Stunt95

Salut ! Pour les 10km/h sans accélérer, il faut que tu règle sois ton ralenti (au carburateur) sois c'est ta poignet qui et trop serrer (vise en dessous de ta poignée qui relie le câble d'accélération) Scooter chinois c'est de la grosse merde désole ^^" lol c'est ce que j appel des scooter jetable :p A+

Le gicleur est bon je pence ( je l'est acheter avec le pot déjà monter). C'est ce que je voulais essayer mais j'ai pas tenter lol.

Apparament tu a reussi a dechifrer mon francais de bas niveau alex je te felicite... Je vais laisser les 5.5g je me pencherais plus tard dessus. Merci (y)

Bonsoir ! Bon alors j'ai un peu galeré mais malossi jaune ,galets (5,5gr) intallé et courroie changer. Donc il a perdu de la nerveusiter mais il prend 90km/h sur ligne droite :D réglage carburateur a refaire ??

Ok parfait ! Je tiens au courant

Lol c'est vrai ! Tu me conseille du combien de grammes ?

Re ! J'ai acheter tous à l heure du jaune malossi et une nouvelle courroie je pose sa taleur ou demain. Je prend 75km/h (compteur) sur ligne droite seul, mon jaune malossi va augmenter mes performance ? Comment prendre des kilomètres/heure ? Stunt 2011 full origine à par pot touring débridée. Merci des conseilles ;)

Re ! Non il le fesait pas et le pot il est la puis longtemps. Ok je vais voir sa dans 1 petite heure je vous tien au courant ;)

Bonjour a tous ! J'aurais besoin de vaut lumières ;) je m'explique : Voilà j'ai un stunt mbk de 2011 full origine à par un pot touring qui est débridée. Alors quand je le pousse dans un bonne ligne droite il lui arrive de perdre d'un seul coût sont accélération. Comme si l'essence ne passer plus... voilà j'attend vos réponse ;) Merci et bonne journée a tous !!

Re ! Bon apparemment c était le fusibles qui merder. Donc fusible changer ça roule bien. Bonne soirée

Ok je vois je tiendrais au courant ;)

De rien ;)

Ok et il ce trouve ou le régulateur de tention ?

Re ! Le fusible il est bon. Je vais tester une autre batterie quand je peux.

Salutoss !! Voilà j'ai un problème électronique, mon compteur analogique bug, c'est à dire qu'il clignote avec toute les écriture allumer mon démarrage au starter ne marche pas obliger de kicker et mes clignotants reste fixé quand je les enclenche sans compter le claxon qui ne fonctionne pas. Je pencherais sur un problème de batterie mais je trouve bizarre que mon compteur bug comme sa. Merci de m'éclairer si quelqu'un connait sa serait cool ! Peace

Salut ! Pour le réglage carburateur j'ouvre la vis de ralenti ( la plus proche du moteur) ensuite je ferme la vis de mélange ( la plus proche de la boîte à air) ensuite 1/4 par 1/4 jusqu'à trouver un régime moteur assez haut ensuite je règle mon ralenti pour faire descendre le régime. Voilà voilà.

Re ! Réglage carburateur ok ! ça roule bien la. La couleur de la bougie j'ai pas pu regarder j'ai pas de clef :s je regarderais plus tard. Mais un problème régler entrain un autre problème lol --" maintenant électronique, mon compteur analogique bug, c'est à dire qu'il clignote avec toute les écriture allumer mon démarrage au starter ne marche pas obliger de kicker et mes clignotants reste fixé quand je les enclenche sans compter le claxon qui ne fonctionne pas. Je pencherais sur un problème de batterie mais je trouve bizarre que mon compteur bug comme sa. Merci de m'éclairer si quelqu'un connait sa serait cool ;)

Bonjour et merci d'avoir répondu aussi vite c'est génti :) Alors ce qui concerne ma bougie je vais regarder sa aujourd'hui et pour ma sorti de pot il me semble qu'il soit humide quand je passe le doit il est rempli d'huile. Pour le réglage carburateur j'ouvre la vis de ralenti ( toujours pour stunt la plus proche du moteur ?) ensuite je ferme la vis de mélange (pour stunt celle la plus proche de la boîte à air il me semble ?) ensuite 1/4 par 1/4 jusqu'à trouver un régime moteur assez haut ensuite je règle mon ralenti est ce bien ça ? ^^"

Bonsoir ! Tous nouveau sur ce forum j'aurais besoin d'aide :;) Voilà je consomme énormément ! Je met le plein tous les jour pour roulé à peut près 50kilometres ce qui me partait énorme. De plus quand j' accélère (sans le starter) le scooteur met 5sec à partir correctement (c'est à dire qu'il rame pour démarrer) alors que si je tire mon starter il "s'envole" lol. Donc voilà j'attend vos conseil merci merci. Ma confi: full origine à part le pot échappement (pot touring).