Tout ce qui a été posté par CTS94600
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scooter piaggio - gilera Yasuni Z : Quel Kit70 choisir?
CTS94600 a répondu à un(e) question de CTS94600 dans Moteur et préparation
Bon, alors j'attends une petite configuration' pondue par Corbeau alors. :P -
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Bon, alors pourquoi ne pas choisir un Alu, si il peut encaisser 10Kms... Moi ça me va... -
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300 Kms c'est ce que je fais en 6mois... J'voulais m'amuser durant le beau temps moi. Qu'est ce que t'entends par entretien? Y'a quoi à faire de plus que de laisser chauffer et faire des mélanges? -
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CTS94600 a répondu à un(e) question de CTS94600 dans Moteur et préparation
Tu peux me la faire directement ici sinon : Ca permettra peut-être d'aider des gens qui sont dans le même cas que moi par la suite? Merci beaucoup, après il restera quand même la phase de montage, ca risque d'être délicat mais jusqu'alors j'ai toujours fait moi-même les choses sur ma voiture/scooter et tout a toujours bien fonctionné... :D -
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Bon, étant en école d'ingénieur l'année prochaine et gagnant donc un peu d'argent, j'vais me faire un petit kiff, le deux roues étant ma passion, j'ai envie de m'amuser pendant les vacances. Un budget de 400euros maximum est raisonnable sachant que j'ai déjà un Yasuni Z et un carburateur 17.5? Y'a moyen d'avoir quelque chose de sympa avec ça? Merci de votre aide, vraiment. -
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CTS94600 a répondu à un(e) question de CTS94600 dans Moteur et préparation
Là, le problème c'est que c'est plus du tout le même budget... Le vilebrequin ca m'emm*rde énormément, je pensais qu'à 7500Kms, étant débridé seulement a 5500Kms, le vilebrequin était encore opérationnel... La, je passe à 400euros au lieu de 200euros, ça double la note. Le Stage que tu me proposes est peut-être un peu "trop puissant", c'est sur qu'avec celui là faudra changer le vilebrequin, mais dans le cas où je n'ai pas les moyens, pourquoi ne pas rester sur du Airsal et garder le vilebrequin d'origine? En vérité, j'pensais seulement changer le haut-moteur, le variateur et les réglages carburateur/variateur/embrayage, j'étais peut-être trop optimiste mais là, clairement, c'est trop coûteux et sûrement trop pour de la ville (Bruit?!). Merci. -
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CTS94600 a répondu à un(e) question de CTS94600 dans Moteur et préparation
Justement, au vu de mon utilisation, j'voulais prendre un aluminium car je me sers très peu de mon scooter : - J'ai pas envie de roder mon cylindre pendant 6mois... - J'ai envie d'avoir un truc plutôt puissant pour les rares fois où je m'en sers. Je veux pas paraître insolent, mais je vois pas en quoi il me faudrait de la fonte là. J'ai fait 2500Kms en 5ans avec ce scooter, je m'en sers peu, mais j'ai juste envie de m'amuser de temps en temps avec, voilà pourquoi j'voulais un alu... Si il a quelques corrections à apporter sur les commentaires des personnes précédentes, je suis preneur... Que me conseilles-tu dans ce cas. Le Airsal dont nous parlions avec les autres paraissait être un bon compromis : Pas cher, efficace et en lien avec mon utilisation du scooter. Peux-tu me faire une configuration sympa?! à partir de là, on pourra comparer! :) Thanks. -
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CTS94600 a répondu à un(e) question de CTS94600 dans Moteur et préparation
Okey ! Cependant, je n'arrive pas a le trouver sur Maxiscoot ce fameux variateur : Soit ils ne le vendent pas, soit il ne correspond pas à mon scooter et donc Maxiscoot ne me le propose pas. En effet, je compte faire l'ensemble de mes achats sur un seul et même site... Et c'est la seule chose que je ne trouve pas. PS : J'ai un Gilera Stalker d'après 99'. Encore merci, c'est cool, parce que monter/démonter j'connais, mais alors les produits en eux-mêmes, j'suis pommé. -
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Ok. Je ferai ça pour les gicleurs alors. Le Stage6 Sport Pro conviendrait? Ou alors il n'apportera pas beaucoup de gains tout comme le multivar? Car après, il y a le Stage6 R/T, mais là ca parait un peu "abusé" pour ma configuration' non? Et puis c'est plus cher... Et pour ce qui des Polini, je vois pas du tout. Après ça, normalement, j'aurai tout. :) Merci. -
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Ah, le squish c'est seulement quand on change l'allumage? T'entends quoi par "touché"? Je croyais que ça se faisait à chaque changement de cylindre... Donc j'met juste les joints et basta? Si je résume : - Un Kit70 Airsal 70cc Racing en alu - Un variateur Malossi Multivar - Une courroie renforcée - Ressort de poussé vert Malossi (+80%) - Ressort d'embrayage jaune Malossi - Galets 5,5G - 6G - 5G? - Gicleur 78 - 80 - 82 - 85? Tout ça avec un Yasuni Z. Ca irait? -
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J'ai bien noté toutes les références, en tout je devrai en avoir pour 200euros. Par contre, pardonne ma naïveté dans le milieu, mais changer un variateur sans l'embrayage c'est valable? Enfin, cette courroie fera-t-elle l'affaire : http://www.maxiscoot.com/motoforce-racing-courroie-en-kevlar.html ? Pour ce qui est des galets, je prend que des 5,5G, ca suffira? Ou je fais comme les gicleurs et j'en prend plusieurs? Car c'est pas donné quand même ces conneries de galets... Edit : Il semblerait qu'il n'existe pas de ressort de poussé Rouge-Malossi pour Stalker après 99', en tout cas sur Maxiscoot, le bleu n'est-il pas semblable? Ou connaîtrais-tu un equivalent chez ses concurents? Edit2 : Y'a un squish a effectuer sur ce cylindre? Merci encore. -
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Okey. Pour les gicleurs, j'prend du 78, 80, 82, 84. Ca devrait le faire non? Pour ce qui est du variateur, j'arrive pas à le choper sur Maxiscoot, j'ai pas du cerner lequel c'était... Pour ce qui est des galets, 5,5g conviendrait? Merci. -
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Très bien, si je résume : J'prend seulement un variateur (lequel tu me conseilles d'ailleurs?), le kit70 dont tu me parles. Pour ce qui est des réglages gicleurs, ressorts d'embrayage/poussé, et galets tu me conseillerais quoi? Merci! :) -
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Hahahaha! Quand tu dis qu'il fait un peu de bruit, il reveille tout le quartier non? :P Et par simple curiosité, pourquoi changer le variateur en fait? Ca apporte vraiment un gain? J't'avouerai que mon budget étant serré, j'essaie de prendre le strict nécessaire! -
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C'est vraiment mauvais de garder un Z alors? J'voulais aussi le garder parce que j'habite en banlieue Parisienne, et que le Z fait déjà un sacré bouquant... Alors avec un Kit70... (A) Le carburateur c'est vraiment nécessaire de le changer si j'ai un 17.5? Je change uniquement le variateur, pas l'embrayage? Merci. :D -
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Ok. Bon, je pense prendre celui là, il m'a l'air correct en terme de rapport qualité/prix : Je n'utilise pas souvent mon scooter et j'ai cru comprendre que les cylindres en alu demandent moins de temps de rodage, ça m'arrange. Aussi, en admettant que je prenne ce Kit, sachant que j'ai un Yasuni Z, ressort de poussé jaune, galet 4,8gr, gicleur 65, et tout le reste d'origine, tu me conseillerais de changer quoi? PS1 : Je compte seulement garder le Z, car relativement neuf, et apparemment comparable au R, au vu des resultats faits sur banc... Pour le reste, ça dépendra du budget. PS2 : Le scooter a été débridé à 5000Kms, et le pot a été mit a 6500Kms, le scooter a désormais 7000Kms, autant dire qu'il n'a pas beaucoup été "usé", inutile de changer le vilebrequin je présume? Merci beaucoup. -
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CTS94600 a répondu à un(e) question de CTS94600 dans Moteur et préparation
Je m'en sers très peu de ce scooter : J'ai du faire l'équivalent de 2000 Kms en 4ans. Je pense qu'on peut dire que c'est relativement faible. Il a 7000 bornes là et a plus de 8ans! Ah ouais d'accord, c'est quoi ces conneries sur Maxiscoot : il y a des images sur lesquelles on voit : Culasse + Piston + Cylindre mais dans la description il y a pas toujours écrit Culasse, Piston, Cylindre. Ca veut dire qu'il faut acheter le piston à coté. Le top perf trophy avait l'air bien en effet, mais pour le peu que je l'utilise, je me disais qu'un cylindre en aluminium aurait pû faire l'affaire? Sur Maxiscoot il y a pas le piston j'crois avec, faut l'acheter à part? Que penses-tu de celui-ci, avec culasse cette fois-ci? Il faut acheter le piston aussi a coté?! http://www.maxiscoot.com/airsal-kit-cylindre-racing-alu-70cc-18077.html Merci. -
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CTS94600 a posté une question dans Moteur et préparation
Bonjour à tous, Ayant envie d'un peu plus de puissance après avoir monté il y a 1an mon Yasuni Z, je reviens vers vous pour savoir quel Kit70 sera le plus adéquat avec mon pot actuel. J'aimerai ne pas réveiller tout le quartier et disons que le maximum de kms que je peux faire en un seul trajet est de 10kms. Voilà pour ce qui est du cahier des charges! J'aimerai vraiment concerver mon Yasuni Z, même si il risque, je le sais, de brider quelques Kit, car je n'ai tout simplement pas les moyens de remettre 150euros dans un pot d'échappement. Le kit Airsal 70cc "Sport" en aluminium a attiré mon attention, au vu de son prix sur Maxiscoot : 70euros. Qu'en pensez-vous? J'voulais aussi voir avec vous les composants à acheter en plus du Kit pour que le tout fonctionne correctement : Gicleurs etc... PS : Mon scooter est un Gilera Stalker de 2005 et totalise actuellement 7000 Kms. Il dort en garage et m'en sert relativement peu : Essentiellement en été pour de courtes distances. Merci beaucoup, CTS94600