DT50r

j'ai déjà un vilebrequin carenzi renforce avec roulement c4 le tout a 500kms ... Et si je met un kit racing , je peux mettre lequel qui irait avec ma configuration ? Et je gagnerais quoi reelement ?

Ouai 105 et alors sa te pose un problème ? Vous êtes comme la plupart des gens qui ne comprenne pas qu une transmission sa sert a quelque chose ...

oui :D maintenant je cherche qu'est ce que je peux rajouté dans la configuration pour marcher encore mieux ! à part un allumage ! car je viens juste d'acheter le cdi et la clavette top perf ...

Salut a tous , voilà sur mon spirit j'ai : -Kit 70 trophy - vilebrequin carenzi renforcé , roulements C4 - yasuni R - Big valve Conti chr - carburateur 19 dell orto phbg black , GP 120 - mousse polini evo 2 - Cdi top perf avance variable avec clavette decalée - variateur malossi mhr gp galets 5.5g , courroie malossi x kevlar belt - embrayage malossi fly clutch , cloche furytech racing ,ressorts full jaune malossi - transmission top perf 15/41 Alors en pointe environ 105km/h et au démarrage sa leve tout seul ! Qu 'est ce que je peux rajouté pour marché encore plus ? ? à part un allumage ! car je viens d'acheter le cdi top perf et la clavette ... Merci d'avance :)

Bon j'ai essaie avec des galets de 4.5g , et pareil , Du coup j'ai remis les galets de 5.5g et j'ai augmenter le gicleur j'ai mis un 120 ... Et bahhh sa leve tout seul au démarrage :)

s'il vous plaît quelqu un peu m aider ?

Salut , j'ai un spirit avec comme configuration : - Kit 70 trophy - yasuni R - Big valve Conti chr - carburateur 19 dell orto phbg black , GP 102 - mousse polini evo 2 - Cdi top perf avance variable avec clavette decalée - variateur malossi mhr gp galets 5.5g , courroie malossi x kevlar belt - embrayage malossi fly clutch , cloche furytech racing ,ressorts full jaune malossi - transmission top perf 15/41 voilà pour ce qui est de l'allonge ça va je prend environ 105km/h reel , super reprise a 90km/h etc ... mais le problème c'est le depart , arrêter , j'accélère à fond , il part pas tout de suite ! et après le premier mettre ça fait des petit à-coups au niveau de la variation ... Alors je ne sais pas d'ou ça vient , je pensais au gicleur trop petit ou trop gros j'ai tout essayé avec réglage de vis de richesse a chaque fois mais rien n'y fait ... Sinon j'ai pensé a l'embrayage qui n'acroche pas au depart ? ( embrayage fly clutch neuf environ 500kms , et cloche furytech racing 500kms aussi donc pas usée ) Peut être les ressorts qui ne vont pas ? Full jaune malossi , sa irai peut être mieux avec des rouges ? ou alors malgres les test que j'ai fais avec les gicleurs le problème vient quand même de la ? Du carburateur 19 impossible a régler ? voilà merci d'avance , en esperant que vous pourrez m'aidé ... :)

oui j'ai un fil vert avec une cosse ...

Ba j'ai un Spirit avant 2004 ... Donc je pense que c'est une jauge non ?

Salut a tous , j'aimerais savoir si je peux monter ce mini voyant d'essence stage6 sur mon spirit ? Si oui , quels sont les branchements à faire ? Et si il y a des possesseurs , est ce que sa marche bien ? Merci d'avance http://www.maxiscoot.com/stage6-mini-voyant-d-essence-lcd.html

sa marche , qu'est ce que vous pensez du motoforce racing alu a 129€ ? Comparer au bidalot racing ?

Ba j'ai déjà une bonne configuration avec un yas r , donc le polini je vais le retapé puis le vendre ... à part un peu de rouille il est niquel ... J'ai un kit 70 trophy avec une bonne configuration qui suit derriere , je gagnerais quoi en remplacant mon yas R par le polini ?

bon les gars je viens de démonter la cartouche et derriere le corp du pot il y a une petite plaque avec marqué polini :D Donc c'est bien le for race 2 ?

Sur le triangle ( ou l'on fixe le pot au carter allumage ) il y a marqué doppler ! Mais après je ne sais pas si la pate de fixation correspond avec le pot ...

oui mdr ... Mais bon si tu me dis que c'est un bon pot je vais bien le refaire pour le revendre ... Bien refait couleur noire etc ... je peux le vendre combien ? Et il est mieux que le yas R ?

Ok merci :) J'ai un budget d'environ 150€ ... Par contre je peux mettre un kit bidalot ou mxs sport avec ma configuration actuelle ? Car à part le kit je ne peux changer rien d'autres ( trop petit budget )

Vous êtes sur les gars que c'est un polini ? Lequel de chez polini ? Car enfete j'attend de savoir si c'est un bon pot ou pas , pour voir si je le refait ou pas ...

Salut a tous , j'ai retrouvé ce pot au fond de mon garage mais je ne sais pas du tout ce que c'est comme pot , je sais juste que c'est pour booster ... Si vous pouvez m'eclairer ... :) Merci d'avance

Ok sa marche ,et tu crois que je marcherais mieux avec le mxs sport ou le bidalot ? Je verrais reelement la différence avec un de ces deux kit comparer a mon 70 trophy ?

Le vilebrequin est quasi neuf , environ 300kms , c'est un carenzi renforcé masse pleine ... Donc en gros vous me dites que sa ne sert a rien de changer le kit ? Et si je met un correcteur de couple gp , je gagnerais quoi reellement ?

Salut tous le monde , J aimerais avoir vos avis , j'ai actuellement sur mon Spirit : -kit 70 trophy -carburateur 19 dell orto black édition -bac conti chr big valve -mousse polini -yasuni r -clavette décalée cdi top perf rouge -variateur malossi mhr -embrayage malossi fly -ressorts full jaune malossi -transmission secondaire 15/41 top perf Voilà avec cette configuration je prend 105 km/h compteur voiture... Combien puis je espérer prendre avec la même configuration mais avec un kit 70 mxs sport ?? Et avec le kit 70 bidalot ?? Merci d avance