Valentiin44

Bah quand il fonctionnais bien, c'était avec le gicleur de 90

Ca me faisait parreil avec mon ancienne bougie, et j'ai réassayer avec une autre bougie c'est parreil, Antiparasite parreil.

Bougie neuve donc c'est pas ça ;) Masse moteur je vais re - regardé alors.. J'ai pas démonte les lamelles encore

Yeeeeees, photos, vidéos tout s'que tu peuuuut ! :D

Bah il fait comme si ca tapais enfin je sais pas comment dire un genre de PapPapPapPapPap..

Oui vis de richesse dé-vissé et re-vissé plusieurs fois rien ni fait, je sais pas quoi faire la :(

En carburateur libre il n'avance même pas il rupte direct

Le plus petit que j'ai c'est 85. j'ai mis le 85 sur boîte à air il démarre au starter puis cale et ne démarre plus ( donc si il démarre au starter c'est qu'il manque d'éssence ?.. ) Non jessaye après

Baa a mise il a démarrer une fois avec le starter et a caler il ne démarre plus

Avec.gicleur 92 , 95 ou 100 ou 90 même 85 ça rupte si je vais au dessus du quart de poignée

Bon c'est encore pire :( en rentrant je regarde si j'ai gicleur 92 ou 95 ??

Yes je l'es dévissé et je vais tester en allant au boulot ! Si ça marche pas j'augmente le gicleur ce soir ..

Ok ^^ Bah en partant au taf je test ça et j'envoi un message quand je suis arrivé !

Ouai mais j'ai un cornet ^^

oui faut que je trouve quelque chose, car c'est pas normal d'ailleurs ^^

Désolé avec le telephone ca ma renvoyer 2 fois

Kit 70 airsal t6 Cetait pas la vis.. arrive à fond il fait beuuuh obliger de d'appuyer sur le starter pour repartir sinon il s'arrête

Kit 70 airsal t6 Cetait pas la vis.. arrive à fond il fait beuuuh obliger de d'appuyer sur le starter pour repartir sinon il s'arrête

La selle et le doseret arrière passe a merveille, je trouve ça magnifique, beau boulot !

je suis passer du gicleur 90 a 85 alors comme tu ma conseillé. Une fois à fond et bien élance il fait un gros trou ( j'avais la vis d'air séré à fond ! je pense donc que c'est ça, je n'est pas réassayer le scoot après l'avoir dévissé car il se faisait tard, je verrais bien demain en allant au travail. )

- Type de scooter : Mbk Spirit - Cylindre : Kit 70Airsal T6 - Configuration : Pot Polini team 3, Carburateur 21 Dell'Orto, Cornet Tun'r, Variateur Malossi Multivar, Embrayage Hebo, Courroie Malossi Special Belt - Consommation (en km) : dans les 50 grand maximum. :(

fourche normal, noir ;)

C'est sur :/ Bon si tu peux avoir ça demain ou mercredi c'est déjà ça ! :) Bah faut pas que ton moteur sa lui tire sur la gueule quoi :/

Ah merde :( Plier comment ? Avec ta pince multiprise ta pas moyen de le redresser ?

Bonne nouvelle, tout ce passe comme prévu pour le moment ! J'ai eu mes sous après vente d'une télé :rheuuu: Et demain le gars m'apporte les jantes et la fourche ! :ouf: :cool: