suis moins fan (celles que j'ai mis en photos sont en 17")

Bien sûr je suis tout à fait d'accord avec vous mais le minimum est de prévenir le mec à l'avance quand même, en tout cas moi tu me préviens pas tu touche à rien ! ;) Sinon de mon côté toujours la Golf 6 je sais pas si j'avais mis des photos ( et oui golf 5 vendu et directement remplacé :D ) Désolé j'ai que cette photo faite le jours de l'achat je vous en mettrez d'autre demain si j'y pense ;) Depuis j'ai installé un kit HID, les vitres teintées, tout l'éclairage led, et bientôt les jantes mais c'est la où j'aurais besoin d'avis ... :D2 J'hésite entre différents modéles (en 18") : RS5 RS4 R8 Vos avis m'intéressent !! :cool:

A ta place je previendrais le vendeur strick parce que c'est pas courant les acheteurs qui inspectent aussi profondemment le moteur ^^

Normalement pour les phares au xenons les laves phares sont obligatoires en france sachant que le xenon ne chauffe pas en cas de neige elle ne fondrait pas sur les phares ainsi que les correcteurs d'assiettes. Les ampoules blanches à 20€ dont tu parle sont des ampoules dites effet xenon mais c'est une ampoule banale juste peinte en bleu pour un effet blanc/bleu, enfin bon entre nous c'est pas terrible et ça vieillit mal ... après quand tu parle des kit HID xenon que plein de kéké monte de travers et qui éclaire le ciel je suis d'accord avec toi c'est super dangereux. Mais bon suffit de faire ça proprement et de bien régler son kit en fonction des autres, j'ai toujours eu des xenon (kit HID, pas origine) sur ma Golf 5 et maintenant ma Golf 6 et je n'ai jamais eu d'appel de phares donc je pense les avoirs bien régler ;) après oui les voitures montées avec du xenon OEM éclair beaucoup mieux qu'un kit HID que tu vas payer 35€ comme JJ ou un de meilleur qualité à 130€. Le xenon est bien là mais la puissance n'est pas la même :/ après concernant la moto c'est le top, certe tu en met plein la gueule au boîtes à roues mais bon mieux vaut être bien vu ! J'avais monté un kit HID xenon sur ma ER6N qui n'est plus depuis mon accident :( Franchement ça éclairait le feu !! J'avais les phares/plein phares au xenon et franchement tu pouvais pas ne pas me voir ! Enfin si la con**sse qui ma coupé la route n'avais pas vue que j'étais engangé dans le rond point, même en plein phare !!! Et JJ pour ton kit j'espere que tu n'auras pas de souçi je me méfie de ces kit bas de gamme quand même, un pote en avait un sur sa Golf 4 il n'a pas eu de problème. Mais j'ai eu d'autres écho de problème avec ces kits, du genre des étincelles dangereuses ... Enfin bon je te souhaite que ça marche et montre nous ça une fois monté ;)