damsss

par loiin tress loin =p

salut =) personne du 22? :o

up s'il vous plaît et sinon pour la couleur du cadre et des jantes une idee? (tous va partir en sablage la semaine pro normalement

non malheuresement =/

bienvenu ami breton :)

quand il y a pas la selle ouai lol

ojk pour la bac j'ai déjà la vl6 c'est pour sa mais bon je changerai allor l'embrayage euu ouai 9disque pourquoi pas ^^ et le pot non pas un factory.. ta vue le prix xD mais les pièce comme pot carburateur etc je prendrai en occasion je pense

bon fourche rabaisser encore plus pour que sa soit rigide et je vais laisser la boucle comme sa je verai après moi sur la future bete :D2 au debut je pensait faire sa avec le radiateur comme sa mais on est pas a l'aise dessus ^^ le radiateur devant comme sa vous en penser quoi?

ha ouai? ha ba parfait allor vous penser quoi de pack 86 tpr alu pot brk 80cc a 90cc carburateur 28 boisseaux plat bac malossi vl6 embrayage new fren allumage mvt prenium rotor interne c'est bon? et quel différence entre le tpr 85 alu et le tpr 86 alu? pourquoi une telle différence de prix pour 1cc pres?

fourche rabaisser

up =)

up (les pièce seront nettoyer avant lenvoi)

oui mais la vl6 je l'est déjà cpour sa x) et jesite pour le cylindre =/

allor j'ai une idee pour une tite configuration qui devrait bien marcher dite moi ce que vous en penser kit italkit 72cc ou 86 top alu pot: sa depend du kit carburateur 28... ? pipe barikit 28mm allumage mvt prenium rotor interne bac malossi vl6 embrayage new fren allor? j'ai rien oublier?

salut donc j'ai eu une nouvel 50 (sa m'en fait 3) j'ai enfin monter la configuration en top rose pour la rs (manque juste le cylindre... pour du all day maintenan il faut que je me monte un moteur pour faire du run j'ai tout démonter cette aprem etc bref je voulait monter le 86 tpr alu mais apparement c'est complique de passer en course longue (je penser que c'était pareil que en course normal.. et comme sa sera le premier vilebrequin que je monte je prefere faire au pluis simple donc je voudrait savoir ce que vous penser de ce kit quel vilebrequin prendre pour aller avec etc merci

ouai mais faut que je voit a combien sava me revenir :D2 le problème c'est que si je prend le 86 je peux pas refermer les carter temp que j'ai pas le kit puisque le vilebrequin est fournie avec allor que avec un autre puisque c'est un vilebrequin course 39 ba je prend un vilebrequin qui tien bien et je peux tout refermer et comme sa j'ai juste a monter un kit quelconque et sa tourne et le 2eme problème c'est que si je serre ba je suis obliger de reprendre un tpr allor que avec un vilebrequin course normal je peux prendre nimporte quel kit :|

j'ai fait une connerie par contre j'ai eu la chance d'avoir la boîte de vitesse intacte elle avant pas du tout bouge et moi comme un con je l'est enlever des carter --' et du coup j'ai vue un autre kit qui a l'air interessent le 72cc italkit je vais voir ce qui est le plus interessent niveaux prix pack 86 top alu avec vilebrequin course 44 fourni 72 italkit +vilebrequin course 39 origine

on prepare l'etablie avec tous les outille necessaire le block et bien sur lordi au cas ou yaurai un problème (pour venir vous demander de laide :D2 démontage de lallumage après l'embrayage on vire tous les pignon etc puis ensuite on ouvre le block (en mode flipper quand c'est la première fois et puis finalement ça se passe bien) :| on enleve la boîte (toujours en mode flipper :siffle: et à la fin en mode super fiere on contenple sont moteur (cest beau un moteur démonter :love: allor pour une première fois je me suis bien demerder? non? :P2

bon carter démonter en entier pour la première fois!!!!! :ouf: :D trop content et trop fiere de moi mais cest au remontage que ça va se corser =/ photo?

voilà comment tu fait? moi j'ai une caisse je m'en sert pour la rs mais le cadre de la xps est trop haut donc... cest sur que avec un leve moto il y a pas de prob ^^ je vais m'acheter un leve moto bientôt,obliger! sinon jouvre le block dans l'après midi j'ai ete voir le père dune copine il ma dit de passer a 3h il va me riveter 2 disque dembraillage pour pouvoir bloque la noix :D

dacc merci bien :) j'ai une de c'est flemme daller bosser aujourdui :o jattend un pote il va maider a remonter la roue arrière (tous seul sans support pour la moto c'est limite impossible....

merci :) tout le temp les même qui suive :D2

merci :) ba j'ai penser a garder les tube et la platine qui son sur la boucle de couper ce qui mainteresse et d'aplatir les bout et les visser de chaque coter de lamortisseur (ou est visser une extremiter de la boucle vous inquieter pas j'ai pas compris ce que j'ai ecrit non plus :lol:

nan la mrt jy touche plus je veux plus rien démonter dessus! je suis deg de la voir dans cette etat allor quel a a peine 1an =( je suis dans le garage la avec lordi portable lenvie ma pris de démonter le moteur et j'ai que des emerde! j'ai peter ma clef a l'aine dans la vis de la platine dallumage j'ai perdu le ressort et la vis qui son dans l'embrayage et je ne peut pas démonter la noix vue que j'ai pas de disque dembro percer pour la bloque --'

merci =p oui mais la rs c'est ma moto de tous les jour en attendant de reparer la mrt 8-) et pour la boucle perso ok mais je sait pas comment la faire ^^ je voudrait que l'on ne voit pas du tout le suport de selle sinon ce matin j'ai nettoyer la roue arrière en la démontant.. surprise.. les cale de chaque cote du bras oscillent sont des rondel empiler les une sur les autres... je vais donc changer tous sa (vis comprise) sa fera plus propre et a l'avant pareil