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Merci à vous pour les coms! +1 Pour la petite histoire mon Nitro est la version route de celui des paddocks de Mika Hakkinen champion de Formule 1 en 1999 Ce Nitro existe tjs et si vous êtes pas loin de la Picardie,je vous invite vivement à aller visiter le musée Motobécane de St Quentin (En plus ce sont les 90ans de Motobécane en 2013) Mon Rocket n'est pas mon F1 préféré car j'ai mon "Eleanor"... hyhy ps: Pourquoi ma XR s'appel Eleanor comme la GT500 de 60s chrono...Pour ceux qui connaissent le film,il comprendront pourquoi!Il m'aura fallu attendre 15ans pour enfin "dompter" la maudite... ;-)

J'ai trouvé mon Rocket l'année dernière sur Leboncoin! C'est le premier scooter de ma vie et J'ai 30ans lol 3400kms au compteur dans un etat proche du neuf...J'ai quasiment rien eu à faire dessus...Un gros nettoyage,clignotants cristal,j'ai passé toute les ampoules à la LED,un pot Yasuni R,réglage carburateur et variation/embrayage et zou mon engin pour aller chercher le pain le dimanche...;-)

Et oui! C'est la 103 des quarantenaire qui vont vers leur 50ans...KDO,une autre tof!

Je suis sur une base de Top Rose culasse bi partie,avec pot Bidalot S2R (je recherche activement),allumage MVT Premium avec eprom,et admission en 21 et gardant boîte à air origine modifié... Coté vilebrequin rien décidé (top perf ou Bidalot) et transmission non plus...Je pensais monter une pompe à eau électrique Bosch mais mon ami concess m'a dit "non...Pas besoin..."

Tu as un 103 HP! Perso,je t'inviterai à aller vers une resto d'origine et plustot trouvé un cadre basic de 103 pour ton projet.. Les HP font partie des 103 les plus recherchés des fans de l'époque année 80...(beaucoup de valeur)

Actuelement,je suis dans la recherche de pièces coté partie cycle... J'avance tout doucement..J'ai aussi d'autre activité et donc pas le temps pour tout faire en même temps... Niveau carrenage,j'ai tout trouvé sauf la face avant qui est introuvable chez MBK et Yamaha...Si quelqu'un veut m'aider à le trouver en allant fouiller dans les stocks de son concess MBK ou Yam...Un cout de main sera le bienvenue! Hésitez pas à me biper en MP! Merci d'avance! Sinon quelques photos Il avait perdu son amortisseur d'origine...J'avais un neuf en stock mais j'ai découvert que c'était pas le bon...Pas grave Leboncoin fut mon meilleur copain et hop le bon d'occasion "in my house" A gauche le vrai d'occasion et à droite le neuf qui est pour Nitro Jaguar au final... Je suis tres actif aussi sur retrouver le kit déco d'origine...Et là les galères! Il n'y a plus rien du tout chez MBK!J'avais deux trois trucs déjà en stock mais j'ai bipé mon concess qui a fait son possible pour me trouver des choses...Voici ce j'ai au final: Mais il me manque les autocs du garde boue et les deux Nitro Liquid cooled qui sont sur les cotés... Je trouverai bien un jour... ;-)

Bonjour à tous! Grand fan de MBK F1 ASSISTANCE et possèdent déjà 3autres à la maison (2XR et un Rocket).Je suis à la recherche depuis plusieurs années d'un Nitro F1 1998! Malheureusement, ceci est assez difficile! Face à des machines dans des états dit de mort mécanique ou des vendeurs à l'ouest ou qui demande une somme énorme pour un engin en ruine total... Je n'ai tjs pas trouvé mon graal! Mais en Février dernier,la roue tourne et un ami à moi m'a trouvé un "gros". Non pas celui tant désiré mais son frère le Nitro Mclaren 1999... Vu le prix,je n'ai pas résisté à l'appel de celui ci!Et me voilà partie dans une nouvel aventure! "Restauration" à ma façon soit on refait la partie cycle strictement à l'origine (Je m'autorise de petite modif coté feux et freinage) mais coté moteur on va lui offrir un cœur digne de son nom (à l'ancienne du Top perf associé à du Bidalot) Maintenant passons aux photos Une petite dernière avec mon Rocket

Bonsoir! Je me présente! Fred 30ans collectionneur de mob et de scoot... Je vous présenterai mon projet de restauration d'un Nitro Mclaren ... A bientôt!

Oui tout à fait... J'ouvrirai tete un post ici sur la restauration de mon Nitro F1 Mclaren vu que je suis chez Maxiscoot mais personne répond jamais à ce je mets...Comme si cela n'intéresse personne une restauration d'un engin de 15ans d'age...

J'avais bien dit... Sinon la il y a un vrai http://www.leboncoin.fr/motos/464074375.htm?ca=18_s Mais bon tout à refaire de A à Z...

Je dis pas le contraire! Mais après une 205 junior transformée en GTI ne sera jamais une 205 GTI... C'est dans le principe que je parle et suivie et de remettre l'histoire dans le bon sens... Edit: Nous avons le même age Tom ;-) Tu parle du Rocket MBK/Bidalot d'endurance S1 piloté par Chi King à l'époque...Il était Rose comme les F1 ASSISTANCE mais les logo c'était MBK RACING et bien sur un modèle de compete et jamais sortie de série... ;-)

N'importe quoi ce que tu racontes... Petite photo d'un vrai F1 ASSISTANCE De toute façon un mec qui sait qu'il vend un vrai F1 même super malade,ce sera pas 150€...

Série limitée de 600exemplaires soit un par concess en 1996!Tous né en même temps!

Vous faites quoi des pièces carbone? Disparut l'aileron,le sabot et le garde boue... De toute façon au numéro de série on sait direct si c'est un vrai ou un faux! Faudrait qu'il soit resté pres de 4ans en concess pour être vendu en 2000...

Bonsoir! Je me suis inscrit ici car j'ai vu votre sujet sur Google...Curieux de voir votre Rocket! Je viens pas en oiseau de mauvais augure mais ici votre engin n'est pas un F1 ASSISTANCE! Les Rocket F1 ASSISTANCE sont tous né au printemps 1996...