Idéefixe

Salut à tous, je suis en train de préparé ma Vespa Lx, j'ai commandé un amortisseur avant Bitubo et un disque avant Polini Flottant. Ma question est simple, comment démonté la fourche du Vespa lx pour pouvoir changé l'amortisseur ?? Merci d'avance !!

Merci beaucoup Becaman !! J'ai regardé, il coûte 250 euros :O ça fais mal au c** , Merci encore !! Je pense opter pour des plaquettes du coup ! :)

Ah ouais la il y a du Level ! :p C'est pas mal du tout, ta du économisé un max, car j'ai vu le prix des pattes est ça coûte la peau des couilles ! Je me lançerais bien, mais j'ai pas d'outil adéquate, il t'as fallut quoi au juste pour réalisé t'es pates ? En tout cas bravo ça fais stock et c'est fais maison ! Ta du mérite :)

Merci à toi pour ta réponse, j'ai recherché pas mal sur le net, j'ai trouver pas mal d'étrier, en autre le galfer 4 piston, le polini, le Stage6 R/T, mais encore une fois le problème est la patte de déport, c'est qu'asi introuvable, et je ne trouve pas celle pout vespa, (j'ai trouver cher la marque zelloni, galfer, et pour le Stage6 R/T mais aucune pour vespa Lx. Sois dite en passant j'ai un disque Polini Wave Flottant à l'avant en 200mm.

Salut, Magnifique ta vespa j'adore, je suis moi aussi en région parisienne peut être qu'on ce croisera à l'avenir ! J'aurais voulu savoir si tu a réussi à améliorer le freinage de ta vespa, car perso je trouve que ça ne freine pas, j'ai vu qu'il y à l'étrier Polini mais bon je ne sais pas si il faut une patte de déport, et pareil pour le Stage6 R/T, j'en est vu avec des étrier de Piaggio x9 Et même un avec une jante avant de mp3 et le freinage qui va avec ! Bref désolé de pourrir ton poste mais si tu à des info la dessus fais moi signe ! A+ et bonne vacances à tous :)

Salut a tous, je viens de changer de scooter, je viens d'acquérir une Vespa Lx 50, je cherche à la préparé niveau châssis, pour la rendre plus sportive, je compte changer l'amortisseur avant pour un bitubo, changer le disque à l'avant pour un flottant, et installer un nouvel étrier pour avoir plus de mordant. J'ai pensé au brembo celui qui équipe d'origine les Aprilia rs 50 ou encore ceux des Mbk Nitro. Je site plus particulièrement cette étrier car je l'es vu monté sur une Vespa lx, je peux joindre la photos si vous le désirez, le résultat est juste ouf !!! Ma question est la suivante : Comment faire pour l'adapter ? Faut-il une patte de déport ? Si oui ou l'acheter ? Merci d'avance pour votre précieuse aide