nitro-rémy

il n y a pas moyen que je garde le 17.5? vous consaillez quel gigleur 85 trop petit ? parce que pas envie de deboursez 70 euro pour un new carburateur alors que dans 5 mois j'ai pt la voiture

bonjour j aimerai de l aide j'ai un nitro mhr replica , carburateur 17.5 , clapet polini , cornet , variateur mallossi, courroie athena , embrayage reglable , pot hebo racing j aurai voulu savoir quel ressort d embrayage mettre , et de pousser j aurai voulu savoir aussi quel poids mettre ( gramme ) quel gigleur ,position d aiguille , ralenti et le nombre de tour vis de richesse merci beaucoup pour vos réponse

j avait eu le même problème et moi s était un problem dans ton faisseau electrique un masse mal brancher ou débrancher

pour ton réglage de poids si tu as different gramage en stock chez toi ses simple pas besoin de balance juste un marqueur noir tu trace un ligne de haut en bas de ton variateur coter exterieur et tu vas faire un tour de 2-3 km en tirant quelque fois dedans et tu redémonte si il il n y a plus de trait ses bon si ton trait n est pas totalement effacez tu dois augmenter un peu et si il a du mal a démarrer tu alege un peu

parce si tu vas à fond de gaz direct les 2 partie métal du moteur ( cylindre - piston ) n ont pas le temps de se mettre en combinaison il doive chauffer et se dilater pour avoir une bonne combustion si l explosion se fait sur un métal froid ça fait la reaction chaud froid dc très violente explosion qui habîme a fur et a mesure ton haut moteur dc risque de serage

merci beaucoup pour votre aide et je suis au 4 ieme au 5 ieme cran de l aiguille cv si je le met au 1 er ou 2 ieme ou je doit absolument baissez de gigleur et 1 question pour un 70 mhr ses pas trop petit un 17.5 j'ai peur que si je diminue je sert et vous sauriez me dire s'il vous plaît les réglage vis de richesse serrer ou deserer a combien et ralenti

ton scoot prend pas assez d air tu es trop riche je pense que tu devrai essayez le 2 ieme cran de l aiguille ou diminuer le gigleur ta bougie est quel couleur

bonjour j'ai un mbk nitro avec : - kit mhr replica - clapet polini - pot hebo racing - variateur mallossi - embrayage reglable - courroie athena - carburateur 17.5 alors voilà j'ai essyaer de régler le carburateur mais pas moyen alors si vous pouviez m aidez car le nitro ne prend pas des tours quand je mes le cornet mais si je l enleve il va bien mais broute un peu au démarrage ses un carburateur 17.5 avec gigleur 115 merci bien a vous