ROP92

je te conseille le 70 top noir comme madrid il a une bonne patate et fiable si bien reglé ;)

merci havana :P non je voulais dire j'ai une chance que la moto m'appartienne un jour ? parceque la je suis obligé de rouler en mode soumsoum avec.. je peux pas l'assuré rien..

Puré les gens de nos jours !! ils vont faire quoi pour moi les bleu ?

Ben oui je sais mais la il me dit qu'elle est chez lui sauf qu'en ce moment il travaille pas sur paris et il sait pas quand il rentre (cest une disquette on est bien d'accord) Pour tzr, si ca avait été un mec comme toi et moi, il l'aurait fait juste après et il me l'aurait envoyé par la poste, ce qui était initialement prévu, mais bon les gens respectueux ca existe plus apparament, surtout que ça l'avance a rien d'avoir une cg.. Autre question quand j'irais porté plainte, il risque pas de remettre la faute sur moi du style 'tu aurais pas du prendre la moto' ?

oui je l'ai déjà retrouver le mec, c'est ca que je vous demandais, en gros faudrait qu'il me fasse un acte de cession mais du coup il a pas la carte grise.. ,et moi juste avec l'acte de cession et l'acte d'achat je peux refaire la cg ? mais si le mec a qui je l'ai echangé avraiment fait les demarches je risque pas de me faire griller ?

Personne de confiance et travail propre je recommande ! ;)

même si je m'arrange avec l'ancien acheteur ou je sais pas quoi ? j'ai cherché sur internet et apparament il y a une bite possible a mettre.. mais imaginons que je n'ai plus jamais de nouvelle de lui, et donc jamais la cg, je me suis fais baisé alors que la moto m'appartient, il y aura bien un moyen de récuperé la cg vu que la moto est a moi ? En plus ce trou de balle quand je lui dis que je vais portais plainte, il me dit que lui il va déclaré la moto volé..mdr alors que j'ai les actes de vente + tous les textos + mails + temoins et lui se prendra juste une escroquerie a l'assurance dans la tronche. Merci de m'aider flo ;)

Bonjour, j'ai un petit problème que je vais essayé de vous expliquer le mieux possible, en fait j'ai échangé mon nitro contre une beta, donc il y avait 6actes de vente ( 3 pour moi 3 pour lui) sauf que ce molusque avait la carte grise du mec a qui il l'a acheté barré, mais il l'avait pas faite a son nom, du coup je suis repartis avec mes actes de ventes signé (mais sans avoir remplis l'adresse) et la photocopie de la cg barré, et la le mec essaie de me douiller, il me dit qu'il la fait a son nom (même si j'y crois pas trop) mais qu'il est en deplacement gnagnagni comment pourrais-je me procurer ma cg ? Je veux dire par le biais de la prefecture ou quoi hein pas de le trouver et lui casser la gueule, même si j'aimerais bien lol Les numéros moteurs et cadres correspondaient tout était reglo sauf le mec qui a aucun respect. Je vais porter plainte samedi. Merci a vous

Salut les gars, vous m'avez jamais vu ici mais j’étais un grand passionné de vtt, j'ai commencé en dirt sur un dabomb, puis après mon kiff c’était la descente et le fr, avec un commencal supreme que je surkiffais avec un 66rc2x prépa x1 etc etc mais faute de pote, de spot (region parisienne lol) et par conséquent d'envie j'ai arrête, ca me manque vraiment dailleurs, mais il me reste des pièces a droite a gauche j'aimerais bien m'en debarassé pour une bouché de pain, j'ai mon cadre de dabomb avec jdd fsa, pedaliers 3pièces bmx avec courrone eastern, chaîne demi maillon, j'ai des pneus, un pied d'atelier, une ptite malette pour otut démonter sur un vélo, j'ai un casque aussi un 661 integral blanc/camo. donc voilà si jamais quelqu'un a besoin d'une de ces pièces je me ferais un plaisir de vous l'envoyer contre un phillip mo lol (non peut-être un peu plus) l'ancienne annonce de mon bébé si jamais ca vous interesse de voir a quoi il ressemblait et comment il était monter : http://www.26in.fr/annonces/annonce-29079-posteur.html bonne journée

Salut, j'ai carburateur 21do, correcteur origine minarelli, courroie top perf, compteur de nitro , des carénages aussi, cornets malossi neuf, dit moi si quelques choses t'interessent ;)

on a du se croiser a maquis art aussi mais dans l'ancienne boutique. tu peux me dire ton tarif pour une peinture complète noir sur carénages de derbi ? aussi j'ai pleins de clash de couleures mais j'ai pas noir.. on pourrait sarranger ?^^

--' paris c'est pas bagdad les gars faut faire attention, et pas jouer aux casses-couilles quand il tarrête, mais je roulais en ville en nitro full top rose j'ai pas eu de soucis, bien sur des que je voyais les bleu ou la bac je mettais poignet dans l'angle..euh non je laissais passer un filet de gaz lol et cest tranquille, après le vol, tant qu'il dort dans un lieu sur, ça va.

si ! ^^ il est bien stylé, d'habitude je kiffe pas trop l'ensenble noir/vert mais la ca rend bien ! hate de voir tourner ca en 70 athena ;)

ouai en 3.8 ca tournait tres bien, mais si tu te demerdes pour avoir 3.7 a mon avis ce serait parfait :P en pointe je sais pas trop mon compteur était foireux, mais je pense un 105/110 ouai ta intérêt a fuir si tu vois les bleux lol

prend un top rose lol

je suis en top rose, mvt premium, 24oko, r3 ca marche plustot bien !! c'est un bon compromis je pense, le rl70 tu peux, et a la limite tu raccourcie un peu la transmi, si tu veux de la gouache direct prend le hand made, enfin cest mon avis

jolie ! j'avais un nitro en top rose aussi, c16, 21phbg, overange, galet 3.8 ressort rouge tendu au max pour l'embrayage (mkII), gicleur 92 en baa prépa

Jolie ! le bleu il est violent :ouf: mais noir matte ca envoit bien ! un spitro alldayz en top rose , tu vas t'amuser toi ^^

Un kit 50 puissant en fonte tu vas avoir du mal lol ^^ le top noir est pas mal, il améliore légèrement les perfs comparé a l'origine, regarde si le 70 top noir te conviendrait pas ;)

je pense que prendre un correcteur grand plage et un mvt premium a ce prix la est plus judicieux..jdis ca jdis rien^^

Des news ! j'ai enfin recu la dernière pièce qu'il me manquait, la jauge Stage6 !! normalement je monte tout ca se week end, photo si vous voulez ! peace

Je te conseil d'aller dans la section tutoriel tu apprendras pleins de chose ! en fait les pots s'accordent avec des cylindres, pour resumer, un pot comme le c16 est fait pour fonctionner avec des cylindre assez puissant type mide race (top rose, athena racing..etc) alors que le yasuni R est fait pour origine ou des kits peu puissant. Et pour le cdi,c'est un boîtier tout con a installer, qui améliore les monter en régimes et la nervosité du moteur. En effet cest moins puissant que les allumages a rotor interne, ca tourne autour de 50/60€ il me semble, renseingne toi sur les vpc type damsport, scootattck, rrd preparation..etc Bonne recherche ;)

non s'il est bien monter, bien reglé, que tu roules au mélanges, que tu le laisses chauffer, tu auras aucun soucis avant les 20.000 km ;)

ton vilebrequin a combien de kilometre ? Si il est assez récent tu peux prendre un top noir (50 ou 70, mais avec le 70 il faudra changer le vilebrequin après 5/6000 km)

Oublie le c16 pour de l'origine, je te conseille un yasuni r, un carburateur 17.5, variateur multivar, cdi top perf/clavette décalé. Et bien sur les réglages adaptés ;)