scoottkr206

bon pour les news je suis enfin en vacance mdr ce soir je vais aller chez mon pro pour le joint spy de sortie de boîte et je prendrai une photos du moteur qui commence a reprendre forme!! :P

il faudrait déjà que tu fasse la différence entre tension et intensite pour comprendre et faudrait que tu comprennes aussi, les schéma électrique de ta becane^^

merci!! oui mdr, genre pour un réglage carburateur le plus long c'est limite d'enlever les carénage^^ puis en plus juste sur le moteur le plus galère a enlever c'est l'arbre d'equilibrage... je conseille ,n'acheter pas de gpr ni de rs après 2006, trop la galère! mais appart sa elle est terrible =)

peut être un faux contact au niveau du branchement, ou alors essaille, je dis bien essaille de suivre le fil de feux de position qui part a la masse et celui de l'alumentation, il est peut être couper se qui fais court circuit et fais griller seulement ton ampoule de feux de coisement!

franchement le kit deco il est énerver!! bien jouer!!

bon merci a tous pour les coms, zx bouboule, tkt pas moi aussi au debut j'avais peur de la boîte de toute ces rondelle mais sa c'est passé niquel :ouf: oui des apilira rs d'après 2006 j'en ai même pas vu du tout pour dire sur scootsysteme^^ puis au passage un peu de news, arbre d'quilibrage recu en parfaite état, complet, donc j'ai montée roulement,joint spy et pour le pignon faut que je monte celui de vilebrequins, donc je vais aller faire un tour chez mon pro pour le joint spy de sortie de boîte, j'espere qu'il aura sa!!

oui oui =) la j'attend mon arbre et je vais aller chercher les joints spy de sortie de boîte chez mon pro!

up!

pas grand monde on dirai, snif =(

good a lui, je l'ai essayer sur moteur peugeot verticale avec un cylindre d'origine, un kit 50 Stage6 et un kit 70 airsal, je peux dire qu'il offre de tre bonne perf sur n'importe quel configuration bien que de meilleur pot sont a preconiser pour le 70! mais pour les budget serrer c'est un très bon pot!

c'est bon j'ai ma réponse, je vais laisser le diffuseur!

up!

j'ai deux question aussi: si je ne met pas le diffuseur sur ma boîte a clapet malossi, il se passe quoi? et si je le met met? merci d'avance!

oui! merci bien

pour l'avancement dans le projet, l'arbre d'equilibrage est partie se matin donc je le recois demain ou après demain, et pour le joint spy je vais le changer donc il faut que j'aille voir chez mon pro si il en a...

merci les gars sa fais plaiz!!

voilà donc j'avais déjà avancer le prijet sur l'ancien scoot système donc le j'ai déjà remonter le vilebrequin,les roulements... et acheter des poignets conti,durite d'essence rouge,filtre a essence, et deux ou trois truc, je suis en attente d'un arbre d’équilibrage car le mien était mort, voilà pour les news (quelques photos!) carters ouverts le petit passage chez mon pro le bordel de mon garage mdr l'arbre d'équilibrage mort--' le petit barikit poser dans le carter puis refermé =) et en fin une question se joint spy peut-il encore servir car j'ai pas envie d'en attendre un encore 1 semaine... donc j'ai besoins de votre avis! a vos clavier!!!!!!!

bonjour a tous!, je me décide a commencé mon projet sur mon aprilia rs replica spain's de 2008 que d’ailleurs je n'en ai pas vu des masse sur scoot systeme! Donc après un serrage moteur assez violent je décide de lancer le projet, voilà des photos de la bécane acheter d'origine!: voilà la moto, j'ai ensuite installer un pot conti crx v4 et un carburateur 19 dell orto! kit 72cc airsal==>OK pot conti crx v4==>metrakit sp===> scr hand made passsage sous selle vilebrequin barikit piste==> OK carburateur 19 DO black edition==> le 24 Stage6 ! embrayage MVT==> OK roulement c4+ joint spy==> OK boîte a clapet malossi vl6==> OK pour la partie esthétique il n'y a pas grand chose a modifier comme vous le voyez mdr, j'ai juste modifier les clignotant, je vais mettre des nouvelle poignet et peut être des néons! mais ne pas en faire trop non plus après c'est "JACKY" voilà j’espère que sa vous plaira! a vos clavier!!