damsss

ouai en prise de tr mais je vais perdre en vitesse de pointe apparement

ouai =/

il sy connait..il va savoir que c'est un kit 70.. déjà que je me suis fait engueuler quand j'ai mis mon pot et mon carburateur..

ouai c'est simpa mais je prefererai quil me passe les 100e du kit cylindre type origine pour les mettre dans mon kit... a ouai il y a vraiment un problème la =/

trop content puisque le kit va arriver :P un truc moins cool par contre,j'ai dit ça a mon grand père car il me demander ce quetait le problème et il était mecano il ma dit tu me donnera les info pour le moteur et jirai voir pour te prendre un cylindre piston c'est cool de sa par mais bon il va me prendre du type origine... bof temp que sa marche mais fait une segmentation histoire detre sur ;)

bon ba hier la moto risquai pas de marcher... le pire c'est quel a rouler 20km avec sa! et le pire dans tous sa c'est que elle a de la compression au taquet mdr donc voilà le top rose arrive :P

voilà la cause du problème! et le pire c'est que yavai encore de la compression :o

echete toi des lunette rene (la taupe) :lol: nan serieusement c'est petit car c'est un copie colle j'ai poster dans 2 forum que je frequente donc au lieu de reecrire j'ai coller ^^ car j'ai ressu un message de l'autre forum que si je ne poster pas un message au plus vite mon compte serait supprimer...va savoir,donc du coup j'ai poster laba en même temp pour pouvoir garder mon compte bref une idee?

salut donc j'ai une rieju mrt qui a un petit soucis hier elle a commencer a me lâcher sur la route elle avancer pas si je depasser la 4eme vitesse elle fesait beuuuuu et en 4eme obliger daller a maximum 30kmh arriver a l'endroit ou je devait aller elle a caller net et ne tien pas le ralentie (au stop obliger d'accélère à fond pour quel ne cale pas (on fait mieux niveau discretion elle a démarrer 1h plus tard mais pareil en rentrant peut pas accélèrer trop ce matin je reesseille et la elle démarre plus et quand je la pousse le pot fait "pshiit" j'ai de suite penser a ma clavette d'allumage hs car sa m'est déjà arriver il y a pas longtemp (exactement les même simptome) donc je démonte et c'est ok mais les fils sont denuder un peu (gaine bouffer par la cloche car j'avai pas fait passer les fils derriere la platine donc je me dit ba c'est sa le problème du coup je change le stator (j'ai pris celui de mon deuieme moteur) et toujours pareil.. une idee de ou pourait venir le problème? car la je seche a ce qui m'aideron et +1 a celui qui trouvera le problème

he tu a bien fait de me prevenir,merci du coup je suis bloquer x) je vais economiser et m'acheter un rotor interne sa sera plus simple

ok merci du coup je vais prendre une clavette decaler c'est pas chere et sa sera moins demmerde x)

ba la clavette top perf ouai mais en enlevant la clavette sa permet de le caler comme on veut mais la clavette top perf je gagnerai quoi? sur la cloche pour l'alleger il faut enlever 1mm environ au tour

salut tu le vend pas? sinon un echange contre des pièce pour am6 sa t'interesse?

salut donc j'aimerai obtenir plus de perf (gagne en accélération) avec mon allumage origine j'ai trouver des info donc passer la cloche au tour pour l'aleger et changer cdi+bobine j'aimerai savoir si en enlevant la clavette pour le cale a... je gagnerai en accélération? le caller a combien pour la configuration dans ma signature? j'ai entendu parler de decaler la platine en repercant les trou plus grand de l'aide s'il vous plaît? merci

sur le parking de lerois merlin? moi j'ai ete devant carrefour chez st cloud et s2 oui j'en avait trouver dans la rue pietonne de st brieux dans le magasin en face de globe 10e le mettre mais il on pas de blanc =/

super sa! ça me donne encore plus envie de faire la mienne *_* tu la eu ou ton skai? j'en est trouver a st brieu mais 45€ le mettre.... en tous cas sa rend vraiment super bien,ta fait sa propre

salut je vends donc une paire de carter moteur vide (roulement inclus) pour am6 tres bonne etat et une boîte de vitesse complète pour am6 en tres bonne etat echange possible contre kit 70cc pour am6 pot pour am6 allumage mvt prenium rotor interne ou autre allumage a rotor interne pour am6 aussi sinon carter:120e negociable boîte de vitesse: 110e negociable dans la limite du resonable bien sur car c'est pièce coute chere en neuf et sont en exelente etat ps:j'ai plein d'autre pièce à vendre pour rs,xps,nitro et niveau moteur pour am6 et nitro aller voir dans mon contenu il y a le poste de mon vide garage merci photo (je referai des photo de meilleure qualiter demain)

oops javai pas vue oui esseille un 12 ou 13 ;)

ta une transmission de combien?

tu pourait en dire plus? elle ralentie avec un accoup elle ralentie en broutant (beuuuuuu) ?

pas de up en moins de 24h ;) et c'est quoi ta question? tu veux savoir pourquoi elle ralentie? si c'est normal?

tu garde la telecommande dans ta poche x)

mxs,labecanerie tu prend une tnt a 50€ ;)

j'ai déjà esseiller la bombe s2,et ça fait un gris tout moche a moitier pailleter,pas du chrome ok je vais regarder mais je pourait pas commander sur internet =/ jesseyrai d'en trouver en mag de brico

c'est degueu la peinture chrome... parcontre le chrome thermo la sa m'interesse,tu peux m'en dire plus? je peux en trouver ou?