AnthonyRemon

filtr a air carburateur sont nétoyer niquel j'ai mis de l'essence mais il démarre toujours pas ..

Oui

je pence que le mélannge est trop riche en huilde , oui je fais le mélange je passe pas part la pompe a huilde car j'ai pré séré l'autre jours , sinon j'ai auccun jus au niveau de la batrie et mon fusible est mort , peut être ça ?

Pour le CDI je ne sais pas si il est mort ou pas , comment vérifié ça ? , sinon d'autre possibilité ? :/

Tout nouvelle bougie , je l'es tester et oui une étincelle , branchement niquel aussi , mon scooter a 26.000Km au compteur et cylindre changer a 23.000k piton et quand j'appui sur le bouton pour démarreur électriquement rien ne ce passe , démarreur et lanceur de démarreur sont niquel...

Bonsoir , je viens vous revoir encore et encore pour un problème que je ne trouve pas dou il vient, j'ai changer bougie , n'étoyer à fond le carburateur le filtre à air , le haut moteur et même avec ça il ne démarre pas , et aussi niveau électrique je jus de passe pas..

C'est re moi , je n'arrive toujours pas a démarrer et pour mon démarreur électrique je l'est poser sur la table et pouf ila disparue '-- breff j'ai tout démonté nétoyer mais ne démarre toujours pas ..

Je n'est pas de mécano je fais sa moi même et mon voisin mécano m'aide un peu aussi , je vais démonté nétoyer et remonté pour voi si celui vien du carburateur les lamelle ect

J'ai perdu la vis pour réglé le ralenti mais j'arrivais a tenir quand même , quesque c'est des lamelle ? pour le réglage variateur je ne sais pas dutout comment on fait je ne l'es jamais fait ni vu aussi.

J'ai changé de pot car l'autre étais rouillé et il crachais énormement avec la grosse sortie par rapport a suis d'origine , avec celui d'origine il ne le fait presque plus , mais pour tout ça il faudrais déjà que je puisse démarré. Mon cylindre pisont a environ 4.000/5.000 Km par rapport au scooter qui en a 25.000 environ les clapet je ne c'est pas quand je l'est acheté il avait 18.000 Km a mon avis il on peut petre pas été changé. Quand j'ai changer et mis le pot d'origine j'ai fait aucun réglage rien , en réglage je ne mis connais pas du tout , si c'est une histoir de carburation j'ai un carburateur type origine' speedfigt) de 12 , j'ai un starter électrique relier au carburateur , mais l'entrer du cylindre brûlent a brûlé le(s) files.

Bonjour, bonsoir tout le monde ! Je revien après énormement temps d'absence car aucun autre problème est survenu sur mon scooter peugeot speedfight 2. je viens vous revois parce que c'est derniés jours mon scooter a un problème que je ne trouve pas alors que tous les autres je l'est est réglé très facilement . le drâme : Pour le démarrer je n'est plus de démarreur électrique je ne sais pas pourquoi il ne fonctionne pas bref c'est autre chose ça , donc je me suis mis au kick d''habitude pour le démarré il me sufis de 3 à 5 coups de kick pour le démarrer a froid alors que maintenant je doit y passer 20 minutes non stop pour réussir a le démarrer et encore ma paire de chaussure a 120€ sont mort lol , la meilleure choses que j'ai put faire pour essayer d'arranger, ça j'ai fait : -Changement de bougie (neuve) -Changer la batrie (si l'électrique remarche) -Nétoyage filtre à air -Netoyage du cylindre piston (si le mélange est trop dosé) - Changement de pot d'échappement en un pot type origine Quand il a enfin démarrer super content je me lance sur sur mon chemin vers ma destination final , au ralenti en accélérationérent quand même un peu il ce tiens niquel mais poussé l'accélérateur à fond il se met a ralentire et craché de l'aire par le pot d'échappement sa devien du 40/45 sur du plat et 15/25 en monté , mais bon même avec mon pot bidalo racing je fesait du 60/65 sur du plais et 45/50 en monté mes galet sont monté d'origine 9g et j'ai changer pour des 8g pour avoir plus d'accélération , voilà mon et mes problèmes sont tous expliqué correctement a mon avis. Je remerci déjà a l'avance les personnes qui on des réponses intélligente a mes problèmes Merci

Trouvé le problème.. mon aiguille de carburateur est plillé au 3/4 vers le bas...

Bonjour a tous et a toute , je viens vous voire aujourd’hui'hui et maintenant car j'ai un soucis qu'il me perturbe énormément ,Bon, je vais faire court , Ce matin j'ai démarrée mon scooter our aller au travail , soudain une épaisse fumée Blanche en engloutie mon garage en l'espace de quelque que seconde j'ai réussi a partie au bous de 10 minutes le temps que je vide le moteur de cette fumé qui très blanche ,Quand je suis repartie du travail a 12h30 nikel fonctionne très bien je suis arriver dans une décente près de chez moi , et la bimm la même chose que ce matin , sauf que la presque pas de fumée mais il redémarre et s'éteint en l'espace de quel que secondes. Pour tout vous expliquer sur les jours précédent ce jour là ,J'ai perdu ma boîte à air sur la route ( Oui c'est con vous foutez pas de ma gueule merci :P ) j'ai du faire 11 a 13km sans boîte à air donc carburateur ouvert a 100% Ma poignet d'accélérateur a un problème aussi je l'arrive pas a tirée sur le fils Voilà j'espère que vous pouvé m'aider dans les heures qui vienne j'attends votre réponse fixé devant mon écran Merci d'avance !

Okok Merci :)

J'a pas trop eux le temps de re venir , J'ai remplacer l’ancienne bougie avec la nouvelle , et un petit cou au démarreurs électrique et il démarre ! :)

D'accord je vais en acheter une a coté de chez moi je revien dans 40 minute 50 minute Merci pour tes conseil tu ma beaucoup aidé :)

J'ai besoin de changer la bougie ou pas ? parce que si c'est le cas je peux y aller maintenant ?

Ma bougie a même pas 10 km/h une huile 2T pour scooter 2T

Bas justement j'ai refait le plein et la il veut pas démarré ..bien faite le mélance a 4%

J'ai re la même chose ça me la déja fait j'ai donc changer la bougie sa roulais nikel et vu que j'avait fait un pré sérrage il y a une semaines j'ai tout re changer nikel sa remarchait et j'ai donc enlever la pompe a huile fait directe le mélange avec l'essence et la sa le refait la bougie a même pas une semaine..

Pour un cylindre un fronte c'est la même chose ou pas ?

J'ai trouvé un cylindre avec piston avec join et tout avec , pour 45 e j'ai tout installé niquel mais Au bout de 10 minute enfin réussi a le démarré il tien le ralenti ! mais le problème c'est la pompe que j'ai enlever je pence que je vais la remetre avant que elle grille met je laisse le mélange quand même

Vous avez complétement raison , C'est bien la chemise qui est complétement Mort je peux vous le dire , le piston aussi et les segment aussi Par un manque d'huile donc c'est la pompe a huiles qui est HS Donc j'en est pour plus de 80€ a ce que j'ai vu sur des sit internet , sinon vous pouver me monter éxactement ce qu'il me faux je ne sais pas trop s'il vous plaît Merci

Me Revoilà ... J'ai tout démonté et mauvaise nouvelle . La chemise est mort le piston est mort , la pompe envoyais pas d'huile sur le piston