Delit2fuite

Sa t'as résolu le problème en changeant le joint ?

C'est bisar ça moi c'est mon pro qui ma di que je pouvais jouer avec des jeux differents. Mais c'est bien galère ce problème d'accélération ...

Salut l'équipe, Alors j'ai reparer mon écrou du variateur, mon scoot roule à nouveau. Sachant que j'ai allégé mon variateur en mettant 3 galets de 7g et 3 de 5, si on réflechie j'ai des 6g. Bref, tout sa pour dire que il a des énorme trou d'aire entre 30 et 50. J'ai pas trop envie de me faire ronger des centaine d'euro en allant chez un garagistre mais bon ... Si quelqu'un serait ce que c'est ou peu m'aider est le bienvenue. Merci !!

Alors aujourd'hui j'ai regardé toute mes druide sont en état mais très très sale mais ça n'a pas l'aire d'être ça le problème. Malheureusement, en changeant mes galets mon boulon m'a laché sur le filetage du vilebrequin donc je peux ni visser ni le dévisser...

essaie peut-être d'alléger tes galets le variateur s'ouvre peut-être trop tard attend une confirmation à ma réponse mais ça vaux rien d'essayer

Oui c'est vrai ça sert à rien de mettre ceux d'origine c'est le double de ceux que tu as maintenant. Il sont au contraire trop lourd essaie 4.2 ou 4.3 autoure de ça

Si tu as le pot de bridé, débride le. Mais comment roulait-il avant ça ?

Tes ressorts sont bons je pense que la première étape serait de remettre ton pot tien nous au courant.

Pour le contacte verifie ton branchement évite de l'éteindre en bouchant le pot c'est très mauvais

J'ai pas eu le temps de travailler dessus mais je vous tien très rapidement au courant. Merci à tous je vais aussi aléger mes galets

Oui voilà j'ai confondu avec sa merci en tout cas !

D'accord et toi tu avais changé ça ? en fait j'ai confondu avec deux tuyaux qui parte horisontalement et qui rejoignent le cylindre.

Bonjour tout le monde, Est-ce que quelqu'un pourrait me dire avec image si possible où se brache la druide de dépression en sachant que j'ai un carburateur d'origine Dell'Orto s'il vous plaît. Merci d'avance

D'accord merci beaucoup. Je te tien au courant je pense aléger mes galet car 7g dans un multivar et avec un pot ça me semble beaucoup j'ai des 5.1 neuf.

en fait ma druite de dépression est plié à cause de mon réservoire d'huile mais seulement un des deux

D'accord merci donc le problème vie. Peut-être de là ?

Mes deux tuyaux qui relient le carburateur au cylindre son tordu et qui empêche surment la fluidité ca vien de là vous pensez merci d'avance. ?

Rebonjour , autrement comment je pourrais réparer ma druide de dépretion ? J'ai lu son utilisté et ça m'a l'aire de venire de sa. Merci

Merci pour vos réponse. Non j'ai ma boîte à aire d'origine j'ai simplement changé la mousse qui était foutue. Par contre je vais verifier mes druide j'ai pas pensée mais c'est malheureusement une partie que je connais le moins je vais me renseigner. Mon ressort de poussé est blanc ainsi que les ressorts d'embrayage aussi avec un Embrayage d'origine. Je verifirais dès ue possible en vous tenant au courant si d'autre possibilité vous viendrais n'esitez pas Merci à tous

Bonjour a tous, et je remercie d'avance a ceux qui m'aideront, J'ai un nitro mbk 2009 Ma configuration: pot tnt, Gicleur de 72 variateur malossi multivar (galet 7g) ressort de poussée et embrayage blanc Mouss de BAA malossi Lorsque que je suis en hivers mon scoot a un très gros problème daccélération il ne monte pas dans les tour et broute il fai brrrr brrr o lieu de brouuuummmm Mais des que je depasse les 50-60kmh il reprend comme une bombe... La vis de richess de carburateur n'a pas ete toucher. Lorsque le climat s'amélior mon scoot a une accélération meilleur mais a un imence trou d'aire a 45kmh en gros j'ai jamais une accélération normal et puissante. Il faisait pareil avec mon variateur d'origine avec des galet 4.3. Je me pose donc une question. Est-ce que c'est les galet ? Ou réglage de carburation ? ( je pense plus a ca ) J'ai essayer un plus gro gicleur le problème n'a pas changer. Merci d'avance