Val17

Oui j'avais pensé à un CDI a avance variable comme le top perf ca ira ? Je voulais également savoir s'il fallait que je change la cloche et le correcteur de couple ? :) Si oui je pense prendre le pack overange mais ça va me revenir cher.. :rheuuu:

D'accord :) faut-il changer l'allumage ?

T'inquiète ^^ D'accord lequel est le mieux selon toi ? :) Est ce que le bidalot est vraiment puissant et solide ?

Sur nitro ;)

Bonsoir je vais plutôt choisir le 70 bidalot racing replica et je voulais donc savoir quel pot s'accorderait bien avec le 70 bidalot racing replica ? Merci :)

D'autres avis sur le kit 70 MHR replica et cette configuration ? :)

Oui c'est sûr :lol: 110 ca me convient parfaitement! 8-) D'accord merci beaucoup Tom! :) Quelqu'un d'autre pourrait me dire ce qu'il pense du kit 70 MHR replica ? :)

Quelqu'un peu m'aider ? :)

Donc : pot yasuni c16 carburateur 21 DO avec pipe d'admission 21 mm et boîte a clapet malossi VL14 vilebrequin barikit piste ou doppler endurance avec roulements C4 embrayage et variateur malossi MHR avec les ressorts rouges malossi clavette décalée top perf cage à aiguilles et courroie renforcée bougie b9es et peut être plus tard allumage MVT voilà! :) dites moi si c'est une bonne configuration avec du 70 MHR replica et quelle vitesse je pourrais espérer et si j'aurais une bonne accéleration ? :) Je voulais également savoir si je consommerai beaucoup ? merci :)

Quelqu'un peu me dire quelle vitesse j'aurais environ et si j'aurai une bonne accélération ? :)

Avec cette configuration, j'aurais une bonne accélération et une vitesse de combien environ ?

Oui merci beaucoup du conseil! :)

Je vais attendre et prendre un allumage complet MVT.. :cool2:

D'accord et on y gagne quoi ? Au pire je vais attendre et économiser pour un allumage complet.. ;)

En quoi consiste la clavette ? Que lest son rôle ?

Sur quel site peut-on le trouver ? Il y a une différence avec le CDI Athéna ?

D'accord Tom67, merci et que pensez de la configuration' que j'ai cité ?

Ok ;) je verrais pour les pièces plus tard, merci beaucoup pour ton aide! :)

Ok ;) donc 70 MHR Replica, 21 D.O, Yasuni C16, CDI Athena, BAC, vilebrequin barikit piste, variateur malossi MHR et embrayage fly clucth. C'est bon ? Les ressorts, rouges ou jaunes e chez malossi ?

Et quel pot sur le malossi MHR replica ? Yasuni C16 c'est bon ? Je voulais savoir aussi si il fallait absolument un allumage ? Parce que pour l'instant je ne pourrait pas me le payer mais j'envisage de me payer un CDI Athena à avance variable avec limiteur de tour ( pour les contrôles ) ca suffit ? :)

Oui mais c'est 230€ le kit et le reste qui va avec ça va me revenir hyper cher.. Le malossi MHR replica est à 178€.. ^^

Bidalot ca me reviendra trop cher.. Sinon je l'aurais pris.. 8-) Tom67 tu as déjà possédé ou essayé le 70 MHR Replica ? Il est vraiment bien ?

J'hésite avec le malossi MHR replica.. :love: Lequel est le plus résistant et le plus performant ? ( les 2 sont au même prix..)

http://www.dam-sport.net/airsal-t6-racing-70cc-010726476-minarelli-lc.html http://www.dam-sport.net/cylindre-athena-racing-70cc-Minarelli-horizontal-lc-081100.html Pensez -vous que ce sont de bons kits ? Lequel me conseillez vous ? Merci d'avance :)

Je suis plutôt sur un kit 70 fonte comme le Stage6 Street Race mais merci quand même! :) Des avis sur le Street Race ?