Naked Noir

Donc je dois changer mes joiny spy et bien remettre mon carter

Normalement oui vu que j'ai fait à partir d'un forum sauf pour le vilebrequin j'ai mis 2 3 coups de marteaux pour qu'ils rentrent dans le carter Oui j'ai de l'étincelle a la bougie J'ai pas changer mes joints spy donc c'est ceux d'origine Tu crois que je devrais les changer?

Bonjour, J'ai booster naked de 2007 dessus j'avais un pot Bidalot s3r un kit 50 Polini fonte un carburateur 17,5 Dell orto un variateur Stage sport pro des galets de 4'5 et 5,5 une courroie Malossi en kevlar x un embrayage Stage 6sport pro des ressorts d'embrayages orange (médium) une transmission seconde Stage6 de 14.41 j'ai serrer mon moteur du coup j'ai changer mon vilebrequin et mon moteur j'ai mis un vilebrequin renforcé Motoforce et un kit 50 alu Motoforce mono segment je l'ai monter avec mon père et il a pas démarrer j'ai contacter un collègue pour qu'il regarde et Il m'a dit y a tout ce qu'il faut pour qu'il démarre mais il manque juste l'explosion donc il a enlevé ma culasse il a mis beaucoup d'huile et de l'essence on a tout remonter j'ai mis un coup de kick et c a fait un feu donc on a éteint le feu et mon scooter ne démarre toujours pas Et j'ai un problème au niveau du kick quand je mets un coup le kick ne remonte pas tout seul j'ai démonter j'ai nettoyé huilé le ressort j'ai changer le circlips et le pignon et mon kick remontait au début et après il recommençait à bloquer Et mon collègue m'a dit de démonter le vilebrequin Est ce que c'est mon vilebrequin le problème?

Ah ok

Comment sa un guide du variateur Prend une photo

Ok

Je disais pareil mais mon scoot tournait super comme sa

Ben esseye ce que je t'ai dit mais avec ton ressort jaune

Au pire mais ton ressort de poussée rouge avec 3 galets 6,5 et 3 galets 5 Regarde comment sa tourne tu monte a combien et tout redis moi

Tes galets que tu as son trop léger t'aurait un booster a la place avec ta configuration tu te retourne limite tellement t'aura de punch au démarrage

Je suis en 3 4g et 3 en 5g Ouai il levait mais faut que change vilebrequin et roulement ils ont 35000 km ils galère mon scoot

en fait la on te donne tous des conseils mais personne ne connait l'etat ton scoot comment ta monter les pieces et tout donc on te dit des grammes de galets mais on sait pas comment va ton scoot donc en gros y a que toi qui peut savoir le grammages de tes galets

5 g c'est pas asser avec ta configuration il te faut du 7j'ai du 5g moi avec ma configuration et c'est pas asser que je suis en kit 50 alu

Sa dépend parce que moi sur le mien c'est ceux d'origine de l'embrayage J'ai un vilebrequin d'origine roulement d'origine kit 50 motoforce racing variateur sport pro galets de 4g et 5g embrayage Stage6 sport pro courroie malossi kevlar x carburateur 17,5 Je pense que sur ma configuration le ressort le plus adaptée ça doit le moyen le pas trop dur pas trop mou

Bonjour, sur ma configuration j'ai un embrayage sport pro Stage6 et mes ressorts d'embrayage son foutu si quelqu'un en a à vendre faite moi signe

d'accord merci je l'ai bien débridé mon pot je prend 80 pour mon carburateur y a un pote qui va me le régler j'ai mit le ressort de poussée que j'ai reçu avec le variateur et j'ai remis mes ressorts d'embrayage d'origine

J'ai pas de ressort d'embrayage jaune J'ai des vert rouge bleu D'accord

Bonjour, J'ai un booster naked de 2007 J'ai dessus: Kit 50 fonte polini sport Variateur Stage6 sport pro Galets réglable 4g Courroie malossi x kevlar Embrayage Stage6 sport pro Ressort de poussée jaune malossi Transmission secondaire 14*41 Je viens de recevoir mes pièces - Pot Bidalot S3R Chromé/Titanium - carburateur 17,5 Dell Orto PHVA - Ressort d'embrayage malossi de couleur : Vert 60% Rouge 75% Bleu 106% Avant avec mon carburateur de 12 un pot doppler s3r je sais pas si il est débridé ou pas et galets 5g sur ma configuration je prenais 75 après quand j'ai reçu mes pièces je les ai monté sans rien toucher je prenais 45 - 50 J'ai remis mon carburateur d'origine maintenant je prend 65 Je n'ai pas remonté mon carburateur 17,5 car je sais pas le réglé j'ai un gicleur de 90 dessus et j'ai une boîte de gicleur de 80 a 98 je crois J'ai entendu dire que y avait une ou deux brides sur le pot bidalot s3r Et on m'a conseillé de changer mes ressorts d'embrayages Je devrais mettre mon carburateur 17,5 avec un gicleur de 80 mon pot le débridé et mettre des ressorts d'embrayage rouge? Vous me conseillez quoi vous?

Bonjour, Je cherche des carénages de booster après 2004 en BCD noir Veuillez me contacter Cordialement

Bonjour, Je cherche : un capot maitre cylindre noir bcd un guidon bcd avec la barre blanche une mousse bcd noir Des revêtements bcd noir de ce style la Des carénages soit origine soit STR8 soit BCD RX Si quelqu'un aurait une de ses pièces veuillez me contacter merci Je vous mets des photos de ce que je veux

Bonjour, Je cherche des carénages de booster de après 2004 De couleur noir soit des originaux soit des str8 soit des bcd

merci pour les renseignements

Merci de tes renseignements je savais ou fallait mettre les pièces en métal je voudrais savoir ou faut mettre les ressorts avec leur capuchon le mettre dans qu'elle sens en fait parce que les pièces en métal c'est pas dur

bonjour, j'ai un booster de 2007 et quand j'ai changer mon variateur ben il a des espèces de poids qui son tomber et je voulais savoir sa venait de quoi je me suis renseigner vite fait et sa venait de l’entraîneur denté du démarreur électrique et pour le remettre j'ai démonter l’entraîneur et les ressorts avec leur capuchon sont tomber et je me suis renseigner mais y a pas de tutoriel qui explique correctement comment les remettre en place est ce que quelqu'un pourrait me renseigner par des photos si possible car je voudrais redémarrer a l'électrique je vous mets une photo pour vous montrer c'est quoi Merci de me répondre Entraineur.bmp

Le stage6 sport pro