cartman288

j'ai regarder ses pas le carter et ses pas le fil de bougie ni l'anti parasite je crois que je vais le revendre et m'acheter un velo lol

je viens d'essayer sa ne va pas. je crois que je vais demandé a un pote le fil et l'antiparasite de son scoot pour voir si sa serait pas sa

pour le filtre à air ses un filtre à air origine le pot par contre ses un bidalot s1 ou s2 je ne sait pas exactement, le scooter a été acheter d'occasion avec le pot et pour le gicleur je n'ai aucune idée. j'ai essayer de mettre un cornet y a un ans quand il allai bien mais j'ai préféré remettre un origine, je ne voulais pas faire des réglage juste pour sa alors que sa ne m'aurai servi a rien. je ne pense pas que ce soit une prise d'air quand j'ai essayer de réglé le carburateur et que j'ai vu que sa ne fonctionnai pas j'ai essayer de boucher le pot pour voir et il s'arrêtai direct et pour la masse la ses le domaine ou je suis complètement largué, enfin j'ai des difficulté plutôt alors si tu pourai me dire les partie les plus sensible d'être en cause. ps:je sais que certain me diront de le mettre cher le garagiste le plus proche mais ses pas une bonne idée il y en a qu'un seul dans les environ et il va soit foiré sont coup et me faire payer ou il va encore essayer de m'entuber et sa plus jamais ^^

bonsoir a tous et a toute, j'ai un petit ou plutot un gros problème avec mon scooter, il ne démarre plus. j'ai essayer de boucher le carburateur pour lui donner un petit coup de pouce, mais le pot fait un psschit comme si la bougie était encrasser alors qu'elle est nouvelle. j'ai même essayer avec 2 bougie différente, enfin je vais reprendre depuis le tout debut pour vous donner une vague idée du problème. il il y a quelque semaine, mon scootter ma lâcher dans la côte pour rentré chez moi a cause d'une legére pluis. sa lui arrivai asser souvent quand il pleuvai alors, je me suis arrêter quelque minute. j'ai redemaré le scooter en bouchant l'entré de mon filtre à air. puis il a repris mais, il crevai quand je tournai la poigné a plus d'un quart de tour. une foi rentré j'ai laissé mon scooter devant chez moi et le lendemain plus moyen de le rallumer alors, sous les (judicieu conseil d'un amis) j'ai démonter le cylindre pour voir si il n'était pas serrez, tempi si le cylindre n'avait que 3000 km. me suis dit que sa coutai rien de verifier alors, je démonte le cylindre il n'avait rien. mis à part une bonne grosse couche de calamine dans la sortie d'échappement. je decide alors d'enlever la calamine en fesant attention a ne pas griffer le cylindre et je fais de même avec le pot d'échappement avec de l'essence et quelque gravier, puis après 1 semaine je ramene le cylindre a mon ecole pour enlever une vis casser dans la sortie d'echappement de mon cylindre, fin bref je ramene le cylindre le remonte après avoir changer les joints mais, sans changer les segments on ma dit sur le forum que sa n'était pas n'eccessaire avant 10 000km pour un cylindre origine, je le remonte, je regarde si le carburateur n'est pas encrasser. (je sais, j'aurai du commencer par la mais, voilà il avait été nettoyer a peine 1 mois avant le problème.) je le netoi remet tout bien en place boiseau,pointeau,gicleur après avoir netoyer a l'essence mais sans soufflet. (j'en ai pas) je le remonte, le scooter démarre mais le carburateur était impossible a régler et un petit cliquetis provenant du cylindre apparai. je roule un peu avec arrive a régler le carburateur presque correctement. mais, trop riche tempi, j'avait besoin de me deplacer a cause de petit soucis a régler mais, inutile de rentré dans les details. après quelque jours je roule a nouveau sous la pluis et rebelotte le scooter s'arrête. mais, depuis il ne ses plus rallumer et comme je l'ai mentioner plus haut. maintenant quand j'essaie de le démaré le pot fait un pscchit, puis plus rien on ma dit que sa pouvait provenir du file de bougie et de l'anti-parasite mais, j'ai pas envie de racheter des pièce pour rien. déjà que l'argent ne coule pas a flo ses temps ci. fin bref je fais appel a vos lumiere pour m'aider car, il faut absolument que je me trouve un travail et sans moyen de transport j'irai pas loin, etant donné que je ne sais que trouver des travail etudient en weekend. ps: je vous prie de m'excuser par avance pour ses nombreuse faute. mais, l'orthographe et moi ça fait 2 même après avoir verifier plusieur fois ce que j'ecris.

d'accord merci pour vos réponse

je ne sais pas vraiment, mon câble de compteur est casser donc je n'ai pas le kilométrage précis, tout ce que je sais ses que ça fait plus ou moins un an que je roule avec pour aller a l'école qui est a 5 kilomètre aller et retour et certains jours un peu de ballade quand il fait agréable donc en déduisant les jours ou il était dans le garage de la police les vacance et les mauvais jours (quel chance d'habiter en belgique ) je doit avoir 3000km maximum. j'avait acheté les joints d'avance quel chance ^_^ .

bonjour, a tous et a toutes. certains vont trouver cette question stupide, mais je ne trouve de réponse nulle part. alors voilà, hier j'ai déculasser mon cylindre pour enlever une vis bloqué dans le pas de ma sortie d'échappement et en même temps en profiter pour faire un petit décalaminage, mais je n'ai pas de segments de rechange et le seul magasin qui en vend a déménager de local et je me retrouve dans l'impossibilité d'en acheter et les magasin en ligne se n'est pas mon truc enfin bref, puis-je remettre ma culasse sans changer les segments étant donner qu'il n'on rien?