sherco

regarde le pot sito plus ou leovince touring.. esthetique = origine mais donne des performance en plus ;)

non mais j'avais une KDX125 avant.. donc.. suis habituer

la moto que tu regarde... ces 4T :D ces mou^^

cetait vraiment un 125 merdique alors^^ mdrr

partit cycle de 125? il a juste les standard de 50.. mdrrr juste quil a de bon frein avant et un gros tambour arrière^^

booster typhoon ou zip? mon avis... tu veux vraiment un des trois ? typhoon sans hesiter ;) mais je foutrais pas plus de 800€ et je voudrais quil sois impecable :D

bah voiture il tape 105... coyote-reel 95km/h toute maniere il y a pas a discuter.. il a un tt un multivar et au mieux un cornet.. et il fait 95 voilà^^

coyote = vitesse gps inculte... ^^ de la voiture au coyote tu enleve 10km/h... il a un tt un multivar et je croit quil a un cornet mais pas sure... mais il tape 95 reel avec une accélération énorme

sauf que moi je parle serieux ;) il prend 95 au coyote

un pote a un kymco avec multivar et tt... il tape 95reel et il a rien d'autre

sym = mou du cul... kymco = surpuissant tu peux pas test !!!

faut le tendre un poil encore ;) mais jais plus de mou a mon levier d'embryage.. faut que jenvoye du mou^^

je marrête en 1ere debrayer... je bouge avec mes pied avant arrière.. et jessaye de passer le point mort?

20000 avec zéro problème ... je trouve sa .. convenable et pas "a eviter" commme tu precise ;)

ah car pour toi prix elever = qualiter? ^^ et on parle de partit cycle.. sur run tu la change et les pièce? beh.. si il y a des pièce disponible tu les change... un copain a un sym il a eus que de l'usure dessus... (6000km) et jjais 2amis qui on des kymco un 4T qui a 11000 et un 2t qui a 20000 il a changer le piston il y a pas longtemps ;)

generic et thorn ok.. mais kymco et sym fonnt de tres bon produit ;)

ok men occupe ddemain ou samedis et vous tient au courant ;) merci!! :)

quand je debraye sa cale pas... mais je vais pas rester debrayer.. je vais flinguer lembro... :( jais un ralentit hyper bas jais la garde d'embrayage a régler... mais de vraiment tres tres peu.. ça vient pas de la

... ouai 500€ quoi... si ces pas la boîte ça peut être quoi?

arnaaaaque!! je suis tomber sur un spirit.. pareil ;) il me demander denvoyer un mandat cash avant livraison..^^ LOOL oui biensure... tu veux ma **** aussi?!

mais j'aimerais reparer ce problème... je cale a tous les stop feu rouge ou voiture qui sarrête!!!... ça vient de quoi?

il est tres legerement plus haut oui... jessayerais les petit coup d'accélération.. jacclerere quand je debraye?

bonjour.. je commence a desesperer après l'achat de ma sherco... impossible de passer le point mort!! inconduisible.. a chaque arret obliger de caler et de rekicker... vidange de botie effectuer (ipone gear box2) je suis en 2eme... je passe en 1er... si je leve : je passe en 2eme directement... même doucement.. si je fais trop doucement le selecteur bouge pas et si je leve pour que le selecteur bouge jevais en 2eme... impossible de s'arrêter au point mort... même a l'arret ces galère a le trouver (même si ces plus simple..) je me fixe un point a 300metre jarrive pas a marrêter sans caler en 1er ou deuxieme... help s'il vous plaît ça me soule;.. merci