Dylandu76740

Je pence que ça le fera tu verra bien toute façon ^^

Personnellement ça m'embêterait de devoir ré démonter tous mon haut moteur dans quelque kilomètre pour changer la cage à aiguille , repart sur du neuf tu sera sur au moins ;)

franchement moi qui étais un débutant la transmi c'est vraiment facil a changer : tu ouvre ton carter , enleve la cloche d'embrayage et l'embrayage , tu vide l'huile de transmission , tu devisse les vis de la transmission et tu tire sur la transmission en bougant la roue sans oublier d'enlever l'ecroue de la roue et tu remet l'autre de la même façon tu remet le joint neuf fournie et tu referme tu remet l'embrayage et la cloche et tu remet de la nouvelle huile ^^

Je pence mais bon attend d'autre avis

Ça pourrait le faire si elle est en bonne état mais par précaution repart sur du neuf ça serai bête de niquer ton haut moteur neuf pour une cage à aiguille à 10euros ^^

Non il faut en acheter une à part

Vue que tu n'a pas de pot de détente je dirai à peut prêt 90 , commence à 95 et descend mais si tu peux tu serai mieux boîte à air d'origine..

fais au moi 5km a 25-30km/h et au premier démarrage laisse le tourné10mn essayer de mettre un bon gicleur d'est le debut vaut mieux être un peu plus riche pour le rodage même si moi je l'es pas fais ^^ si tu veux pas trop te galerer tu serais mieux de mettre la transmi des le debut ;)

les 25 premier kilometre a 25km/h après jusqu'a 250km je rouler a 50-60 et après j'ai mis m'a tranmission secondaire 15/41 donc je roulais a 70-75km/h arriver a 300km j'augment petit a petit jusqu'a ma vitesse max ;)

Le piston c'est juste un traitement c'est rien tkt ^^

Tu regrettera pas le trophy ;) manque plus que une transmission ^^

115 non 95 oui ^^

Prend le 70 street race avec le 17.5 ça le fait tkt ^^

Ah oui quand même x) le 70 Stage6 doit être très bien je pence :)

Le 70 trophy l'ayant c'est une valeur sur j'en suis très content après je n'est pas essayer le 70 Stage6 , prend pas du 50 ça serai bête..

dac :)

faut que j'éssaye ça demain , y'a pas de danger d'essayer qu'avec 5galet ?

en pointe 99km/h et j'ai arrêter d'accélèrer ( compteur naked hein ^^ )

bhin jusqua 35-40 impeccable après le régime redescent d'un coup il galère un peu jusqua 85-88 sur le plat , en monter il depasse pas les 80-85 et a 88 il repart en bombe ^^

ah x) mon pro a l'air perdu son fournisseur n'a pas de ressort jaune malossi en stock y'a un équivalent d'une autre marque ?

qu'es-ce qu'il y a comme ressort équivalent au ressort de poussé jaune malossi ?

j'avoue que c'est vraiment bête de pas prendre un 70 fonte plus puissant et aussi solide ( ça tien sur le vilebrequin d'origine ;) , la tu pourra cabrer et a 95/100 tu y serai sans trop forcer ^^ après comme tu veux :)

Si tu veux rester sur le vilebrequin d'origine , je te conseille le trophy avec le 17.5 , pot de détente . T'a quoi comme transmission d'origine ?

tu peux garder le 17.5 le 19 te donne plus de pêche mais ça marche très bien sur 17.5

Un petit 70 fonte genre trophy ou dr marche mieux et est aussi solide bien régler et tu peux laisse ton vilebrequin d'origine si il a pas de jeux et pas trop de kilomètre ;)