stricker

xD surtout que sa fera 2 bm dans la cour :lol:

Yes j'ai msn je t'envoie sa en mp^^ Sinon, le concess veut pas reprendre ma M5, ils reprennent uniquement des Merco, donc bon, normalement je vais acheter le 335 en especes alors à condition qu'il soit pas vendue d'ici 10 ou 15 jours (><)

Ah ça va alors ^^

Bon tu fais comme tu sens hein ^^ mais si c'est uniquement pour la carosserie c'est de l'argent jeté à la fenetre d'acheter un poste arc vu que t'arrive pas à doser la chaleur comme il faut

ça va faire plaisir à SB sa :D2 http://vimeo.com/47146081

Sa depend ce que tu veux souder. Pour la tôle niveau carosserie, je déconseille carrément la soudure à l'arc! Sa fera de la merde et ça va plus se deformer qu'autre chose ^^ Un MIG sa reste le truc le plus universel, t'en trouve des bons d'occase à pas trop cher, puis si tu veux pas payer le gaz (qui franchement à part la bouteille à l'achat n'est pas si cher) tu prend du fil fourré et c'est reglé. Perso je prefere encore souder au TIG mais vu que c'est qu'un inverter (avec mode arc et coupeur plasma) merdique que j'ai, j'y touche quasiment plus depuis que j'ai mon Kemppi Minarcmig 180 ^^

Sa m'affiche pas le poste, mais laisse tomber, les conneries pas cher ça vaut rien du tout... C'est un MIG que tu cherche?? Je te conseillerai plutot de chercher un poste d'occase mais d'une bonne marque ;)

Oe plus ou moins :lol: En fin de compte je regrette quand même de l'avoir vendu, la 1ère voiture c'est toujours quelque chose de "special" en général :( Donc la j'essaie de r'avoir plus ou moins la même, à savoir la 335 a pas mal d'options en plus ^^

Oe je veux repartir sur un break, ça commence vachement à me manquer (><) La 335 (y'en a qui remarqueront qu'elle a la même couleur que mon ancienne :love: Lui faudra juste une modif complète facelift, les retros M3, des combinés et des jantes 20" :D2

Je pose un chiffon dessus au pire comme sa, sa gicle pas :D2 Sinon, la M5 est mis en vente sur le net, on vera ce que sa donne, ce serait pas mal qu'elle "dégage" vite car j'ai une 335 full option à l'oeil :bave:

C'est pas en contact direct avec le moteur mais sa reste sous le capot en général, ce qui fait que ça peut devenir, comme tu le dis, tiède. Pour la purge c'est simple, tu fout ton volant à bloc à gauche puis a droite, toujours au maximum possible (en ayant le bocal ouvert), tu fais sa 3 4 fois et puis c'est bon, tu refou de l'huile jusqu'au bon niveau :)

Tu t'attends à quoi? Sa chauffe sous le capot ;)

+1, les pauvres jantes :pleure: :pleure: :D2

Beaucoup de gens en ont un donc ça va ^^ forcément si tu l'as pas, sa fais chier :D2

ça coûte pas si cher que sa ;) 60€ environ avec l'adaptateur karcher :)

D'ailleurs le mieux avant de la laver normalement c'est d'utiliser une "snow foam lance" histoire de jarter les grosses merdes dès le début :)

Parce que j'ai pas le kit en lui même, j'ai acheté les produits séparement et j'etais parti sur ce wax la, en paste (je prefere ^^ ) Vu qu'il est pas trop bien j'en ai essayé d'autres et jusque la c'est celle que je trouve le mieux, sachant que j'ai pas encore essayé le NXT 2.0 qui apparement serait mieux.

À part le Gold Class Wax j'utilise tout ce que il y a dans le kit, je peux donc que te le conseiller ;) En Wax j'utilise differents produits, pas envore testé mon dernier, le NXT2.0 de chez Meguiars, le mieux que j'ai utilisé pour l'instant pour tout ce qui est peintures sombres (et oe, t'utilise pas le même Wax pour gris clair et un noir :D2 ) c'est le Blue Velvet de chez Dodo Juice, mais il coute lui même environ 60€ le pot (qui tient bien longtemps je precise) et je l'applique à la main de preference, pas trop fan des petit pad appliquateurs :) Sinon pour geygey :D2 http://www.lupus-autopflege.de/Chemical-Guys-Project-J97-226gr

Pire, les graphismes sont à chier mais le jeu en lui même est tellement bien que même après bientôt 8ans il y a encore moyen de delirer même si tu l'as déjà fini 345678345649 fois :lol:

Me suis remis à san andreas aussi il y a 2 jours :lol:

Faut pas abuser hein, je sais pas mais si t'es obligé de forcer comme un malade faudrait reflechir à faire de la muscu :P2 J'ai de pneus de 245 à l'avant et même sans DA je roule à une main sauf pour me garrer la faut prendre à 2 mains sinon sa devient galère :D2

La DA sa sert à rien de toute manière, la mienne à un bug, un faux contact d'après la valise, sauf quand de temps en temps elle décide de fonctioner je roule sans ^^

Boff, ça peut rendre pas mal, genre ici: Et pour ceux qui ne sauraient pas à quoi sert le 2ème petit étrier à l'arrière, c'est le frein à main :D2

Le W12 faut avouer qu'il marche vachement bien, on en avais une au bahut en version longue enplus, pour tout ce qui est canbus etc, avec le prof on l'avais sorti une fois pour faire un tour (bien qu'il est pas sencé normalement :lol: ) et franchement sa marche bien.

C'est simple, tu choppe une jante d'origine, tu passe un boulon et tu mesure ce qui depasse, après tu fais pareil sur une des nouvelles jantes et tu sais de combien de mm les boulons sont trop longs. Donc au pire tu choppe des calles de la bonne mesure, soit t'en rachette des plus courts (ou plus long pour que sa colle avec les calles de 10) car comme tu dis, 5 tours sa risque de pas tenir comme il faut.