Mitx

Salut :) donc suite à l'achat d'un nouveau pot , je souhaite échanger mon pot scr corse pour derbi €3 avec cartouche bleu ! Le pot est en bon état général , aucun poc , la cartouche a quelques rayures mais ça ne se voit pas plus que ça ! Je le met en vente à 90€ , rajouter 10€ pour les Frais de port. Voilà , je vous re-ferait des photos car là j'en ai pas sous la main , sur la photo il est poli mais là il est un peu rouillée , je ponceré un petit coup ^^ Et je souhaite l'échanger contre un casque Beats Solo uniquement !

De quoi est cher ? ^^

Ouais , kit 80 malossi vendue 130€ - les fdp j'ai 120€ cash , ça va quoi ^^ Reste plus qu'à vendre mon pot SCR , 80€ je pense , aucun poc rien , juste bien rouillé mais je vais le poncé et avec ça je vais changer mon allumage , enfin on verra bien ;)

UP ! Pot bidalot MXR passage haut commander ! http://www.scootfast.net/store/moto/echappements/bidalot/pot-bidalot-mxr-chrome-derbi-senda-2000-2011-bleu.html Je devrais le recevoir dans un petit moment , il est en commande chez le fournisseur de 5j , plus le temps qu'ils envoient chez moi ça fait + ou - une semaine ;)

Tkt pas j'y avait pensé aux clés ^^ Mais non , les durites sont bonne puisque l'essence coule ;) Non , on a due faire 3 x de la poussette sur 100m ( tour du parking ) et pas un ronronnement du pot , rien ....

Oui elle était , mais là on a tout démontée , on va se le faire monter ...

gicleur principal de 89 , pour un pot scr et carburateur 19 avec kit 50cc je pense pas que ce soit trop gros , je me trompe ?

Ouais mais pourtant , tout fonctionne , l'essence passe bien jusqu’au manchon , dans la cuve c'est pareil , tout est branché , aucune prise d'air , mais comme j'ai dit elle a démarrer 10 seconde , baisser à peine le ralenti , il s'est stagné et elle a calé , et impossible de la redémarrer ... Mais bon voilà après payer 39€ c'est pas la mort ça fait un peu chier mais voilà ...

Oui l'essence arrive bien à la cuve , on a vérifié. Mais on a laissée tombé , on reprendra sûrement plus tard enfin on va l’amener chez un pro , quitte à payer 39€ , psk là on a tout essayé , quand je dit tout , c'est tout quoi ....

Bon la moto à démarrer 10 seconde et puis en baisant le ralenti elle s'est éteinte et depuis plus possible de la rallumer. ! Des idées ??

A la poussette déjà fait sur au moins 100m , en 2nde et en 1ére ^^ Bon alors là j'y retourne , on va voir tout ça , je vous tient au jus , merci :)

la sortie d'essence est au niveau du robinet , et elle est relié par une durite au carburateur à l'entrée d'essence , j'ai desserrer le colier de la durite et y'avait un peu d'essence qui couler , mais maintenant je ne sais pas si elle rentre dedans , normalement oui si elle arrive au kiki , je vérifierait. J'y retourne dans 10 - 15 min la , si vous avez quelconque idées allez-y :)

C'est que la durite ne tient pas , c'est tout et le colier est relié au kiki ( si tu parle du cylindre ) donc aucun risque qu'elle se coupe en deux ;)

okok , donc on s'est toujours pas d'ou ça vient :/ On va essayer de boucher la pipe et la 2éme dépression , au lieu de les relier entre elle , ça revient au même mais on va voir :s

Ben le starter est à câble , il est comme sur la photo , mais comme le câble n'est pas fournie avec le carburateur on la pas ...

Ok c'est à peu près ce qu'on a fait , mais sans starter ça pose problème ou faut le boucher aussi ? Parceque on a pas le câble pour le moment :s

Mais aussi , au niveau des vis de richesse et de ralenti , faut les tourner à combien ? La vis de richesse on la serre à fond et on la desserre d'un tour et demi La vis de ralenti serrer à fond et désserer à moitié.

Oui , on a brancher avec ces repaires là , huile bouchés , essence bien mise et on a vérifier l'essence coule de la durite ! et apparemment les deux petit truc de chaque côté ce serait la mise à l'air libre du carburateur , mais en tout cas faut rien y mettre dessus ^^

Oué c'est ça le pire ; ça parrait juste quoi , j'ai regarder pleins de chose sur internet et c'est comme ça ^^ Mais aussi , je viens de me rendre compte que on a pas brancher le starter !!!!! Si il y a pas de starter ça peut démarrer ou pas ?

La dépression du robinet est déjà brancher sur la dépression du carburateur , mais il y a une deuxième dépression au carburateur que j'ai relié à la pipe , donc je fais quoi là ?

Ok , donc on va essayer :) Et c'est celle de mon frère , à la base c'est une x-trem mais on la passer en replica drd , on a pas finie tout l'esthétique mais on s'occupe du moteur , hier on a montée le pot , et tenter le carburateur mais là on galére ^^ et il a le même kit que moi , airsal 50 Bon alors cette aprem on y retourne , il y a mon daron qui viens pour passer un coup de main ;)

Mdr moi aussi ma couronne tire la guele , même plus que toi , j'ai des dents qui sont rongés t'imagine même pas ^^ Faut que je change la couronne , mais j'ai envie de prendre la chaîne couleur bleu mais à ce qui parait la couleur part vite , avec tous les coups que ça prend :s Mais chez mon pro le kit chaîne est à 55€ je croit , c'est couronne chaîne et pignon normalement :)

Cool ta DRD , super propre :) Ils te disent rien les bleu pour ta plaque ? J'avais la même que toi et j'ai prit 45€ ^^

Bon , j'ai fait comme vous m'avez dit , mais ça ne démarre pas , j'ai fait une petite vidéo avec les branchements : Donc qu'est-ce qui ne va pas ? :)