Mitx

Oué de derbi je connais puisque j'en ai un en trop , je voit bien le signe de l'intérrupteur fermer , je vais voir si sur le MVT il y est :) Merci ;)

Merci de ton explication mais j'ai plus le cdi comme celui-là , j'ai un MVT donc la bobine change ou pas ? ( c'est pas moi qui l'ai monté )

Bien sur que si ça passera ^^ Dans le pire des cas , il devra tendre un peu la housse et on verra moins la partie noire , tu agraffera un peu plus en dessous quoi , rien de grave :)

Up ! Je vais faire sans doute l'achat d'un coupe circuit , mais ça me gonfle que personne n'aie fait de tutoriel CLAIR et PROPRE sur le montage d'un foutue coupe circuit , on trouve de tout et n'importe quoi , chacun le branche à sa manière j'y comprend rien , y'en a qui dise que ça nique l'allumage , d'autre pas du tout ou carrément ils l'ont cramé bref ... des avis ?

Mais le pneu à rien vous inquiétez pas ^^

Mdr , mais en plus pour enlever le T on a galéré quoi , je taper sur la roue pour faire sortir la fourche , j'ai même taper à coups de buche dessus ^^

Ben ouais , une derbi dans le fossé c'est pas tous les jours quoi mdr , mais après il s'est passé des truc de fou aussi , le temps qu'on appelle les flic j'avais oublié de démontér le T de la fourche , et comme par hasard il était pas loin donc il s'ont venue rapidement , et quand ils était la ils se gare et j'avais le T dans la main , et dés qu'ils ont ouvert la porte je l'ai lancé dans la pelouse du voisin ^^ mais je l'ai récup après x)

UP !! Aujourd'hui , il m'est arrivée un truc un peu de fou ^^ Un pote m'appelle pour me dire de venir en urgence , donc j'y vais et la il m'ammêne devant chez lui , et me montre dans le fossé une DERBI X-TREM en épave !! Donc on sort la derbi , tout le moteur et les carénages était déjà partie , il y avait encore l'antivol sur la chaîne donc c'est une moto volée déjà , les numéro du cadre ont été paint ... On s'avait pas quoi faire , sert à rien d'appeller les flic la vue l'état de la moto , donc on s'est un peu servie quoi ^^ J'ai prit un étrier de frein , un klaxon ( oui inutile je sais x) une BAA toute propre et surtout une paire de fourreau avec jante et pneu , j'ai filé à mon pote le systéme de frein. Puis on l'a signalé au flic , après s'être bien servie et ils l'ont ammener certainement à la fourriére ou la décharge , donc on a bien fait de se servir , c'est un peu " batard " mais vue l'état ou elle était le type allait pas la récupérer , et ça fait aucun doute qu'elle n'a pas été volée dans ma ville , je connais toute ( ou pratiquement ) les derbi qui tournent comme c'est une petite ville et celle là je l'avais jamais vue ( il rester quand même le garde boue av/ar puis la fourche et le bras donc je reconnais ). Bref , voilà :)

Beaucoup les vende aux alentours de 150e , faut dire que le 3GS se fait vieux ^^ Tu le met à 200€ , il va partir à 180 je pense ...

Moi j'ai le scr sm , pignon de 13 aussi et ça marche super bien , après je suis en kit 50 donc peut pas te dire combien tu prendra :)

Ca m'intérésse ton affaire là flo , mais à part la mettre ans le durite qui part du haut moteur , t'a pas un autre moyen ou on peut la mettre plus facilement et que ce soit tout autant fiable :) ??? Merci :)

Mais quand la moto est chaude , elle atteint combien de degérs ??

UP !! :)

Ben au pire , tu réchauffe tout avec un seche cheveux , et puis après tu essaie :)

Peux-être que ton axe était gelée avec le froid qu'il fait :|

C'est bien ce que je me disait , au niveau du corps ça ne correspond pas ^^

Surtout que j'ai ma plaque en inox dessous quoi , faudrait que je la coupe et tout , trop galére ^^

Ben le pot MHR là il passe encore plus haut que la photo , il arrive sous le garde boue presque il dépasse ... sinon ouais j'essaie de vendre/échanger le kit , si je le vend je rachète un pot ^^

UP !!

Ouais je demande aussi à ceux qui vende ^^ et non j'achéte pas pour le moment , je préfére échanger car le kit reste à la maison et ne me sert à rien quoi , donc si je peux l'écnahger contre un pot , et ensuie revendre mon scr car j'ai eu que des scr sur derbi , j'ai envie de changer quoi et d'avoir un passage haut :love:

Mdr , domage ^^ Donc j'ai re-envoyé un e-mail en lui disant que c'est un passage central donc ça va poser un souci sur ma derbi , j'espère qu'il ne sera pas trop déçue :s Je vais continuez à attendre et cherchez le pot x)

Arfff ha ouais , je viens d'y penser ! ça va pas le faire à cause de ma plaque ... je pense pas que je vais le prendre x)

UP ! J'ai trouvé un pot à échanger contre mon kit 80 , le mec est d'accord il attend que je le contacte par téléphone pour finaliser l'échange , le pot est pas niquel niquel , mais il m'a dit qu'il n'y avait aucun impact que de petite griffure sur la cartouche. C'est un Malossi MHR , qui était montée sur une derbi gpr à la base. Vous en dites quoi , oui ou non ?

Ca arrivera un jour c'est certains , mais pas pour 2012 c'est sur. Je pense quand 2013 va y avoir les premiers contrôles , on verra ce que ça va donner , mais moi je garde mon kit , mon allumage , mon carburateur et ma boîte à clapets, je remet un pot origine bridé et je dépasse pas les 50 c'est bon quoi ...

Faut déjà que j'arrive soit à vendre mon kit soit à l'échanger x)