enzoallegre

Bonjour a tous, je roule actuellement avec l'embrayage d'origine et tout mes ressorts jaune. Vu que le pot est creux forcément ca se traine au démarrage. j'ai voulu monter l'embrayage sport pro et au démarrage le scoot vibre a mort, mais il se traine toujours autant.. il ne vibre pas avec les ressorts blanc, mais ils ne servent a rien car ca accroche encore plus tôt.. l'embrayage et les ressorts (Stage6) sont neuf. Merci ;)

Pour le streetrace je viens de l'acheter et avec mon Stage6 pro réplica sa tire quand même pas mal pour du fonte donc j'ai mon vilebrequin d'origine mais pour que tu puisse tirer dedans sans problème je te conseille d'acheter un vilebrequin comme un Doppler s1r...Et passe en carburateur 17.5 mini ;)

Après mon vilebrequin a déja pris du 12000 trs/min dans la gueule et j'ai jamais eu de bruit ou quoi que ce soit.. C'est bien pour sa que je voulais un avis ;) Je pense que je ne le changerai pas si il n'y a pas de signe de fatigue.. Merci quand même ! ;)

Je veux bien mais ça fait 108€ en plus du kit ! ^^

Ok merci pour vos réponse ;)

Donc sa ne servirai à rien.. ^^ Le problème c'est qu'un vilebrequin ça coûte chère !

En effet c'est ce que je pense.. :| Si je change bielle, j'en remet une d'origine et je change les roulements par des C4 ? :rheuuu:

Après je l'ai acheté d'occase c'était un scoot de fille, il était pratiquement neuf à 8500 km.. ^^ si il a du jeux je le change.. Si je changeais seulement les roulements et la bielle sa repartirai nikel ? :huh:

Il a 9000km et je ne sais pas si il y a du jeux je n'ai pas encore regardé

Bonjour à tous, je viens d'acheter le Stage6 streetrace et je voulais tout simplement savoir si le vilebrequin origine aller tenir en sachant que ce kit ne prend pas énormément de tours, mais qu'il est très coupleux..?

C'est en effet la configuration qui tourne bien merci ;)

J'ai acheté et réglé mon multivar... le problème vient bien du réglage de mon embrayage qui accroche trop tôt avc ressort de poussée jaune et ressort embrayages blanc... quelle ressort dois-je changer?? s'il vous plaît up :(

si j'achète un multivar normalement sa devrai régler le problème alors?

le conti origine est mieux finit qu'un origine mais aucune grosse prépa au niveau du piston et de l'admission.

si choc veut dire donner une impulsion pour qu'il se lance,c'est soit ta transmission ou un très mauvais réglage de carburation.Regarde aussi la couleur de ta bougie si tu arrive à faire tourner ton scoot assès longtemps: blanc>trop pauvre marron/chocolat>bien réglé noire voir mouillé d'huile:trop trop riche

voilà le lien exact: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/ipone-huile-de-transmission-scooter-2-temps.html

va voir du coté de maxiscoot dans l'onglet "additifs" il il y a de la ipone special huile de graissage pour fin de transmission :)

jpense que c'est logique ce que tu dit pasque galets plus lourd, mon ressort aura plus de mal a écarter mon embrayage ,donc il accrochera mon vite non?

Ok merci pour vos réponse très complète ,je test et je vous répond ;)

oui mais je n'ai pas de variateur c'est pour sa que toi tu peux rouler en 5g ;) Mais comme je dis le scoot accroche a 3000tr min c beaucoup trop tôt et avec les galets de 3.5gr le scoot ne monte pas a coté de chez moi! Avec des galet plus lourd (4.5gr) vous croyez vraiment que ça va résoudre le problème? merci beaucoup de m'avoir répondu :cool:

Bonjour,vous pouvez voir ma configuration dans la signature.Avec cette configuration, je roule avec un ressort jaune et des petits ressort blanc.Avec le ressort de poussé blanc et des petit ressorts orange ou rouge,l'embrayage avait du mal a accrocher,le scoot vibrait. La avec le ressort jaune le scoot accroche beaucoup trop tôt (3000 tours/min ! :o ) ce qui fait que je me traine salement au démarrage.Avec des galet de 3.5gr + ressorts actuel le scoot marcher bien mieux mai il ne montait pas la petit montée a coté de chez moi.Dois-je passer au ressort de poussée rouge (ce que je n'ai pas essayer car ma configuration n'est pas assès poussé selon ce que j'ai lu) ou au petit ressorts d'embrayage plus dur (orange ou rouge).merci de vos réponses. :D