arnonitro

up :pleure:

si quelqu'un a encore des avis je suis preneur :D

ok merci donc d'après vous sa serait une prise d'air venant de la vis qui a casser et qui fait qui a un jour a mon pot? ses quan même bizarre car j'avais déjà sa avant que la vis ne casse. et pour l'enlever au tournevis je risque de peter les filet non?

bonjour j'ai plusieurs problème sur mon spirit et j'aimerai qu'on m'aide pour les résoudre :) 1ier problème: en roulant une des deux vis qui tien le pot au cylindre ses casser en deux et un morceaux est rester coincer dedans je n'arrive donc plus a mettre de vis. j'ai penser a mettre de la pâte a joint pour colmater l'ouverture et pour que le pot fasse moins de bruit? croyer vous que cela va tenir et si quelqu'un a d'autre technique je suis preneur :D 2iem problème: quand je roule et que j'atteint a peine 40km/h mon scoot s’étouffe,broute comme si il n'avait pas assez d'essence qui arrivait au carburateur, j'ai démonter mon réservoir, donner des coup de soufflette dans les durite mais toujours le même problème. mais regarder les photo et dite moi si cela est normale. que ici la durite jaune qu'on voit reste tout le temps vide, juste de temps en temps il y a de l'essence qui coule mais vraiment tres peut? et que ici la durite jaune (probablement le trop plein?) soit raccorder a deux endroit et pas un seul? merci d'avance a ceux qui m'aideront

bonjour a tous. j'aimerai avoir des avis sur le pot mvt carrera pour booster. et j'aimerai savoir si ce pot est mieux que mon bidalot racing que j'ai pour le moment? merci de vos réponse. ma configuration: - cylindre conti alu -embrayage Doppler réglable avec ressort rouge (aucune idée de la marque des ressort) - cloche d’embrayage tnt racing -courroie malossi kevlar - kit variateur Stage6 pro sport avec ressort de poussée Stage6 meduim (noir) - joue fixe malossi - cornet victoria bull -carburateur 17,5 gicleur de 93 -clapet malossi en carbone -pot bidalot racing

tres bon taf et sympa la vidéo du limitateurs :cool2:

ok merci. d'autre avis? :)

up !!! s'il vous plaît

personne?

oui mais il lui faut les pièce qui va avec et faudra quand même une belle somme pour sa. ses pas l'ideal non plus pour du all days niveau consommation :rheuuu:

salut a tous ;) j'aimerai avoir des avis sur ma configuration et si quelqu’un aurait une idée sur la vitesse que je prenderai une fois le rodage de mon cylindre terminer. et egalement si il aurait quelque modif a apporter sur ma configuration. - cylindre conti alu -embrayage Doppler réglable avec ressort rouge (aucune idée de la marque des ressort) - cloche d’embrayage tnt racing -courroie malossi kevlar - kit variateur Stage6 pro sport avec ressort de poussée Stage6 meduim (noir) - joue fixe malossi - cornet victoria bull -carburateur 17,5 gicleur de 93 -clapet malossi en carbone -pot bidalot racing merci :cool2:

changer de cylindre

pour la bougie comme je disais plus haut ses ok il y a de l'étincelle. je pence egalement que l'essence arrive bien car la bougie après avoir était essuyer était bien mouiller d'essence. je ne vois qu'un seul problème ses l'eau qui est entrer dans le moteur mais j'ai oublier de preciser que j'avais boucher a l'aide d'un sac plastique le cornet donc l'eau n'aurait pas su rentrer si?

bonjour :D2

après un petit pot chromer le ferait bien sur ton scoot. et je c pas si ses un coupe circuit jet ski que tu a a ton guidon mais perso sa le fait pas trop.

egalement virer la béquille central qui le fait pas trop

oui acerbis vraiment du bon matos :cool2: :cool2:

oui moi je fesait sa sur mais petit pocket xD. ses tout a fait le même principe donc oui sa marche, maintenant tu risque de casser des dent de ta joue fixe car moi je fesais sa avec ma perceuse et elle chassai tout le temps dans la poulie <_<

ok merci d'autre avis s'il vous plaît? car il y a un soucis aussi je suis pas sur mais je pense que l'essence ne descend pas jusqu'au carburateur la durite me semble vide sa pourrait être quoi?

desoler de ne pas vous avoir repondu plus tôt je n'avais pas remarquer les message. :D2 merci de vos réponse :cool2:

bonjour a tous! ;) je viens d'acheter un mbk spirit ce matin, lors de l'achat il a démarrer nickel juste batterie un peu naze mais rien d'autre. puis une fois chez moi plus moyen de le démarrer! kedal :| j'ai regarder si la bougie était bonne, si il avait de l'allumage tout est ok. j'ai changer de cornet parcequ' il était mouiller car lors du transport avec ma remorque il y a eu pas mal d'eau sur le moteur. j'ai egalement vider la cuve du carburateur croyant qu'il était noyer mais rien! est ce que quelqu’un pourrait m’éclairer sur la panne. merci d'avance a ceux qui m'aideront :cool2:

tous les 4t font un bruit bizarre mais attend d'autre avis quand même pour ma part je pence que ses normal

oui je confirme du chinois ses la merde :pascool: et 4t ses trop trop lent

salut! :cool: je suis d'anderlues, pas loin de charleroi ;)

un 19 ses quand même beaucoup un 17,5 aurai largement suffit pour ta configuration