Dylandu76740

le ressort de poussé est beaucoup trop dure passe au jaune malossie ;)

personnellement je prefere ce de rocket ou encore plus ceux de nitro ^^ ,

un 70 fonte est le même pris q'un 50 fonte environs ^^ une transmission 15/41 pour gagner 10km\h ( celle des minareli vertical est tres courte ) préssé car sil en vende aussi non préssé ce qui est dificile sans presseuse.

Pas besoin de changer de vilebrequin avec un 70 fonte si t'es roulement on pas plus de 20 000km , tu peux garder ton carburateur de 17,5 et sa te rien au même prix , avec une transmi 15/41 presser ^^

Merci , j'avoue que c'est le plus jolie ^^

C'est claire dans tous les cas faut la changer ;)

Je dirai t'es galets alors mais vérifié par sécuritera courroie ;)

Qu'elle est user , elle a combien de km ? Les galet user sinon

mesure ta courroie elle doit faire 1.6cm

ton pro doit être marseillais 15km/h me parait énorme ^^ , compte plutot environs 5km/h comme je t'es dit sur ton autre poste fait un trais sur ton variateur au feutre pour voir si ta courroie monte toujours jusqu'en haut tes galet ou courroie doit être user si avant tu montais a 85km/h .

peut-être que si il est naked ou pas la transmission est différente ^^

J'ai changer ma transmission d'origine pour une 15/41 j'ai compter les dent c'était une 13/42 l es 12/44 ça doit être sur les Spirit avant 2004

Stunt et booster on les même transmi ;) c'est exactement les même moteur

Je regarde de temp en temp , mais j'ai aussi à acheter un embrayage le mien est en fin de vie et une batterie ^^

Il a combien de kilomètre ton vilebrequin ? Logiquement y'a aucun soucis ça passe largement moi j'ai le 70 trophy et c'est impeccable

J'attend un bonne occase pour sois jante de nitro ou de rocket , mais en bon état avec de bon pneu , pas trop chère c'est dure de trouver ^^

Transmission 14/41 pour gagner 5km/h , ta variation doit être mal régler tu devrai prendre plus que ça , fais le teste du trait sur ton variateur pour voir si ta courroie monte jusqu'en haut ! Ton gicleur être pas mal

Personne ?

Des avis ?

Merci :) , 15000 , mais le vilebrequin a que 4000 km et kit , bougie , transmi et carburateur moins de 1000km ^^

bonjour alors voilà je vais vous présenter mon booster que je possè depuis maintenant un peu plus de 2ans ^^ : Lorsque que je l'ai eu ( neuf tous d'origine) : Moche hein ^^ puis voilà l'arrivé du pot ( leovince TT erreur de ma part ) ^^ : écope avec grille rouge et cache volute rouge anodisée : rétroviseur Tnt , phare bcd et sabot bcd bavette enlever et support de plaque lateral victoria : clignotant bcd arrière , autocolant bcd et polini , variateur polini hi-speed , poignet bcd : clignontant avant bcd sous la face avant , kit 70 black trophy , carburateur 17.5 dell'orto , transmission 15/41 , ressort de poussé jaune malossie galet 7.5g , kick bcd rouge anodisé :

Complètement d'accord avec toi Pasternak !

Si c'est pour du all days je prendrai pas du mxs..

Tant que ça ? Je suis pas connaisseur des piagio désolé ^^

Garde ton Yasuni z il est très bien avec ce kit voit plutôt pour une transmission semi longue ;)