S1629

Non,je pense qu'elle restera comme ça! Si je trouve une occasion un jour peut être je ferai... J'ai eu un coup de tel de mon sableur! Mon carter m'attend... Yes! Sinon, j'ai monté le neiman,le garde boue, le balancier et l'ensemble feu arrière/clignotants Je vais voir pour monter des cabochon carbone. Vous en pensez quoi?

Achat impulsif du jour MDR Demain,je vais continuer le remontage de la partie cycle

Merci des coms... Le Léo sera mis en vente sur Leboncoin! J'aurai jamais une chinoiserie de chez Peugeot... lol Le Doppler sur le Nitro est provisoire afin de le faire tourner car après le Mclaren,il sera restauré strictement à l'origine avec un pot d'origine sûrement (ou si je trouve le véritable Bidalot S2)

Bonsoir à tous! Bon ben mauvaise nouvelle! Le Léovenci,ben adieu... Pfff,impossible de le monter sur mon Nitro! Pourquoi? Ben parce que c'est un modèle pour Jet Force! L'angle du bordel n'est pas bon du tout! ;-( Mais,j'ai trouvé une autre solution avec un pote. Il avait un Dopppler S3R en stock. On l'a donc monté et puis ensuite réglage variation. J'ai mis des galets de 4,5gr mais légèrement trop lourd (4,2 sera bon, je pense) ressort d'embrayage jaune et ressort de poussé jaune... Il faut que je face un réglage carburateur et vérifier l'élec car la aujourd'hui j'ai la central clignotant qui à planté...

Oui c'est bien ça... Le polini est de très bonne qualité... Un moins sur le Top perf, les écritures "imprimé" dessus s'efface vite...

J'ai aussi hate de testé ceci... j'ai regardé les différents sujets qui en parlent sur le net. La conclusion général serait tres bon à bas régime ms arrivé en haut il y a plus personne et surtout très bruyant (Mais ça je pense que c'est du au silencieux carbone qui est oval) Le truc bien c'est que mon Mclaren avait avant démontage un Giannelli Speeder donc j'ai une base de comparaison et je verrai la diff de comportement ;-)

Je suis pas chez moi donc ce sera le week end prochain que je le monterai... Pour carter foutu, je suis arrivé trop tard ce midi et il était fermé le sableur. Je verrai ça dans 15jours. cette aprem, j'ai nettoyé propre les étriers!ça va le faire... ;-)

Bonsoir à tous! héhé demain, je récupère mes carters! yes! Sinon achat du jour pour le Nitro F1 98. Il s'agit d'un Leovince RR d'occasion que j'ai eu pour 60€ Ca changera du pot origine d'Aprilia SR! ;-) J'aime beaucoup la finition et le vrai silencieux carbone! J'ai cherché à savoir ce qu'il vaut mais les avis sont si varié sur le net.... Mais, ce qui est sure, c'est le bruit qui est très fort même avec boîte à air origine! Vivement que je teste ceci!

Bonsoir à tous! Carter tjs en microbillage mais J'ai ceci que j'avais pas posté... Il a fallu grignoter un peu si on veut faire passer le CVT et le gros coupleur... Malheureusement, je n'aurai plus de démarreur...;-( Mais bon j'ai l'habitude ma XR à gros moteur à plus son kick aussi donc chaque machine à son défaut! MDR

Je suis à trois Nitro... J'ai fait du rangement dans mon garage et comme ça j'ai voulu redémarré le Jaguar qui n'avait pas démarré depuis que je l'ai... A ma grande surprise sans starter ni gaz,un coup de kick et le gros est en route... lol mon bas moteur est en microbillage donc photo à venir! ;-)

Oui chez MBK mais Yamaha non... Mon Jaguar c'était une affaire puis fallait le sauver avant finir à la casse... ;-) Edit: Pour moi les plus beaux Aerox sont les Rossi 2004 et le 2006....

rappel toi page 11 je crois... Mon Jaguar 2003... ;-)

Chez Yamaha il y avait un Aerox série limitée par an... et ça depuis 1999... En général leur nom de code c'est Aerox SP... Je te parle donc du Aerox SP 2003 (J'aime beaucoup cette ancien pilote de moto et ça serait plus un achat sentimental)

Je commence à avoir autant de scoot que de mob, c'est vrai... Mais je suis un vrai fan de MBK F1 ASSISTANCE! Donc, je me vois pas allé faire tous les SL de chez MBK/Yam... j'en finirai plus... (Euh si il y a un que je ferai tète l'Aerox Tech3 de Olivier Jacques)

Bonsoir à tous! La photo de la face avant imitation était un indice et puis la seconde, on voyait l'arrière de la bête... Personne n'a tilté... ;-( Donc voici mon dernier achat! Et oui, le graal enfin! MBK Nitro F1 ASSISTANCE 1998 C'est un seconde main scritement d'origine sauf le pot d'origine d'Aprilia SR... Il est globalement non trafiqué mais la carrosserie à bien ses 16ans d'âge (24 000kms) soit bien rayé et la maladie des F1 soit le rose qui devient gris... après le Mclaren se sera sûrement le prochain projet scoot mais la ce sera une restauration à l'origine avec juste un petit pot et quelques petit truc...

Ce n'est pas moi qui le fait! Mais un ami qui gère dans ce secteur... ;-) Edit: Ce sera un pot inédit qui aura peut être d'autres applications dans l'avenir selon les résultats sur mon scoot

Bonsoir à tous Demain, je récupère le bas moteur de mon Nitro...Samedi direction le microbillage pour l'extérieur...Je le récupère et puis remontage du moteur et prise de cote pour me faire un échappement sur mesure. J'espère que là, je vais me lancer dans un bon rythme afin de finir l'engin pour cette été! Petite photo de la bête qui n'a pas vraiment bougé! ;-)

Mais quand, il y a ce genre de pièces le reste autour est bien sympa... hyhy

Et qu'as tu fais ou faire pour gardé cette partie rigide?

Sauf que c'est une vrai pièce made in MBK (soit de qualité et non du TNT)

Le week end dernier profitant de la seconde manche du TGO au sud de Nantes que je suis allé voir avec des bons amis... J'ai récupéré une face avant imitation carbone de Nitro... ;-)