brice329

pourquoi il y aurait trop fhuile d'un coup ?

trop d'huile sur un 4 T ?

le scoot 12 000, le HM changer a 8000-9000 a peu prés

la fumée c'est quand je le démarre mais il me faisait pas ca avant, il met énormement de temps a démarrer (15coup de kick) au 7eme et 9eme kick il démarre et cale tout de suite après, a chaque stop ou feux il met beaucoup de temps a repartir il broute énormement et quand c'est lancé c'est bon

non a air

non un mecanicien mais ce problème la était la avant le changement du haut moteur le regulateur m'a l'air bon

Bonjour, j'ai un plusieurs soucis sur mon scooter qui m'a fais changer tout mon Haut moteur maintenant j'ai divers soucis, perte de vitesse extrême (maximum 30/35kmh) ces derniers temps j'ai eu un soucis, démarre une fois sur 30, démarre jamais au starter, feux qui marche plus, cale des que je l'enleve de la béquille centrale, cale a tous les stop,feux, etc...) j'ai enfin resolu le problème en nettoyant les cos de ma batterie avec du wd40 et en refesant la plupart de mes cos au cdi) bien que l'accélération sois meilleure j'ai toujours quelques soucis : - a 30 km/h je suis quasiment a pleine puissance le moteur fais un bruit qui resonne tres fort dans les oreilles - grosse fumée blanche qui sort du pot - ralenti jamais le même, je vais le régler, le lendemain le scooter accelera au ralenti - des fois je roule et le scooter ralenti et reprend d'un coup merci scooter 4 temps !

capteur de béquille centrale ? je sais que il y a un coupe circuit a la béquille lateral comment je fixe le câble au moteur ?

comment régler ce problème ?

je pensais a une masse en effet mais pourquoi cette perte de puissance ?

bonjour j'ai un 4T 50cc, il me fais des bug très bizarre perte de puissance, pointe accélération, difficile de depasser les 35km/h il ne démarre que sur la béquille centrale (le starter automatique démarre de temps en temps mais que sur centrale aussi) et des que je le descend de la béquille il cale (même quand il est chaud) je dois accélèrer comme un malade et descendre la béquille tout en accelerant comme un fou souvent une fumée importante sors du pot quand je le laisse chauffer (forte odeur aussi) les premiers kilometre je dois pas m'arrêter sinon il cale (même chaud) des fois je roule et la d'un coup perte de puissance on dirait que le moteur se noie ou manque d'essence je dois freiner des deux freins et accélèrer à fond pour que le moteur reprenne de temps en temps en donnant des coup de kick pour démarrer il se bloque d'un coup que faire ? qu'est ce que ça peut être ? merci

bonjour, j'ai un scooter razzo strike de 12 000 km acheter chez norauto, le norauto ou je l'avais eu a fermer, ma courroie a 12000 km, jamais été changer donc je veux le faire, j'ai appeler tous les norauto du coin il ont les courroie pour ce scooter mais ca ne correspond pas a ma courroie, sur tous les sites internet je ne la trouve pas, sur le site de la marque de ma courroie elle n'existe pas non plus ! que faire ?? courroie mutiboshi 749 x 17.7

j'ai mis un gicleur de 80 et toujours le même problème ! ma bougie : http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=985356FresnoyenThelle2013082901702.jpg

up

j'ai fais un test mon pointeau est bon, le problème est toujours le même, mon scoot galère sauf en descente ça me soule d'acheter un autre carburateur tout est quasi neuf : membrane boisseau, boisseau, gicleur principal, gicleur ralenti, pointeau et flotteur alors...