BzH29

bonjour je viens d'acheter un vilebrequin doppler endurance pour am6 et je viens de savoir que les deux soie de sont pas de la même dimension il y en a un de 17 et l'autre de 20 je voulait savoir de quel coter est le 17 et de quel coter est le 20 Merci

Alors tu marche comment avec lequel des trois pot tu marche le mieux et tu monte a cb ?

Je cherche des avis pour le malossi mhr replica 50 Vitesse approximatif ? Durabilités ? Et quel pot j'ai vu que sur scoot fast il conseiller le scr sm ?

Oui excuser moi en course origine se serai mieux ^^

Ah ok :p

Oui mais lequel de ses deux configuration aure vous pris ? Bidalot 50, vilebrequin bidalot replica , carburateur polini cp de 23, pot scr racing line 50, embrayage new fren Ou Top perf tpr 50, vilebrequin top perf , carburateur polini cp de 23, pot scr racing line 50 embrayage new fren

Ok, je cherche surtout de la vitesse mais quand même de l'accélération

bonjour je cherche un cylindre très puissant et j'esite entre ses trois la mais je reste en 50cc Bidalot 50 Malossi mhr team 50 Top performance tpr 50 Alors lequel ?

Pour ma transmission elle galère pas trop sauf face au vent mes sinon j'ai autent d'accél qu'un yasuni cross avec un pignon de 14, pour le clapet je l'ai déjà après pour l'embrayage le mien est mort et la j'ai la pipe d'origine et un carburateur de 19 donc sa bride non ?

Alors voilà je vais présente ma configuration en am6 Cylindre d'origine carburateur 19DO Pot scr sm Kit chaîne 14*50 Et pipe, embrayage, clapet d'origine Avenir : clapet malossi vl6 , embrayage top perf racing et pipe pour 19 Des avis ? Des conseille pour augmenter les perf ? (Sans changer cylindre)

Pour le bug ses peut être le carburateur qui est encrasser parce que je l'ai eu d'occase et elle bug souvent a froid

Lannilis fin brest quoi :)

Avent

Ses mon pro qui la régler

Bah j'ai agrandi le trou de la boîte a air et le gicleur jsp se qu'il y a dessus et ses depuis que j'ai monter un carburateur de 19