claude speed

est ce que il il y a une Solution permanent pour la pompe à eau de Gilera runner car elle fuite chaque 1 ou 2 mois, et ça coute tres chers

tu peux m'explique un peu stp, car avec la translation de google je compris rien :(

il il y a de pluie ces 3 jours dernier, et quand je démarre le scoot elle fume blanc, et quand j'accélère le moteur s'eteint, et il faut que j'accélère et relâche l'accélérateur vite pour quelle augmente au tour et après elle fait comme ça mais a un vitesse presque 20/25km/h, ce problème surtout si il il y a de humidité elle marche nul, j'ai changer just fusible

même problème aide moi s'il vous plaît :pleure: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure: :pleure:

ok, je va essayer, et poster içi, merci beaucoup j'ai une autre petite question : est ce problème peut venir, si il il y a pas un fil de masse moteur cadre ? car le circuit de cet gilera est modifier, et les clignotant clignote tres rapide, comme 3 fois/ secondes !!

je l'ai changé déjà, aussi maintenant , j'ai changé la bougie 3 fois

merci, pour la réponse , tu veux dire , je doit changer l'allumage pour que le scoot ne grille pas les bougies ? aussi, quand je touche la couvercle de boujie , je me fais frapper par de courant tres fort, pour quoi ? car dans les autres scoot, il il y a aucun problem si je le touche, car il est en plastique !! des autres avis et merci

ou se trouve le fil de masse dans le gilera runner 50cc

Bonjour, 1erement, desolé pour mon mauvais fraçais, je utulise google traduction, avec un peu de vocabulaire françis dans ma tete :D J'ai une Gilera Runner 50cc, je l'ai acheté utilisée seconde main, il il y a 21000 km au compteur, mes problèmes sont 1) que l'électricité de ce scooter est fou, (c'est comme ça depuis que j'ai acheté) je dois changer Les Bougies tous les 2 jours (50/60km), car il les tue, ou je vais avoir des problèmes comme celui-ci si je marche demi accélérateur, mais ça marche bon seulement quand je suis à fond aussi il rend ces sons provenant de l'échappement (Boof Boof) et parfois de feu bleu sort de Lui, il ne peut pas obtenir régime plus élevé, et après je changer une nouvelle bougie, le problème est résolu, je veux savoir pourquoi mon scooter tue les bougie aussi quand je touche le couvercle en plastique de la bougie je me fais frapper par de courant tres fort 2) Le deuxième problème a commencé il il y a deux jours, c'est quand je rentre la clé dans le contact et allumez-le, les feux de compteur ne s'allume pas, le démarreur ne fonctionne pas, le klaxon ne fonctionne plus, Les clignotants ne fonctionne pas aussi, donc je dois utiliser le coup de pouce, et après le scooter démarre, le voyant de carburant (orange) et le voyant d'huile (rouge) se met à clignoter très rapide et les Autres ne fonctionne pas (je Pense que c 'est un masse de courant sur cette gilera) 3), ce problème est avec le scooter car je l'ai acheté, la nuit, quand j'allume les feux de la moto Lorsque j'allume le 1er feu (avant le Code, desolé je ne sais Pas fils nom en français), il travaille fort et très lumineux, et la lumière du compteur de vitesse fonctionne bien aussi mais quand je change à la seconde position ou troisième (code ou phare), la lumière devient très faible et non saturé, aussi les feux de compteur de vitesse devient faible, tout comme Une ampoule Qui fonctionne sur une batterie faible, mais rarement, parfois, la lumière de ometer de vitesse s'éteint, et les lumières de scooter devient très forte, comme la lumière de voiture, cela se produit pendant quelques secondes, puis la lumière du compteur de vitesse s'allume très faible et la lumière de scooter devient faible également, 1 et 4 ) le scooter commence avec le premier coup de manivelle dans la matinée, mais lorsque le scooter se réchauffe, il fonctionne très mal, comme si le carburateur est bouché, c'est quand je conduis lentement ou demi accélérateur, mais quand j'ai rencontré l'accélérateur à fond, il fonctionne très bien Lorsque cela arrive, je dois changer la bougie ou je vais avoir des problèmes comme celui-ci des info peut vous aider pour me dit le problème de scooter le deu arrière et les clignotants sont modifiés à LED Les clignotants clignote très rapidement, cela pourrait être mon problème? le gars qui Modfied elle, a foiré parce qu'il est un idiot N.B a froid elle fonctionne trés bien, mais si la bougie est mort 100% elle est tjrs commé ça merci de m'aider les gars Quel est le problème de ce scooter, il me rend fou et je me sens arnaquer parce que je l'ai acheté

je veux savoir si c'est possible de changer vers refroidissement a air avec un gilera runner car il il y a beacoup des problème avec le mecanisme de refoirdissement de piaggio la pompe à eau est dans le moteur, et pour le changer il faut ouvrir le bloc toujours des problèmes, aussi il il y a une fuite d'eau de carters coté variateur, si le moteur est chauffé et il faut mettre de liquide chaque 10/15 km aussi le bouchon de vase a une fuite aussi, il est bien serrer mais il fait de feshhhhhhhh et quand j'accélère une bonne quantité d'eau sort piaggio c'est de la merde, pour quoi il fait une pompe à eau dans le moteur si elle risque de tomber en panne 4 fois avant changer le vielbrequin

c'était un problème de pompe a huile de merde, maintenant je utulise un mélange avec un peu exees de huile et ca marche beaucoup mieux, et le bruit a diminue

non, un piston avec nouveaux segment j'ai l'acheté pour 4 euros type d'origine adaptable je pense que c'est du mauvais qualité ??

j'ai changer un novo piston, mais après qlq kilometre, il fait de bruit comme de mauvais segments de la ancien piston, aide moi s'il vous plaît

je savoir si les cylindre de piaggio typhoon sont ils compatible avec les piaggio sfera ?? j'ai proposer cette question car les piaggio sfera sont des anciens models et tu me conseille d'acheter cet scooter en tres bon etat pour 350 euros aussi est ce quelle compatible avec les autres pieces d'echange de piaggio car, presque tous les nouveaux models piaggio utulisent les mêmes pieces d'echanges comme le nrg et le runner

je veux changer le piston de gilera runner 50 car les segement fait de bruit, et je perdu beacoup de performance je veux savoir comment choisir un piston pour gagner les performances perdu cause de segemnt fatigueé et la perte de compression au kick j'ai trouvé un piston 50cc alu haute qualité avec 40 ecrit sur la tete de piston