damsss

ouai c'est grave si javait les tune je prendrait direct un carburateur de kart,sa sa dechire!!

il n'y a aucun problème,il respecte la loi,comme il te l'on explique il n'y a pas de delai de retractation lor d'un achat en direct,c'est que par correspondance donc tu l'a dans le cu*

joint les joint du haut moteur

voilà,panier damsport fait carburateur 24mm oko powerjet pipe mvt 24/28 bac tpr vforce total 145e+9.95 de fdp je commande sa tres bientôt,la semaine prochaine je vais faire une demande de carte bancaire donc dans 2semaine je commande si tous ce passe comme prevu :D nenpeche que pour 3piece sa douille!! et le pire reste a venir

un mhr team,pas d'entretient?! t'est fou,changement de segment tous les 500 1000km piston tous les 3000 vue le prix du kit je l'entretient x) 49,9 non merci j'ai dja donner nan sava être,soit 70 tpr alu course normal ou allor motoforce 80

bon au risque d'en decevoir certain je vais être obliger de modifier un peu la configuration,rien de bien méchant,juste le kit et le pot 70mhr team c'est trop puissant,bruyant et trop d'entretient,car il faut que jaille en cour avec au final.. mon car est a 6h45 c'est trop tôt pour moi donc je vais aller en 50 :3 donc je vais voir ce que je vais mettre comme kit et pot ,mais le reste de la configuration sa reste comme prevu carburateur 24 bac tpr vforce 3 embrayage most etc

nan rien enfete,juste que ecrou dallumage foire,et ecrou au niveau de lembrayage foire,j'ai ete obliger de le visse en sautant sur la clef comme un gros gitan

marre de cette moto de merde!!

mouhahaha ta plus qu'a le revendre :D2

voter moi c'est toujours, blouson pantalon gant chaussure montante de moteur,tout est coquer et casque integrale en plus c'est super le pantalon et le blouson on une fermeture eclair donc ça fait combinaison apar quand je vais en soire ou en cour la je met pas tout l'attirail,juste gant casque et blouson

du coup l'embrayage j'ai changer d'avis,vais prendre lembrayage most

j'ai esseiller plein de fois de le purger,rien à faire il voulait pas

c'est officiella beta a du frein arrière popopolopopopoooo :cool: :ouf: depuit que je l'est acheter elle a jamais eu de frein arrière,c'est pas faute d'avoir esseiller.. :rheuuu:

et j'ai peut être un pot metrakit sp qui arrive aujourdui :p donc il sera en vente lor de l'achat du most et le yas r2 sera aussi en vente

bonne nouvel,demain j'ai les joint spy, donc pour samedi le moteur tourne :p

ha ba sava trankil toi :p mais franchement,c'est ultra simple,suffi d'avoir un tutoriel et un forum j'ai utilise le tutoriel mxs moi,pour remonter la boîte il est super

c'est fait (h)

ba enfete j'en avait déjà ouvert avant,mais j'ai jamais reussi a les referme donc il on fini en carton et sur le boncoin :lol: c'est le premier bloc que jarrive a referme

je savait pas sa tampis comme sa maintenant je sait remonter un moteur nikel sans problème vu que je l'est démonter 6 fois ^^ je propose mes service de changement de vilebrequin :D2 (vous récupere votre moteur avec le vilebrequin bloque et les roulement defonce) :lol:

ta tout comprit flo x) je l'est est centre avant de sere,et recentre une fois bien serer,c'ests nikel

oui problème regle :p

voilaa j'ai referme le moteur,le vilebrequin tourne parfaitement bien,les vitesse passe nikel etc fin de semaine je monte les joint spy et je termine le remontage

je l'est est rentre sans force

roulement neuf je sait pas,j'en est marre,j'ai mis 30e dans les roulement et sa marche pas,en plus je crois que j'en est abîmer un en démontant tout ttalleur,il "gratte"

connarrrd :pleure: ha nan serieux je sature la,j'ai tout redémonter,il y a aucun problème tout est bien en place!!!