Cierco46

Mais je l'ai resserré autant que j'ai pu, avec le carburateur enfoncé à fond et rien à faire, il ressort quand même..

J'ai fais le réglage de l’aiguille, toujours ce problème au démarrage, aucun couple, il s'étouffe, il part extrêmement difficilement et à partir de 30 km/h se lance mais au bout d'un moment, il part en "beubeuuw" et continu comme ça à 30 km/h...

D'accord, j'irais faire ça cet aprem Par contre, j'ai encore un soucis niveau carburateur. Le problème c'est qu'il a du mal à tenir enfoncé dans la pipe, même en serrant le collier de serrage, rien à faire il en ressort tout le temps

Mais ça broute lorsque je suis à l'arrêt et que je commence à accélérer jusqu'à à peu près 20-30 km/h

Je doit donc prendre ceux là ? http://www.maxiscoot.com/malossi-ressorts-pour-embrayage-d-origine.html Sinon, j'ai remarqué que lorsque je commence à partir en accélérant, le scoot broute un peu, ce serait le réglage du carburateur?

C'est pas indiqué le %, regarde les liens: http://www.maxiscoot.com/malossi-3-ressorts-d-embrayage-32536.html http://www.maxiscoot.com/malossi-3-ressorts-d-embrayage-32537.html http://www.maxiscoot.com/malossi-ressorts-pour-embrayage-d-origine.html

Par chez moi non, y a pas trop ce genre de truc.. Mais t'es sûr que tes ressorts iront sur mon embrayage ?

J'en trouve pas pour mon tkr, sur maxiscoot comme sur scootfast :/

Mais Pour mes ressort d'embrayage, les mallossi je trouve que des rouge, vert ou bleu, c'est normal?

Tout origine, mais j'ai un ressort de poussé stage6 noir que j'ai eu avec le variateur, je l'ai pas encore monté

Ok ok, Et en ressort d'embrayage je prends quoi ?

Mais j'avais déjà que des 5.5g! Ben quand j'accélère il gueule mais avance lentement, jusqu'à 20km/h à peu près et ensuite ça part

J'ai changé les galets en ne mettant que des 5.5g et mon problème d'accélération tardive persiste, je suis allé l'essayer à l'instant, après être rentré j'ai vérifié la bougie et la couleur est niquelle, marron brique. Donc pour ce problème d’accélération, j'essaierais de remplacer mes ressorts d'embrayages et le ressort de poussé. Sinon le scooter avance très bien, il prends un peu plus de 90 ! :) (Vous me conseillez quoi comme ressort d'embrayage ? Et les galets je les changes pour de plus léger que les 5.5g?)

J'ai changé mon gicleur pour un plus gros de 10 points (donc 90) et il roulé bien maintenant ! Merci encore :) Encore un petit problème, le scooter ne part pas tout de suite dans les tours, il faut attendre 3 à 5 m pour qu'il accélère vraiment. Est ce que ça vient du poids des galets ? (il y a 3 galets de 5.5g et 3 de 6.5g)

Pourtant en regardant la bougie, son électrode est noir humide (le gicleur c'est du 80)

Trop tard, je l'ai coupé et ça m'a réglé mon problèmes de câble trop long! Par contre, ayant vu qu'il démarré, j'ai remonté la selle pour rouler un peu et voir la couleur de la bougie pour ensuite faire mes réglages carburateur, sauf que lorsque j'ai commencé à accélérer, il a commencé, lui, a monter dans les tour, puis de-suite est parti dans un "beuuuwbeubeubeuuw..." D'où cela peut il venir ? (du pot qui est encore bridé?)

Ok merci ! Mais j'en ai déjà un qui est trop long, si je le coupe, ça pourrait aller?

Ok Merci, j'irais essayer ça Et Pour le câble de gaz?

Mais j'en ai un coude sauf qu'il ne me laisse pas assez de longueur de câble pour le monter sur le carburateur! C'est comme cette bride là, avec les deux points de soudures

Oui j'ai une sorte de vis au niveau de ma poignée mais ça ne change rien, je l'ai vissé et dévissé au maximum rien à faire Tu à une visse au niveau de ton guidon sur ton câble?

Non c'est une bride conique avec deux soudures

Oui :p J'ai bien une vis au carburateur pour l'accélérateur mais pas d'angle en fer, et cette vis n'agit sur rien lorsque le la visse ou dévisse.. D'ailleurs j'ai oublié de le préciser mais c'est la même chose pour mon starter! Ok merci

Alors, ce matin, j'ai rebrancher mon carburateur comme il le fallait, bouché les raccords de la pipe, enlevé la bougie pour voir s'il y avait de l'étincelle ( il y en avait bien ) J'ai donc revissée la bougie, puis, après plusieurs coups de kicks, il à enfin démarré ! :D Seulement, il me reste quelques petit problèmes à résoudre.. Premièrement, mon câble de gaz est trop long, ce qui m'empêche d'ouvrir les gazs à fond Ensuite, j'aimerais savoir comment je pourrais faire pour débrider mon pot (Yasuni R) au niveau du moteur, car je n'ai pas énormément d'outils à ma disposition (le strict minimum quoi) Et pour finir, un simple détail je pense, le raccord d'huile du mon carburateur est assez loin par rapport à la longueur de ma durite, elle se raccorde bien, mais j'ai peur quelle ne laisse pas passer suffisamment d'huile car l'angle est très serré , de plus, le raccord sur ma pipe est trop gros pour le durite Voilà!

Ok ça marche, je ferais tout ça demain Je dirais demain dans la soirée sans doute si ça a été efficace ou non encore merci! :)

D'accord, mais sur la durite d'air, je raccorde avec la pipette du bas du robinet (air) ?