Skunk68

Ok nickel et j'ai vue un autre problème quand je tourne ma cloche de l'embrayage il entraîne pas l'embrayage donc la courroie ne tourne pas ça se fais comment ? :p

Oui je suis d'accord, pour le changer pas de souci. Mais qui me dit que quand j'aurais tous monter sa ne vas pas me refaire le même problème ? Peux etres que ça vient de quelque chose d'autre non ?

Oui j'en doute pas mais je parle problème de base ^_^

Sa marche merci mais ce que j'ai peur sais que si je rachète tous et que monte tous bien qui me dis que sa ne vas pas le refaire ?

Salut voilà je veux passer ma commande est ce que sa sais bon ? http://www.maxiscoot.com/checkout/cart/ Voilà et j'espère que quand j'aurais tous monter sa marcheras bien ^^ merci

Oui sais sur merci a tous ! :)

Ba je vais suivre les tutos mdr :p

Je pence oui je nes pas trop d'argent pour le montage :-/

Bon j'ai démonté le variateur. Et en fait je vous explique le démarreur électrique bouge, donc je pence que ça a prit trop de place et quand j'ai serrer le variateur tous n'était pas sur les dents ( le petit truc a serrer après le boulon ) et quand kicker ça a riper et sa m'as enlever les dents. Donc je doit changer de vilebrequin, mais sa ne le referas pas sur le nouveau?

Mais pourquoi le kit ? Il nes pas serrer hein :-/

Est ce que il faut vraiment le changer ? Car les dents sont juste casser sur 2 ou 3 mm !

Quand je tourne le variateur sa frotte j'ai l'impression et après sa bloque sa ne veux plus tourner

Après sais une bougie toute neuve, cylindre malossi 50 en fonte. J'ai tous démonter avec des nouveau joint et tous sa. Avec j'ai accélérer ça a fait se pshiit tous fort et sais éteint avec le kick bloque :/

Non le circlips sais pas barrer car j'en est racheter des nouveaux et sais moi qui les est mit et ils sont bien en place ^^ Et la Tom tu crois que je doit racheter un vilebrequin ?j'ai un arache a la maison je vais essayer de l'enlever ^^

Bonjour a tous, Je vient d’acquérir un Stunt de 2010. Soit disant serré pour une modique somme. J'ai tous démonter et en fait le kit est en très bonne état. Donc j'ai tous remonté, variateur tous, il as démarrer et tous sa. J'ai accéléré et ça a fait un gros pshiiiiit et sais éteint directement. Donc je démonte mon carter et je vois que ma poulie fixe est bloqué et regarder les dents du vilebrequin : Et la je ne peux plus sortir la poulie fixe! Et le kick est completement bloqué... Sais quoi? Comment je fais ? vilebrequin petté ? merci beaucoup

Et pour le mélange Tom ? :p

Je doit tourner au mélange tu crois ? Et il est meilleur que le Stage6 ? :p merci

Mvt ? Sais pas sur maxiscoot Tom :-/

Merci beaucoup ! Vous en penser quoi du Stage6 fonte ? :p en kit 50 ( ou je doit pas changer de vilebrequin ) lequel est bien ? Merci

Bonjour, j'aurais une petite question. Sur le cylindre stage6 Street race fonte, si je change de cage à aiguilles est ce que sa le ferais sur mon vilebrequin d'origine qui as 11.000 km ? :p Merci beaucoup ! :)

Sa sais sur mais pour raison personnelle je peux pas :( demain je te fais des photos mais j'ai fait sa : - j'ai mit un cornet polini ( gicleur : 102 ) - acheter un embrayage malossi fly clutch ( ma cloche completement gripper pour l'instant O.o ) - j'ai mis une rehausse T.N.T - changer de coque avant et arrière - changer d'optique arrière - bavette faite maison a l'arrache ^_^ Photo demain :)

Up :/

J'ai oublier le bidalot et le moteur a TOM trop puissant, je continue mon projet du top perf ;) J'ai acheter des pièces qui veux voir ? :) Semaine prochaine je commande kit/vilebrequin :D

Très bon projet !

Exact exact me manque plus que 50€ mdr :p