ROP92

j'ai un variateur mhr gp pour toi si tu veux, je m'en debarasse, donc pas cher ;)

yop, j'ai une face avant str8 type II en parfait état, couloir noir, j'ai aussi le nez en noir ! :) mp si t'es interessé

j'ai une face avant str8 type II niquel chrome de couloir noir brillant, mp moi ;)

merci man ! :P

ouai c'est vrai que ca apporte beaucoup, mais je vais commencé par un cdi top perf a avance variable je pense ;)

j'avou pas fait gaffe, c'était a l'ancienne :D En tout cas merci ! ouai je voulais prendre un allumage mais ca coute vraiment cher..

quand je disais il sort combien, je parlais en chevaux ^^ Ouep j'envois avec 4 paires de galets de 3.8g a 6gr :) il est en très bon etat, juste une aillette de cassé, mais bon ca ne change presque rien, et pour 40e je pense qu'on fait tous les deux bonne affaires ! ^^

Salut tout le monde, vu que le fofo a changer, j'en profite pour ré ouvrir un post sur mon nitro Je remets ma présentation du 1er topic ;) "Je me présente, léo, rentre en septembre en terminale S a sèvres dans le 92, et ca fait un an que j'ai mon nitro, je vais vous retracer un peu le projet, et ce qui va suivre.Donc je l'ai acheté 1000€, y'avait coque str8 type 2 fatigué, un yasuni R fatigué aussi, poignets de frein BCD, le reste d'origine, il comptabilisait 8000KM et c'était un 2009. Un pote s'est tolé avec (oui un gros boulets , ) donc du coup, changement de carénage, et j'en ai profité pour faire quelques achats : kit carosserie black str8 type 2, guidon VB black, potence bdc black, compteur tnt, yasuni z black edition , carburateur 17.5 DO, feux arrière a led clignotant intégré, des clignotants gouttes d'eaux carbones pour l'avant, poignet bcd noir, et un rétroviseur vb carbone f1 !! Oui je me suis craqué, j'ai vendu mon vélo, un commencale supreme racing, on sait jamais si il y a des connaisseurs . Montage de tout ca, sauf sans le compteur, ni le rétroviseur et la bavette, que j'ai fais maintenant ! La une petite vidéo du son et du scoot en générale : http://www.youtube.com/watch?v=k8YpcixsLlo&feature=player_embedded Sauf que la j'ai encore craquer ( c'est une vraie drogue le scoot :P ) je vais passer en kit.. Et pas n'importe lequel vu que ce sera le top roseeee Donc voilà ma configuration actuel : top rose yasuni c16 carbon pack overrange / embrayage Stage6 mkII / cloche malossi carburateur 21 del'orto vilebrequin hébo hpc bac malossi vl14 et carter de trans top perf nardo Les réglages actuels sont pas parfaits, je suis en ressort rouge, visé a max sur l'embrayage, et galets 4.5g pour la variation, je vais passer en 3.8gr d'ici peu pour voir si ca donne mieux, ca me permettera de detendre un peu les ressorts d'embros, car la ca vibre ^^ Sur le carburateur je suis en gicleur de 92. En tout cas ca a rien a voir avec le cylindre origine, le top rose, il pouuuusssseeee voilà les photos, elles sont pas forcement dans l'ordre ^^ Je pense que je dans le futur je vais me prendre un cdi top perf, peut être regagles chez drug ou perf unit, mais pour a court terme je vais juste faire des photos et vidéos ! donnez moi votre avis ! merci, peace !

Salut, ta x limit est vachement belle ! :s j'adore les mach g/ jog r surtout les versions LC; essaie de tater un variateur gp ! si tu veux j'aimerais me debarassé d'un mhr gp, je peux te le faire 40€ fdpc ! sinon j'ai jamais entendu parler de ce vilebrequin, mais bon ca doit tenir, il sort combien le airsal ?