Runner guizi gui

bonsoir, je cherche un mecano QUALIFIER pour trouver ce qui va pas sur mon runner. configuration: yasuni R variateur multivar galets 4,7gr gicleur 68 courroie renforce mousse malossi embrayage fly clutch ressort d embrayage jaune malossi ressort de poussée origine voilà je n est pas du tout d accélération sur mon runner , de 0 a 20km/h le scoot n avance presque pas et une fois les 20km/h depasser le scoot marche super bien j'ai rien a dire sur ca en pointe je prends 98-100 sur plat compteur runner , en reprise c'est magique pour de l origine mais en accélération je n est rien du tout et personne ne sais quoi me dire , j'ai commander un ressort de poussée jaune malossi sur al becanerie mais il s adapte pas sur les nouveau runner donc j en cherche un aussi ! et perso moi je pense que c'est mes ressort jaune malossi qui sont trop moue encore donc j'ai commander des vert malossi et je pense mettre une cloche d embrayage wing bell pour qu il marche bien même a chaud ! merci a vous

bonjour a tous, je cherche un ressort de poussée jaune malossi pour runner ! j en ai acheter un sur la becanerie mais il s adapte que sur les moteurs avant 1998 donc si quelqu un en avais un pour runner de 2011 et qui s adapte sur le correcteur de couple d origine je suis preneur !

tu parle a moi ?? si oui je suis déjà en embrayage jaune malossi et en pousser bah trouver un ressorts jaune malossi disponilbe pour correcteur de couple d origine j en trouve pas donc je suis toujours avec celui d origine mais jaune c'est moue pour ma configuration la c'est obliger car les ressorts joue sur la plage des 0 a 20 km/h et quand c'est moue tu part mal alors que quand c'est dur tu part trop vite en bombe donc je pense que je dois durcie un peu

lol tkt c'est la même sur le mien mais ouai j un petit truc de plus on va dire , déjà dans ma BAA un pro m a couper un petit boue et quand il m a couper ce truc la mon scoot tourner mieux , après moi pour mon problème d accélération je sais pas d ou sa vien je pense que je vais mettre une cloche d embrayage avec des ressorts vert malossi et j aimerais toruver un jaune en pousser mais j en trouve pas !

ma configuration : yasuni R + variateur multivar + galets 4,7gr + gicleur 68 + mousse malossi + embrayage fly clutch + ressort d embrayage jaune malossi + ressort de poussée origine + nouvelle courroie + BAA "preparer" ( un tout petit peut ) ! je n est aucune acceelration et je sais pas d ou sa vien mais je pense que c'est mes ressorts d embrayage trop moue encore et sinon une fois les 20km/h depasser je monte a 11000 et 2 barre en tour/min , j'ai une reprise de fou et en pointe je prends 97 sur plat quoi en descente 115 une fois mais compteur runner :P

ta mis quels ressorts ??

essay de nous tenir au courant de ce que ca donnera s avec les ressorts jaunes

up ??

bonjour, voilà ma configuration : yasuni R variateur multivar malossi galets 4,7gr gicleur 68 embrayage fly clutch malossi ressorts d embrayage jaune malossi mousse malossi Tout d abord je tien a preciser qu aec cette configuration je n est aucune accélération de 0 a 20km/h ! j'ai alleger mes galets car avant j etais en 5gr , ca n a rien changer et donc je compte passer avec des ressorts vert malossi sur mon embrayage et je voudrais prendre une cloche mais j hesite entre la MHR malossi et la Wing Bell ! toute d eux s adapte sur le fly clutch oui ?? la wing bell serais mieux pour ma configuration oui ?? pour mon problème d accélération vous pensez que sa viens d ou sinon ?? les ressorts ?? merci a vous

j'ai la même que configuration que toi a un embrayage pret et tous les problème que t a la je les aient en ce moment même ! si tu trouve qu après une pointe ton scoot gueule au démarrage c'est normal c'est tes galets qui sont trop léger 4,7 perso c'est pas du tout pour rouler vite. le fait que t es des troue c'est a ta visse de richesse qui faut toucher , sert la à fond et devise la de 1 tour voir 1 tour 1/2 maximum ! sinon pour ton troue au démarrage durci tes ressorts d embrayages pour des jaune malossi par exmple ou alors avant change ta crourroie pour une renforcee ! PS: ne passe pas en gicleur de 65 car tu marchera moins bien a haut régime !

up

bonjour, j'ai un pote qui a acheter un typhoon de 2011 il y a genre 3 mois il est tout neuf et débrider uniquement au variateur , il a fais 1300 km de rodage avec ! il prends 72 ce que je trouve bien et samedi il va acheter un pot touring pour le poser sur son typhoon et je voulais savoir si il fallais qu il augmente son gicleur de combien pour un touring et les ressorts il peut laisser ceux d origine ouai ?? galets c'est genre du combien qu il faut mettre aussi s'il vous plaît ?, merci

met un gicleur de 65 avec ressort blanc malossi et galets vers 5gr si tu met un touring , gicleur de 68 c'est trop pour un pot touring dit type origine par la suite tu pourra mettre un variateur et ca sera parfait car un runner touring bien régler ca bombarde perso

mais si j en met une ca sera mieux ou pas ??

up ??

et une cloche d embrayage ??????

ok bah je vais le mettre et je verrais ce qui se passe alors

ok mais si c'est pas le ressort de poussée c'est bien eux la que je dois acheter et je met du vert en embrayage ca suffit ?? le ressort de poussée joue sur la plage de 0 a 20km/h ou pas ??

http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-ressorts-embrayage-fly-delta-clutch.html sinon je prends les vert ?? c'est bien ceux la pour l embrayage fly clutch ouai ??

bah c'est pas si j'ai envie je veux trouver la solution quoi :P

je vais pas le démonter moi même parce que je veux pas faire de connerie je vais demander a un ptit gargiste de me le faire , il prends 15e pour changer des ressort donc on peut dire que cava quoi et vous penser pas que ca peut venir de mon gicleur qui est trop gros ??

c'est bon j'ai reussi a régler le truc et l accélération n a toujours pas chager donc j attend mon ressort de poussée qui va vite arriver je le pose et je vous tien au courant mais sinon après si c'est pas le ressort de poussée ca peut être quoi a votre avis ???

je reviens de mon parking la et... mon scoot ne démarre plus ! j étais dans mon parking j avais juste enlever le garde boue pour atteindre le carburateur donc je me trouver du coter droit du scoot ( la ou se trouve le pot ! ) j'ai vue 2 visse , une qui ressortais vachement du carburateur , assez grande et grise . Puis une deuxième plus bas sur le carburateur , de couleur jaune dorée elle ressembler a un gicleur donc j'ai toucher a cette visse la, c'est la bonne déjà pour commencer ou pas ??? j'ai toucher cette visse et ca ne changer rien sur mon accélération et a un moment je suis descendu j'ai mis le scoot sur la béquille et la le scoot c'est éteint doucement donc aidez moi s il vous pait j en ai marre :)

je veux bien toucher au carburateur mais je dois toucher a la visse de richesse on est d accord ?????