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vincentdu83500

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Messages posté(e)s par vincentdu83500

  2. quel variateur ?

    dans Variation et transmission

    Posté(e)

    La courroie Malossi X-Kevlar est parfaitement adaptée au variateur Artek K2 Evo (bonne longueur, largeur).

     

    Je te conseille de trouver une joue fixe de Ludix pour améliorer le départ et peut-être élargir le canon d'environ 1/2 mm car lorsque la courroie descends tout en bas elle est peu peu écrasée à cause des 2 zones qui ne sont pas en pente, après en dehors de ça (de toute façon on est censé le régler sur un variateur), ça marche bien mieux que les 2 autres, la plage d'utilisation mini étant plus faible, la plage maxi plus élevée, tu gagne de partout et environ 5 km/h réel.

     

    Ça marche clairement  mieux qu'avec les 2 autres variateur.

     

    Pour le départ si tu n'as pas testé des ressorts d'embrayage comme le Rouge Doppler je te conseille d'essayer car tu as à y gagner, tu as quoi comme ressort d'embrayage ?

    comme ressort d'embraya je connait pas la marque et le % ( en se moment )

     

    mais quand j'orait commander le variateur je prend des bleus malossi +50%

     

    mais une joue fixe ludix serait adapter sur trekker ?

     

    comme joue fixe j'avait penser a l'artek k2 mais jtrouve que pour booster :'( pas de joue peugeot

  5. quel variateur ?

    dans Variation et transmission

    Posté(e)

    bonsoir :) !

     

    donc j'ai un GROS problème sur mon choix de variateur, g le choix entre c'est 3 variateur ( c'est pour un trekker 2010)

     

    tout d'abord ma configuration:

     

    pot yaz R (débrider)

    carburateur 17.5 polini/ clapets malossi/ pipi admi doppler ...

    ressort +50% et origine pour poussé :)

     

    donc j'ai le choix entre c'est 3 variateur ...

     

    polini hi-speed (petite plage)

    artek k2 (grande plage)

    artek k2 evo (grande plage)

     

    g regarder plusieur critique et il s'averer que le polini hi-speed est le meilleur car c'est une petite plage

    mais les 2 artek, plusieur personnes me l'ont conseillé.

     

    Pour les Artek (grande plage) je suis OBLIGER de changer la courroie et le correcteur de couple, ou si je change seulement la courroie sa marche ??

     

    Merci de m'aider et a me dire lequel donne le plus de perf en bas et mi régime :)

     

     

     

     

  6. clapets

    dans Admission et carburation

    Posté(e)

    Les clapets est un système qui permet au gaz passé par le carburateur et qui sont dans le bas-moteur de ne pas faire retour arrière pour éviter un second graissage, cela permet également de créer la pré-compression dans le bas-moteur qui favorise le balayage.

     

     

    Une boîte à clapets de qualité (étanche, qui ne résonnera pas, clapet solide), oui, c'est utile, mais les origines sont adaptés aux régimes d'origines donc on peut y gagner un peu en bas en mettant quelque chose de moins épais mais plus solide qui s'ouvrira mieux (carbone par exemple), après sur ton moteur, question orientation c'est assez particulier vu que de toute façon l'admission reste très mal placée sur le carter.

     

    Pour pas dépenser 1€, tu peux aussi rabattre la butée vers le bas pour qu'elle épouse bien le carter.

     

    Bref, la BAC Malossi c'est intéressant si t'es pas d'origine niveau cylindre au moins, quoique une Big Valve pour pas bien plus cher c'est plus intéressant car ça t'apporte un volume plus important pour le bas-moteur, quand on est sur une cylindrée supérieur à l'origine c'est intéressant, en plus du diamètre de passage supérieur.

     

    j'suis en cilyndre d'origine, donc les clapets malossi vont rien m'apporter ? ou pas beaucoup ?

  20. quel variateur polini

    dans Variation et transmission

    Posté(e)

    Bonjour, Bonsoir !

     

    alors, je voudrai savoir quel variateur POLINI serai le mieux adapter pour mon trekker

     

    configuration: pot yaz R débridé

    carburateur 17.5 polini/ pipe d'admision doppler

    boîte a clapet malossi

     

     

    Avant j'était parti sur un artek k2 mais comme g un carburateur polini je voudrai avoir un transmision polini

     

    si vous pouvez envoyer un lien du variateur sa serai cool :D !

     

    Merci a toute réponse ! :)

     

  24. problème d'accélération sur trekker

    dans Diagnostic de panne

    Posté(e)

    tu vas peux être enfin essayer de mettre des galet plus léger juste au cas ou, tu achète des galet réglable pour tester différant poids au pire ... je me suis renseigner il ses avérer que les galet parfait pour ton pot c'est 6.2 mais comme chaque scoot est différent ... 

    Ben la j'suis en 5.5Gr et en 6.5Gr je suis tros lourd je prend encore moins d'accélération ... G un tkr 2010 si je l'ai pas déja dit, le seul problème c que je connait pas le poids de mes galets origine :( Après mon pro m'a dit qu'il faut faire GEULER le pot car g de très bonne performance en bas/haut régime 

     

    Avec un pot yasuni R, si je laisse mon gicleur d'origine (52) je risque pas de serrer ???? sachant quand 60 je suis tros riche.

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